Бербера ( burr-burr- AH ; сомали : Barbara , арабский : بربرة ) — столица региона Сахиль в Сомалиленде и главный морской порт страны, расположенный примерно в 160 км от национальной столицы Харгейсы . [2] Бербера — прибрежный город, бывшая столица протектората Британского Сомалиленда до Харгейсы. Он также служил крупным портом султанатов Ифат , Адал и Исаак с 13 по 19 века. [3] [4]
В древности Бербера была частью цепи торговых портовых городов на побережье Сомали. В ранний современный период Бербера была самым важным местом торговли на полуострове Сомали. [5] Позже он служил столицей протектората Британского Сомалиленда с 1884 по 1941 год, когда его заменил Харгейса . В 1960 году протекторат Британского Сомалиленда получил независимость как Государство Сомалиленд и пять дней спустя объединился с подопечной территорией Сомали (бывшее Итальянское Сомали ) и образовал Сомалийскую Республику . [6] [7] Расположенный стратегически на нефтяном пути, город имеет глубоководный морской порт , который служит главной торговой гаванью региона.
Бербера была частью классических сомалийских городов-государств , которые участвовали в прибыльной торговой сети, связывавшей сомалийских купцов с Финикией , Птолемеевским Египтом , Древней Грецией , Парфянской Персией , Сабой , Набатеей и Римской империей . Сомалийские моряки использовали древнее сомалийское морское судно, известное как «беден» , для перевозки своего груза. [8]
Бербера сохраняет древнее название побережья вдоль южного берега Аденского залива . Считается, что это древний порт Малао ( древнегреческий : Μαλαὼ ), описанный как 800 стадий за городом авалитов , описанный в восьмой главе « Перипла Эритрейского моря» , написанного греческим купцом в первом век нашей эры. В «Периплюсе» это описано так:
«После Авалитеса есть еще один торговый город, лучше этого, называемый Малао, на расстоянии около восьмисот стадий. Якорная стоянка представляет собой открытый рейд, защищенный косой, идущей с востока. Здесь туземцы более миролюбивы. Сюда ввозятся уже упомянутые вещи, а также множество туник, плащей из Арсинои, выделанных и окрашенных, чашки для питья, листы мягкой меди в небольшом количестве, железо, золотые и серебряные монеты, но немного. из этих мест мирра, немного ладана (так называемая дальняя сторона), более твердая корица, дуака, индийский копал и мацир, которые импортируются в Аравию, и рабы, но редко».
— Глава 8. [9]
Дуань Чэнши , китайский ученый династии Тан , описал в своем письменном труде 863 года нашей эры работорговлю , торговлю слоновой костью и торговлю амброй в Бобали, который считается Берберой. Великий город был позже упомянут исламским путешественником Ибн Саидом , а также Ибн Баттутой в тринадцатом веке. [10]
В « Очерке стран » Абуль-Фиды ( араб . تقويم البلدان ) современный Аденский залив назывался Берберским заливом, что показывает, насколько важна была Бербера как в региональной, так и в международной торговле в средневековый период. период. [11] [12]
Легендарный арабский исследователь Ахмад ибн Маджид писал о Бербере и нескольких других примечательных достопримечательностях и портах северного побережья Сомали и называл то, что сейчас является Аденским заливом, Берберским заливом. В его состав также входили Зейла и ее архипелаг, Сияра , Хейс , Алула , Ругуда , Майд , Эль-Шейх и Эль-Дарад . [13]
Бербера была важным и хорошо построенным поселением, которое служило крупным портом для нескольких последовательных сомалийских королевств в средние века, таких как раннее королевство Адал , султанат Ифат и султанат Адал . [14]
Бербера, наряду с Зейлой , были двумя наиболее важными портами, расположенными внутри султаната Адал , и они обеспечивали жизненно важные политические и торговые связи с более широким исламским миром:
Наряду с другими портами и поселениями в Восточной Африке, исследователи Людовико ди Вартема , Дуарте Барбоза и Лео Африканский написали краткие отчеты о портовом городе Бербера в начале шестнадцатого века, в основном подробно описывая ее исторические торговые связи с Аденом и Хамбатом (Камбей). [16] [17]
Краткий отчет Дуарте Барбозы о Бербере:
Далее, на том же берегу, находится город мавров [мусульман] по имени Барбара; у него есть порт, в который заходят многие корабли Адени и Камбея со своими товарами, и оттуда камбейцы увозят много золота, слоновой кости и других вещей, а аденцы берут много продовольствия, мяса, меда и воска. , потому что, как говорится, это очень богатая страна. [18]
Вскоре после отбытия из Зейлы и Берберы португальский флот под командованием Лопо Соареша де Альбергарии и Антониу де Салданья разграбил оба портовых города между 1516 и 1518 годами .
По словам Сельмана Рейса , амбициозного османского адмирала Красного моря, Бербера была богата жемчугом , а количество товаров и торговли, состоящих из « золота , мускуса и слоновой кости », присутствующих в Бербере, на побережье Сомали, было описано Сельманом как «безграничное». ". [20]
Один из самых ранних доколониальных отчетов принадлежит Ибрагиму Пункару, который написал мемуары в 1801 году и письмо в 1809 году губернатору Бомбея Джону Дункану . Заметив, что Бербера имела 5-6 башен с вооруженной охраной, он отправился описывать торговлю и общий вид города. Далее следует отметить, что жители Сомали , придерживающиеся шафиитской школы суннитского ислама , значительная торговля велась из Харара во внутренних районах страны, рядом с Гондаром и Шевой . Ткань, рис и табак поступали из Катча в Гуджарате и Маската , а Мокко , Джидда и Аль-Мукалла были источниками фиников и олова. Пункар заявил, что сомалийцы в этом районе были опытными мушкетерами , обладали мощной кавалерией и навыками стрельбы из лука , но часто были внутренне разделены, за исключением случаев, когда они объединялись против общих врагов. Всем иностранцам, включая арабов и индийцев , которые часто посещали Берберу, было запрещено отправляться дальше вглубь страны, чтобы они не получили прямой доступ к прибыльной торговле Харара и миновали сомалийцев. [21]
Одним из достоверных фактов о Бербере на протяжении последующих столетий было то, что здесь проходила ежегодная ярмарка, проводившаяся с октября по апрель, которую Мордехай Абир описывает как «одно из самых важных коммерческих событий восточного побережья Африки». [22] Основные сомалийские субкланы Исаака в Сомалиленде , караваны из Харара и внутренних районов, а также купцы-баньяны из Порбандара , Мангалора и Мумбаи собрались для торговли. Все это держалось в секрете от европейских купцов. [23] Лейтенант К. Дж. Круттенден, написавший мемуары с описанием этой части побережья Сомали от 12 мая 1848 года, представил отчет о ярмарке в Бербере и описание исторических окрестностей города: «акведук из камня и чунама, некоторые девять миль [15 км] в длину», который когда-то впадал в ныне высохший водоем, расположенный рядом с руинами мечети. Он исследовал часть ее пути от водоема мимо множества гробниц, построенных из камней, взятых из акведука, до источника, над которым лежали «остатки небольшого форта или башни из чунама и камня… на склоне холма». немедленно над весной». Круттенден отметил, что «по стилю он отличался от всех домов, которые сейчас можно найти на побережье Сомали», и в заключение отметил наличие «в окрестностях вышеупомянутого форта [] изобилия битого стекла и керамики… из которых я сделать вывод, что это было место значительной древности; но, хотя были проведены тщательные поиски, никаких следов надписей обнаружить не удалось». [24]
Бербера была самым важным портом на полуострове Сомали в XVIII–XIX веках. На протяжении веков Бербера имела обширные торговые отношения с несколькими историческими портами Аравии и Индийского субконтинента. Кроме того, внутренние районы Сомали и Эфиопии очень зависели от Берберы в торговле, откуда поступала большая часть товаров на экспорт. [25] Во время торгового сезона 1833 года портовый город разросся до 70 000 человек, и более 6 000 верблюдов, нагруженных товарами, прибыли из внутренних районов в течение одного дня. Бербера была основным рынком на всем сомалийском побережье для различных товаров, закупаемых внутри страны, таких как домашний скот , кофе , ладан , мирра , камедь акации , шафран , перья , воск , топленое масло , шкура (кожа) , золото и слоновая кость . [26] В торговый сезон 1840 года французский исследователь Шарль-Ксавье Роше д'Эрикур посетил Берберу и подсчитал, что общий экспорт сезона примерно в тринадцать раз превышает экспорт Массауа . [27]
Согласно торговому журналу, опубликованному в 1856 году, Бербера описывалась как «самый свободный порт в мире и самое важное торговое место во всем Персидском заливе».
«Единственные важные морские порты на этом побережье — Фейла [Зейла] и Бербера; первая является арабской колонией, зависящей от Мокки, но Бербера независима от какой-либо иностранной державы. Это, хотя и не имеет названия, самый свободный порт в мире и самый важный торговый центр во всем Персидском заливе. С начала ноября до конца апреля в Бербере собирается большая ярмарка, и из внутренних районов приходят караваны из 6000 верблюдов, нагруженные кофе (который в Бомбее считается лучше мокко), жевательной резинкой, слоновой костью, шкурами и шкурами. , зерно, скот и кислое молоко, заменитель кисломолочных напитков в этих регионах; туда же привозят много скота на рынок в Адене». [28]
Исторически порт Бербера контролировался местными торговыми субкланами Рир Ахмед Нур (Айял Ахмед) и Рир Юнис Нух (Айял Юнис) Саад Муса, Хабр Аваль . Эти два субклана эффективно управляли торговлей города, особенно в отношении всех сделок и посредничества между различными сторонами при заключении соглашений о защите иностранных арабских и индийских торговцев. В 1845 году между двумя субкланами возникли разногласия по поводу контроля над торговлей Берберы, что привело к более широкой ссоре, в которой каждая сторона искала поддержки извне. [29] При поддержке Хаджи Шармарке Али Салеха Рир Ахмед Нух изгнал своих родственников и объявил себя единственными торговыми хозяевами Берберы. [30] Побежденный Рир Юнис Нух двинулся на запад и основал порт Булхар , который позже, на короткий период, стал торговым конкурентом соседней Берберы. [31] Действия Шармарке Али Салеха были политической уловкой с целью контролировать Берберу для себя, чего он добивался в течение нескольких лет. [32]
Бербера контролировала большую часть торговых потоков с внутренними районами Сомали и Эфиопии. Два основных караванных торговых пути из Берберы простирались до Харара и Шевы на западе и до бассейна Шебелле на юге (хотя некоторые караваны добирались до реки Джубба и обратно ). [33] Более того, внутренние караванные торговые пути также одновременно использовались в качестве маршрутов паломничества во время торгового сезона сомалийскими паломниками, совершавшими хадж , которые проживали в глубине страны. [34]
Кроме того, Мокка , Аден , Джидда и ряд других портов Аравии имели постоянные контакты с Берберой в отношении общей торговли и коммерции. [35] В первые годы девятнадцатого века местные сомалийцы Берберы (клан Хабр Аваль) действовали в соответствии с законом о судоходстве, согласно которому они исключали арабские суда и доставляли товары и продукцию внутренних районов на своих собственных кораблях в арабские порты:
В Бербере проводится ежегодная ярмарка в прохладные без дождливые месяцы с октября по апрель. На этом давно затянувшемся рынке продавалось огромное количество кофе, гуммиарабика, мирры и других товаров. Этими товарами в начале девятнадцатого века почти исключительно занимались сомалийцы, у которых, по словам Солта, был «своего рода навигационный акт, согласно которому они не допускали арабские суда из своих портов и доставляли продукцию своей страны либо в Аден, либо в Мокку на своем собственном транспорте». дау». [36]
На протяжении большей части XIX века торговля между Берберой и Аденом была настолько важна для последних, что, когда беспорядки повлияли на торговый сезон Берберы, в результате пострадал и Аден. По словам капитана Хейнса, который тогда был колониальным администратором Адена (1839–1854), 80% доходов Адена в 1848 году было получено за счет пошлин, взимаемых с импортируемых товаров из Берберы. Кроме того, большая часть кофе, импортируемого в Мокко (центр торговли кофе в начале нового времени), поступала через сомалийских купцов из Берберы, которые закупали кофейные зерна в окрестностях Харара . [37] Хотя кофейные зерна были выращены в Хараре (современная Эфиопия), на международном рынке кофе назывался кофе Бербера , и зерна считались превосходящими местные сорта в Йемене. [28]
Британский исследователь Ричард Бертон дважды посещал этот порт, причем второй его визит был омрачен нападением на его лагерь группы местных сомалийских воинов, и хотя Бертон смог бежать в Аден , один из его спутников был убит. [38] Бертон, признавая важность портового города, писал:
Во-первых, Бербера — настоящий ключ к Красному морю, центр восточноафриканского судоходства и единственное безопасное место для судоходства на западном берегу Эритреи, от Суэца до Гуардафуи. Эта гавань, окруженная пригодными для возделывания землями и холмами, покрытыми соснами и другими ценными деревьями, со сравнительно умеренным климатом и регулярными, хотя и слабыми муссонами, была желанной многими иностранными завоевателями. Обстоятельства бросили его как бы в наши объятия, и, если мы откажемся от этого шанса, другая, конкурирующая нация, не будет такой слепой. [39]
К 1869 году подклан Рир Ахмед Нур (Айял Ахмед, Хабр Аваль) управлял фортом в портовом городе, укомплектованным несколькими наемными охранниками, вооруженными мушкетами и очень преданными им. Британский офицер, посетивший город из Адена, отметил, что охранники не предадут Рира Ахмеда Нура, если не погибнут. [40]
Когда британское судно под названием « Мэри Энн» попыталось зайти в порт Берберы в 1825 году, оно подверглось нападению, и несколько членов экипажа были убиты «Хабр Авалем». В ответ Королевский флот ввел блокаду, и в некоторых сообщениях рассказывается о бомбардировке города. [41] В 1827 году, два года спустя, прибыли британцы и предложили снять блокаду, которая остановила прибыльную торговлю Берберы, в обмен на компенсацию. После этого предложения разразилась битва при Бербере 1827 года . После поражения Хабр Аваля лидеры Хабр Аваля должны были выплатить 15 000 испанских долларов за уничтожение корабля и гибель людей. [41]
В 1830-х годах Исаак Султан Фарах Гюлед и Хаджи Али написали письмо султану бин Сакру Аль Касими из Рас-эль-Хаймы с просьбой о военной помощи и совместной религиозной войне против британцев. [42] Этого не произошло, поскольку султан Сакр был выведен из строя в результате предыдущей кампании 1819 года в Персидском заливе и не смог послать помощь в Берберу. Помимо своего оплота в Персидском и Оманском заливах, Касими были очень активны как в военном, так и в экономическом отношении в Аденском заливе , и им было поручено грабить и атаковать корабли на западе до реки Мокка в Красном море . [43] Они имели многочисленные коммерческие связи с сомалийцами , водили суда из Рас-эль-Хаймы и Персидского залива , регулярно посещали торговые ярмарки в крупных портах Бербера и Зейла , и были хорошо знакомы с «Исааком». [44] [45]
После подписания последовательных договоров с различными кланами северного побережья Сомали в период с 1884 по 1886 год британцы установили протекторат в регионе, называемом Британским Сомалилендом. [46] Британцы разместили протекторат в Адене и управляли им из своей колонии в Британской Индии до 1898 года. Британский Сомалиленд затем находился под управлением Министерства иностранных дел до 1905 года, а затем - Министерства по делам колоний .
Несмотря на стратегическое расположение Берберы, поскольку она была единственным портом с защищенной гаванью на южной стороне Аденского залива (ворота в Суэцкий канал ), британцы позже пожалели о своем номинальном контроле над регионом. Фактически, Уинстон Черчилль однажды посетил Берберу в 1907 году, когда он был заместителем государственного секретаря по делам колоний , и отметил, что протекторат следует оставить, поскольку он был «непродуктивным, негостеприимным, а люди очень враждебно относятся к оккупации». [47] Заявленными целями создания протектората были «обеспечить рынок поставок и исключить вмешательство иностранных держав». [48] Британцы главным образом рассматривали протекторат как источник поставок мяса для своего британско-индийского форпоста в Адене посредством поддержания порядка в прибрежных районах и защиты караванных путей изнутри. [49] [50] Колониальная администрация в этот период не расширяла инфраструктуру за пределы побережья (что давало сомалийским кланам внутри протектората большую автономию), [51] и контрастировало с более интервенционистским колониальным опытом Итальянского Сомали . [52] В первые дни существования протектората некоторые планировали инвестировать в крупные инфраструктурные проекты, такие как заброшенная железная дорога Бербера-Харар; парламент наложил вето на это, поскольку это нанесло бы ущерб сердечному соглашению ( entente cordiale ) между Францией и Великобританией. [53] [54]
В августе 1940 года, во время Восточноафриканской кампании , Британский Сомалиленд был ненадолго оккупирован Италией после того, как крупные силы вторжения разгромили британские колониальные войска в битве при Туг-Аргане . В этот период британцы собрали солдат и правительственных чиновников, чтобы эвакуировать их с территории через Берберу. Всего было эвакуировано 7000 человек, включая мирных жителей. [55] Сомалийцам, служащим в Верблюжьем корпусе Сомалиленда , был предоставлен выбор: эвакуация или расформирование; большинство предпочло остаться, и им разрешили сохранить оружие. [56] В марте 1941 года британские войска отбили протекторат в ходе операции «Появление» после шестимесячной оккупации. В 1940 году здесь были взяты в заложники первые австралийские военнопленные времен Второй мировой войны .
Протекторат Британского Сомалиленда обрел независимость 26 июня 1960 года как Государство Сомалиленд , [57] [58] , прежде чем через пять дней объединиться, как и планировалось, с подопечной территорией Сомали (бывшее Итальянское Сомали ) и образовать Сомалийскую Республику . [7] [57]
В период после обретения независимости Бербера управлялась как часть северо-западной провинции Сомалийской Республики . Он служил главным животноводческим портом республики, и в 1970-х и 1980-х годах почти весь экспорт скота осуществлялся через порт Бербера через торговцев скотом Исаак . Весь экспорт животноводческой продукции составлял более 90% общего объема экспорта Сомалийской Республики в данном году, и только экспорт Берберы обеспечивал более 75% зарегистрированного дохода страны в иностранной валюте в то время. [59] [60] Основными потребителями были богатые государства Персидского залива и Саудовская Аравия в частности.
Еще в 1962 году Советский Союз согласился помочь зарождающейся Сомалийской Республике в строительстве современных портовых сооружений и военной базы, которое было завершено в 1969 году и было задействовано шестнадцатью советскими кораблями в 1971 году. [61] Совпало с Огаденом . В результате войны между Сомалийской Республикой и Эфиопией в 1977 году Советы покинули Берберу и страну в целом из-за разногласий, оставив Соединенным Штатам возможность прибыть с инвестициями в 40 миллионов долларов и новыми медицинскими учреждениями в 1980 году. К 1985 году в городе был Численность населения оценивается в 70 000 человек, с появлением Сомалийского национального движения (СНД) оно вытеснило правительственные войска из города после воздушных бомбардировок и внесудебных казней, совершенных правительством в отношении населения. После свержения генерала Сиада Барре в 1991 году северный регион Сомалийской Республики был провозглашен государством Сомалиленд, Сомали. Впоследствии в Бербере и других городах региона начался медленный процесс восстановления инфраструктуры. [62]
Город остается конкурентоспособным региональным портом, и в 2016 году между DP World и правительством Сомалиленда было достигнуто соглашение на сумму 442 миллиона долларов США . [63] Сделка предполагает расширение и эксплуатацию регионального торгово-логистического центра в порту Бербера . [64] Проект, реализация которого будет осуществляться поэтапно, также будет включать создание свободной зоны .
1 марта 2018 года Эфиопия стала основным акционером после соглашения с DP World и портовым управлением Сомалиленда. DP World владеет 51% акций проекта, Сомалиленду — 30%, а Эфиопии — оставшиеся 19%. В рамках соглашения правительство Эфиопии будет инвестировать в инфраструктуру для развития Берберского коридора как торговых ворот для внутренней страны, которая является одной из самых быстрорастущих стран в мире. Существуют также планы построить дополнительный причал в порту Берберы в соответствии с генеральным планом Берберы, который DP World начала реализовывать, а также добавить новое оборудование для дальнейшего повышения эффективности и производительности порта. [65] [2]
24 июня 2021 года генеральный директор DP World официально объявил о втором этапе модернизации порта Бербера во время церемонии открытия, посвященной завершению первого этапа. Второй этап включает расширение нового причала с 400 до 1000 метров и добавление еще семи козловых кранов типа «судно-берег», в результате чего общее число портов выросло до десяти и позволит расширенному порту обрабатывать до двух миллионов TEU-контейнеров в год. [66]
Соглашение является частью более крупного межправительственного меморандума о взаимопонимании между правительством Объединенных Арабских Эмиратов и правительством Сомалиленда в целях дальнейшего укрепления их стратегических связей. [67] Попытки Сомали воспрепятствовать и заблокировать сделку были сорваны и не смогли помешать запуску проекта. [68]
Железнодорожное сообщение с Аддис-Абебой , столицей Эфиопии, остается предметом обсуждения и может быть реализовано. [69] 1 января 2024 г. было объявлено, что Эфиопия подписала соглашение с Сомалилендом об использовании морского порта Берберы. [70]
Бербера расположена в прибрежном районе севера Сомали. Старый портовый город, имеющий единственную защищенную гавань на южной стороне Аденского залива . Ландшафт вокруг города, как и прибрежные низменности Сомалиленда, представляют собой полузасушливые земли.
Популярные местные пляжи, такие как Батела и Баталале, заслужили городу прозвище Пляжный город .
В Бербере жаркий засушливый климат ( Köppen BWh ). Здесь долгое и душное лето и короткая жаркая зима, а также очень мало осадков. Средние высокие температуры постоянно превышают 40 °C или 104 °F в течение почти четырех летних месяцев (июнь, июль, август и сентябрь). Дневная жара летними ночами высока, средняя низкая температура составляет около 30 ° C или 86 ° F. В самые прохладные месяцы года средние высокие температуры остаются выше 29 °C или 84,2 °F, а средние низкие температуры также превышают 20 °C или 68 °F. Хотя количество осадков невелико, относительная влажность очень высока в течение всего года, и атмосфера одновременно влажная. Сочетание пустынной жары и чрезмерной влажности приводит к тому, что температура достигает чрезвычайно высоких уровней. Среднегодовое количество осадков минимально: всего 52 миллиметра (2,0 дюйма) осадков. В среднем в году бывает от 5 до 8 дождливых дней. Яркий солнечный свет, вероятно, будет наблюдаться примерно 84% от общего числа дневных часов, а среднегодовая облачность очень низкая.
Исторически Берберу населяли линии Рир Ахмед Нух и Юнис Нух из рода Саад Муса, Хабр Аваль . [74]
В последнее время субклан Исса Муссе Хабр Аваля стал составлять большинство жителей города, [75] в то время как меньшинства Хабр Юниса , в основном принадлежащие к ветви Мусы Абдаллы [76], а также к Хабр Джело также присутствует. [77]
В городе Бербера действуют 30 начальных школ, в которых обучается 63 641 ученик. В более широком округе Бербера есть 49 школ, в которых обучаются 90 310 учащихся. [78]
Ряд продуктов экспортируется через порт Бербера , включая домашний скот , гуммиарабик , ладан и мирру . Его морская торговля осуществляется в основном с Джиддой в Саудовской Аравии и Аденом в Йемене , в 240 километрах (150 милях) к северу. [79] Кроме того, через этот объект также экспортируются товары из Эфиопии. [80] На побережье можно заняться водными видами спорта, такими как подводное плавание, подводное плавание, серфинг и коралловые рифы. [81]
Бербера является конечной точкой дорог из Харгейсы и Бурко . В городе находится один из крупнейших морских портов Сомалиленда - порт Бербера. [82] Исторически он служил военно-морской и ракетной базой правительства Сомали. Согласно соглашению между Сомалийской Республикой и СССР в 1962 году, портовые сооружения находились под патронажем Советского Союза , а затем были значительно модернизированы в 1969 году. американское правительство. [84]
Воздушным транспортом город обслуживает аэропорт Бербера . Он имеет обширную взлетно-посадочную полосу длиной 4140 метров (13 580 футов). [85]
Примечание. Использование слова «мавр» в этом контексте не имеет никакого отношения к маврам Северной Африки и Пиренейского полуострова.
Скорее, это название используется для описания местных мусульманских жителей поселения.
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )До этого и до британского поселения в Адене в 1839 году линии Айял Юнис и Айял Ахмед из клана Хабр Аваль владели Берберой и совместно управляли ее торговлей, разделяя прибыль от всех коммерческих сделок в качестве «защитников». (абаны) иностранных купцов из Аравии и Индии.
Клан 'Iise Muuse для Для которых Бербера и ее окрестности являются традиционным местом проживания, они видели это по-другому.
Проверено 15 декабря 2011 г.