HMAS Maryborough (J195/B248/A122) , названный в честь города Мэриборо, Квинсленд , был одним из 60 корветов класса Bathurst , построенных во время Второй мировой войны , и одним из 20, построенных по заказу Адмиралтейства , но укомплектованных личным составом и введенных в эксплуатацию в Королевском австралийском флоте (RAN). [1] Это было первое военное судно, построенное в Квинсленде для Королевского австралийского флота во время Второй мировой войны. [2]
В 1938 году Военно-морской совет Австралийского содружества (ACNB) определил необходимость в универсальном «судне местной обороны», способном выполнять как противолодочные, так и минные задачи, и при этом простом в постройке и эксплуатации. [3] [4] Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) и дальность плавания 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль). [5] Возможность построить прототип вместо отмененного судна защиты от мин класса Bar привела к увеличению предлагаемого проекта до судна водоизмещением 680 тонн, максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч) и дальностью плавания 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором и способного оснащаться либо глубинными бомбами , либо оборудованием для траления мин в зависимости от планируемых операций: хотя по размеру он был ближе к шлюпу , чем к судну местной обороны, полученные в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами судами минной войны и противолодочными судами. [3] [6] Строительство прототипа HMAS Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [7] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к утверждению в сентябре 1939 года «австралийских тральщиков» (названных так, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но обычно называемых «корветами»). В ходе войны было построено 60 таких судов: 36 из них были заказаны Королевским военно-морским флотом, 20 (включая «Мэриборо ») были заказаны Британским адмиралтейством , но укомплектованы экипажами и введены в эксплуатацию как суда Королевского военно-морского флота, и 4 — для Королевского индийского флота . [3] [8] [9] [10] [1]
Maryborough был построен компанией Walkers Limited в Мэриборо, Квинсленд. [1] Он был заложен 16 апреля 1940 года, спущен на воду 17 октября 1940 года миссис А. Голдсмит, женой генерального директора Walkers, и введен в эксплуатацию 12 июня 1941 года. [1] Инженер-контр-адмирал Персиваль Э. Макнил, третий член Военно-морского совета, командующий Э. К. Роудс, окружной военно-морской офицер и лейтенант-коммандер Н. С. Пиксли присутствовали в качестве официальной вечеринки с настоятелем церкви Святого Павла в Англии, Мейборо, преподобным А. Э. Тейлором, который провел религиозную службу перед спуском на воду. [2]
Корабль недолго служил на восточном побережье Австралии, прежде чем в ноябре 1941 года отправиться в Сингапур , где он был назначен в 21-ю флотилию тральщиков вместе с HMAS Burnie , Goulburn и Bendigo с командующим флотилией, коммандером Кантом, в Мэриборо . Флотилия занималась тралением мин, патрулированием и сопровождением в течение всего декабря. [11] [1]
После падения Сингапура Maryborough и флотилия, теперь включающая Toowoomba и Ballarat , были заняты обороной Голландской Ост-Индии , совершая набеги на нефтеперерабатывающие заводы на Суматре , чтобы не допустить их к японцам, и патрулируя южную часть Зондского пролива , в частности, чтобы предотвратить высадку японцев на небольших местных судах, до 28 февраля, когда командир Кант отвел флотилию в Tjilatjap для пополнения. Ночью пришел приказ вернуться в пролив, так что Maryborough и три других корабля повернули назад, но 1 марта Batavia было приказано эвакуироваться, и корабли, затем примерно в 50 милях к востоку от Java Head , снова направились в Tjilatjap. Там, когда Java была эвакуирована, командир Кант освободил места на своих кораблях примерно для тридцати пассажиров каждое, и ночью 2 марта, когда другие корабли уже покинули эвакуационные суда, Maryborough отправился в сопровождении голландского судна SS Generalaal Verspijck, направлявшегося во Фримантл . [12] [1]
За этими действиями последовала конвойная служба в Южной Атлантике до Персидского залива и участие в снятии осады Мальты . [13] С ноября 1942 года по декабрь 1944 года «Мэриборо» был приписан к британскому Восточному флоту .
За свою военную службу корвет был удостоен трех боевых наград : «Тихий океан 1942», «Индийский океан 1942–44» и «Сицилия 1943». [14] [15]
Maryborough был погашен в декабре 1945 года и продан Australian General Trading and Shipping Syndicate 9 мая 1947 года, который переименовал его в Isobel Queen . [1] В течение многих лет он стоял на якоре около моста Виктория в Брисбене , но никогда не плавал своим ходом после продажи флотом в 1947 году. [16] Позднее он был продан на слом Carr Enterprises в Брисбене в 1953 году. [1]
