HMAS Sheean (SSG 77) — пятая из шести подводных лодок класса Collins, находящихся в составе Королевского австралийского флота (RAN).
Названная в честь рядового матроса Эдварда Шиана VC — единственной подводной лодки этого класса, названной в честь рядового моряка, — лодка была заложена в 1994 году и спущена на воду в 1999 году. Шиан и однотипная лодка Дешене были модернизированы во время строительства в рамках программы «ускоренного пути» — попытки решить проблемы, с которыми сталкивались лодки класса Коллинз , и ввести в эксплуатацию по крайней мере две полностью боеспособные подводные лодки до того, как будет выведена из эксплуатации последняя подводная лодка класса Оберон .
Подводные лодки класса Collins — это увеличенная версия подводных лодок класса Västergötland , разработанная компанией Kockums . [1] При длине 77,42 метра (254,0 фута), ширине 7,8 метра (26 футов) и глубине ватерлинии 7 метров (23 фута), водоизмещении 3051 тонна в надводном положении и 3353 тонны в подводном положении они являются крупнейшими в мире подводными лодками с обычным двигателем. [2] [3] Корпус изготовлен из высокопрочной микролегированной стали и покрыт оболочкой из безэховых плиток для минимизации обнаружения гидролокатором. [4] [5] Глубина, на которую они могут погружаться, засекречена: большинство источников утверждают, что она составляет более 180 метров (590 футов), [6] [7]
Подводная лодка вооружена шестью 21-дюймовыми (530 мм) торпедными аппаратами и несет стандартную полезную нагрузку из 22 торпед : изначально это была смесь торпед Gould Mark 48 Mod 4 и UGM-84C Sub-Harpoon , а позже Mark 48 были модернизированы до версии Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS). [3] [8] [9]
Каждая подводная лодка оснащена тремя 18-цилиндровыми дизельными двигателями Garden Island- Hedemora HV V18b/15Ub (VB210), каждый из которых подключен к генератору постоянного тока Jeumont-Schneider мощностью 1400 кВт и напряжением 440 вольт . [3] [8] Вырабатываемая электроэнергия хранится в батареях, а затем подается на один двигатель постоянного тока Jeumont-Schneider, который обеспечивает мощность на валу 7200 лошадиных сил для одного семилопастного винта диаметром 4,22 метра (13,8 фута) . [3] [10] Скорость лодок класса Collins составляет 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) на поверхности и на глубине для подводного плавания, и может достигать 21 узла (39 км/ч; 24 миль/ч) под водой. [3] Подводные лодки имеют дальность плавания 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) в надводном положении, 9 000 морских миль (17 000 км; 10 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) на глубине шноркеля. [3] При полном погружении под воду подводная лодка класса «Коллинз» может пройти 32,6 морских миль (60,4 км; 37,5 миль) на максимальной скорости или 480 морских миль (890 км; 550 миль) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч). [3] Каждая лодка имеет автономность 70 дней. [3]
Проблемы с классом Collins , отмеченные в отчете Макинтоша-Прескотта , и насущная необходимость иметь боеспособные подводные лодки в составе австралийского флота в связи с ожидаемым выводом из эксплуатации Otama , последней подводной лодки класса Oberon на австралийской службе, побудили создать программу стоимостью 1 миллиард австралийских долларов, чтобы как можно быстрее довести Sheean и однотипную лодку Dechaineux до эксплуатационного стандарта, называемую программой «fast track» или «get well» . [11] Программа fast track требовала установки надежных дизельных двигателей, устранения проблем с гидродинамическим шумом путем изменения конструкции корпуса и гребного винта, а также предоставления функциональной боевой системы. [12] Первоначальная боевая система, разработанная Rockwell International, была отменена, но поскольку не было достаточно времени для оценки заменяющей системы, чтобы включить ее в программу «fast track», две подводные лодки были оснащены компонентами старой системы Rockwell, которые были дополнены коммерческим готовым оборудованием и программным обеспечением. [13] Даже с усовершенствованной системой Роквелла считалось, что возможности скоростных лодок Коллинза были эквивалентны только возможностям Оберонов . [14]
Sheean был назван в честь рядового матроса Эдварда «Тедди» Шиана , который управлял Oerlikon и обстреливал японские самолеты, атаковавшие корвет класса Bathurst HMAS Armidale , погибнув, когда корабль затонул. После того, как его корабль был поврежден вскоре в бою, был отдан приказ покинуть судно. Тедди, понимая, что люди в воде будут убиты приближающимися японскими «Зеро», управлял зенитным орудием, успешно сбив 3 самолета. В последний раз Тедди видели все еще у своего орудия, непрерывно стреляющим, даже когда его утащили под воду, неподвижно привязанным к его зенитному орудию. [15] Sheean — единственная подводная лодка, названная в честь рядового моряка. [15] Подводная лодка была заложена Australian Submarine Corporation 17 февраля 1994 года, спущена на воду 1 мая 1999 года Айви Хейз, сестрой Тедди Шина, и введена в эксплуатацию в составе Австралийского флота 23 февраля 2001 года. [16]
,_Fremantle,_2016_(02).jpg/1280px-HMAS_Sheean_(SSG_77),_Fremantle,_2016_(02).jpg)
14 декабря 2000 года Шин и Дешенё прибыли на HMAS Stirling после завершения морских испытаний. [17]
Подводная лодка участвовала в RIMPAC 02, где Sheean смогла преодолеть воздушные и надводные противолодочные экраны восьми кораблей десантной оперативной группы, а затем успешно атаковала как десантный корабль USS Tarawa , так и док-десантный корабль USS Rushmore . [18] [19] В течение двух недель боевых испытаний в августе 2002 года Sheean продемонстрировала, что класс сопоставим по роли подводной войны с атомной ударной подводной лодкой USS Olympia класса Los Angeles . [18] [20] Две подлодки поменялись ролями во время учений и были одинаково успешны в роли атаки, несмотря на то, что Olympia была больше, мощнее и вооружена более совершенными торпедами, чем Sheean . [20]
В 2006 году судну Sheean был вручен кубок Глостера как судну RAN с наибольшей общей эффективностью за предыдущие двенадцать месяцев. [21]
В 2008 году Sheean была поставлена в док на длительный период технического обслуживания, но нехватка рабочей силы и неисправности на других подводных лодках, требующие срочного внимания, заставили это сделать: в 2010 году должностные лица RAN и ASC предсказали, что она не вернется в строй до 2012 года. [22] Период технического обслуживания закончился в конце 2012 года, и Sheean провела остаток года, работая над восстановлением рабочего состояния. [23] Подводная лодка была официально возвращена в строй 23 февраля 2013 года. [24]
16 июля 2013 года судно Sheean было повреждено во время стоянки в Австралийском морском комплексе . [25] Combi Dock III , грузовое судно, принадлежащее датской компании Combi Lift и предназначенное для поставок на газовый проект Gorgon , оторвалось от швартовов во время шторма и врезалось в подводную лодку, что привело к повреждению гребного винта и рулевого управления судна Sheean. [ 25 ] Правительство Австралии конфисковало Combi Dock III до 13 сентября, пока Combi Lift не согласилась возместить ущерб. [25]
21 сентября 2021 года во время учений на Sheean произошла чрезвычайная ситуация, когда через насос попала вода, и автоматическая система, призванная реагировать на такие неисправности, вышла из строя. Экипаж был вынужден быстро поднять подлодку на поверхность. Australian Financial Review сообщил, что существуют опасения, что у экипажа подлодки плохая культура безопасности, и что некоторые члены экипажа запросили перевод с лодки из-за травм, полученных ими в результате аварии. ВМС заявили, что подлодка пережила «незначительный инцидент с затоплением» и не подвергалась опасности затопления, и что она вернулась в строй через несколько дней после аварии. [26]
