MU90 Impact — франко-итальянская усовершенствованная легкая противолодочная торпеда третьего поколения [3], разработанная для ВМС Франции и Италии , а также на экспорт. Он разработан, чтобы превзойти произведенный в США Mark 54 , и был разработан в специальной версии MU90 Hard Kill для противоторпедной защиты. [2] Он построен EuroTorp , консорциумом французских и итальянских компаний.
MU90 стал результатом отдельных проектов во Франции и Италии 1980-х годов. Во Франции в рамках проекта под руководством Thomson Sintra в 1989 году был создан Murène , а в Италии Уайтхед начал работу над заменой A244 , известной как A290. В 1990 году начались первые попытки объединить эти два предприятия, и этот процесс завершился в 1993 году образованием EuroTorp. [4]
Франция намеревалась использовать новую торпеду на своих фрегатах, самолетах Atlantique 2 , вертолетах Lynx и вертолетах NFH90 . [1] Первоначально требовалось 1000 единиц, но после окончания холодной войны это число сократилось до 600 в 1991 году, 450 в 2000 году и, наконец, до 300 в 2008 году. [1] Проект обошелся правительству в 1150 миллионов евро в ценах 2012 года за единицу. стоимость 1,6 млн евро или 3,8 млн евро, включая затраты на разработку. [1] До 2014 года он получал 25 торпед в год. [1]
MU90 спроектирован так, чтобы быть способным различать реальную и предполагаемую угрозу, включая неподвижную мини-подводную лодку, известные версии безэховых покрытий и различные ложные цели. Он также способен развивать скорость запуска до 400 узлов (740 км/ч; 460 миль в час) , что позволяет сбрасывать его с морских патрульных самолетов , летящих на высоких скоростях, или с ракетных пусковых установок. Приведенный в действие электрическим водометным насосом , он может двигаться на «бесшумной» скорости, чтобы не выдать подводной лодке свое местоположение, или «рваться» на скорости более 29 узлов. [5] В нем используется кумулятивная боеголовка, которая может пробить корпус любой известной подводной лодки, в частности советских конструкций с двойным корпусом , оставаясь при этом столь же смертоносной на мелководье, где обычные боеголовки менее эффективны.
В 1986 году Франция и Италия начали сотрудничество по разработке противолодочной ракеты на базе итальянской ракеты Otomat . Франция вышла из программы, но Италия установила ракеты MBDA MILAS на свои эсминцы класса Durand de la Penne и противолодочные фрегаты FREMM . MILAS - это ракета массой 800 кг (1800 фунтов), которая может доставить MU90 на расстояние 35 километров (19 морских миль).
Решив, что ее торпеды Mark 46 недостаточны, Австралия в 1998 году запустила проект JP2070 для закупки торпед для своих фрегатов класса Adelaide , фрегатов класса Anzac , самолетов AP-3C Orion , вертолетов S-70B-2 Seahawk и запланированных SH- Вертолеты 2G(A) Super Seasprite . [6] Seasprites были отменены, а Orions и Seahawks исключены из программы MU90 по бюджетным соображениям; Их замены, P-8 Poseidon и MH-60R Seahawk, будут использовать американскую торпеду Mark 54 . [6] Проект стоимостью 639 миллионов австралийских долларов [6] по покупке секретного номера MU90 подвергся резкой критике со стороны Австралийского национального контрольно-ревизионного управления на основании стоимости, недостаточных испытательных стрельб, которые не выявили дефектов торпеды, а также отсутствия общность с торпедами воздушного базирования ВМФ. MU90 поступил в МОК в ноябре 2012 года. [6]
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Австралия
Дания
Египет
Франция
Германия
Италия
Марокко
Польша - всего заказано 150 торпед для использования на вертолетах Ми-14ПЛ и Kaman SH-2G Super Seasprite , а также на фрегате класса ORP генерала К. Пуласки Перри, поставки завершены в 2012 году. [7]
Греция Греция получит торпеду MU-90 для своего нового FDI HN.
