HMAS Melbourne был лёгким крейсером класса Town , эксплуатируемым Королевским австралийским флотом (RAN). Корабль был заложен Кэммеллом Лэрдом в Биркенхеде в Англии в 1911 году, спущен на воду в 1912 году и введён в эксплуатацию в 1913 году. В начале Первой мировой войны Melbourne участвовал в попытках обнаружить Германскую восточноазиатскую эскадру и участвовал в захвате немецких колоний в Тихом океане, прежде чем был назначен на станции в Северной Америке и Вест-Индии . В 1916 году крейсер присоединился к Гранд-Флиту в Северном море , где он оставался до конца войны. Конец 1919 и начало 1920 года «Мельбурн» находился в резерве, затем с 1920 по 1928 год был флагманом Королевского австралийского флота, за исключением второго периода в резерве в 1924 и 1925 годах. 23 апреля 1928 года « Мельбурн» был списан в Соединенном Королевстве, а в 1929 году был списан.
«Мельбурн» был лёгким крейсером класса «Таун» . [1] Корабль имел стандартное водоизмещение 5400 тонн, длину 456 футов 10+Длина судна составляла 3 ⁄ 8 дюйма (139,252 м),а длина между перпендикулярами — 430 футов (130 м) , ширина — 49 футов 10 дюймов (15,19 м), максимальная осадка — 19 футов 7 дюймов (5,97 м), средняя осадка — 15,75 футов (4,80 м). [1] Двигательная установка состояла из котлов Yarrow, питавших паровые турбины Parsons, которые обеспечивали 25 000 лошадиных сил на валу для четырех винтов корабля. [2] Хотя Melbourne был рассчитан только на скорость в 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч),он мог развивать скорость до 25,7 узлов (47,6 км/ч; 29,6 миль/ч). [1] Команда корабля состояла из 485 человек: 31 офицера и 484 матроса. [2]
Основное вооружение крейсера состояло из восьми BL 6-дюймовых (152,4 мм) орудий Mk XI* 50 калибра . [1] Это было дополнено одним QF 3-дюймовым зенитным орудием , двумя .303-дюймовыми пушками Maxim и двумя 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами (с семью торпедами). [3] Также были установлены одно QF 12-фунтовое полевое орудие 8 cwt , четыре QF 3-фунтовых салютных орудия Hotchkiss. [3] Бронирование состояло из бортовых поясов толщиной 3 дюйма (76 мм) в средней части корабля, сужающихся до 1,5 дюйма (38 мм) в носовой и кормовой части, а также защитного настила над инженерными и погребными помещениями и бронированной боевой рубкой . [4]
Корабль был заложен Кэммеллом Лэрдом в Биркенхеде , Англия, 4 апреля 1911 года. [2] Он был спущен на воду 30 мая 1912 года миссис Ф. Ф. Браунд, дочерью австралийского филантропа Роберта Барра Смита . [2] Строительство было завершено 18 января 1913 года, в тот же день, когда «Мельбурн» был введен в эксплуатацию в составе Королевского австралийского флота. [2] Это был первый крейсер, спущенный на воду для Королевского австралийского флота, и первый достроенный. [5] Стоимость постройки корабля составила 405 000 фунтов стерлингов. [2]
После завершения строительства «Мельбурн» отплыл из Портсмута в Австралию и прибыл во Фримантл 10 марта 1913 года . [2] До августа 1914 года крейсер в основном участвовал в учебных круизах и визитах в порты Австралии. [2] В августе и сентябре крейсер действовал вместе с другими австралийскими военными кораблями в Тихом океане в качестве противовеса немецкой эскадре в Восточной Азии и участвовал в захвате нескольких немецких колоний. [2] 20 сентября «Мельбурн» вернулся в Сидней, а 1 ноября присоединился к эскорту конвоя, перевозившего австралийский и новозеландский армейские корпуса в Египет. [2] Крейсер покинул конвой, находясь в Индийском океане, и направился в Гибралтар, где ему было поручено направиться к Азорским островам в поисках немецкого крейсера SMS Karlsruhe . [2]
К тому времени, как 12 декабря он достиг Азорских островов, Мельбурн был переведён на Бермуды в качестве части Североамериканской и Вест-Индской станции . [2] Находясь на станции, крейсер патрулировал западную Атлантику от Канады до Бразилии. В августе 1916 года он отплыл в Девонпорт в Англии, где провёл месяц, прежде чем присоединиться ко 2-й эскадре лёгких крейсеров британского Гранд-Флита , дислоцированной в Скапа-Флоу . [2] С января по июнь 1917 года Мельбурн находился в доке в Биркенхеде для капитального ремонта своей двигательной установки. [2] В ноябре 1917 года крейсер был оснащён платформой для самолётов. [6] 1 июня 1918 года Мельбурн запустил свой самолёт после того, как заметил немецкий самолёт над Гельголандской бухтой , но пилот потерял цель в облаках. [6] После капитуляции германского Флота открытого моря , Melbourne был назначен эскортировать SMS Nürnberg . [6] Крейсер оставался в составе Гранд-Флита до 30 ноября 1918 года: за всю войну Melbourne не участвовал ни в одном морском сражении. [2] Первоначально крейсер не был награждён никакими боевыми почестями , но реорганизация системы почестей RAN, опубликованная в 2010 году, задним числом присудила кораблю почести «Rabaul 1914» и «North Sea 1916–18». [7] [8]
Melbourne оставался в Портсмуте до 7 марта 1919 года, затем отправился в Сидней через Суэц, Сингапур и Дарвин. [2] Корабль был выведен в резерв 5 августа 1919 года и оставался там до 14 апреля 1920 года, когда он был повторно введен в эксплуатацию. [2] [10] В 1922 году корабль спас персонал с парусного судна Helen B. Sterling , которое было выведено из строя штормом в Тасмановом море. [5] Также в 1922 году корабль был назначен флагманом Австралийской эскадры. [2] Он был возвращен в резерв 29 сентября 1924 года; большую часть из четырех лет службы он провел в австралийских водах, совершая круизы в Новую Зеландию и на острова Тихого океана. [2] Крейсер был повторно введен в эксплуатацию 8 октября 1925 года и покинул Сидней, отправившись в Англию 23 ноября. [2] В 1926 году корабль был назначен на Средиземноморский флот по обмену, а британский крейсер HMS Delhi был отправлен в состав Королевского флота Австралии. [5] Мельбурн вернулся в августе 1926 года и возобновил исполнение обязанностей флагмана. [2]
9 февраля 1928 года «Мельбурн» отправился в свой последний рейс в Англию, куда прибыл 12 апреля. [2] «Мельбурн» был окончательно выведен из эксплуатации 23 апреля, а его экипаж был переведен на новый тяжелый крейсер HMAS Australia . [5] 8 декабря судно было продано компании Alloa Shipbreaking Company за 25 000 фунтов стерлингов. [2] [5] Крейсер был перевезен в Биркенхед и разобран в течение 1929 года. [2]
