Первый HMAS Bendigo (J187/B237/A111) представлял собой тральщик класса Bathurst , группу, широко известную как корветы и выполнявшую функции сопровождения и патрулирования, а также траления мин.
В 1938 году Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определил необходимость в «судне местной обороны» общего назначения, способном выполнять как противолодочные, так и противоминные задачи, при этом простом в конструкции и эксплуатации. [3] [4] Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальность полета 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ) [5] Возможность построить прототип вместо списанного бонового защитного судна класса «Бар» привела к тому, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль в час), и дальность действия 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженный 4-дюймовой пушкой, оснащенный АСДК и способный быть оснащенным либо глубинными бомбами , либо тральщиком в зависимости от планируемых операций: хотя по размеру ближе к шлюп , чем судно местной обороны, полученные в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими противоминными и противолодочными кораблями. [3] [6] Строительство прототипа HMAS Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [7] Потребность в «универсальных» судах местного производства в начале Второй мировой войны привела к утверждению «австралийских тральщиков» (названных так, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но в народе называемых «корветами»). Сентябрь 1939 года, в ходе войны было построено 60 кораблей: 36 (включая Бендиго ) по заказу RAN, 20 по заказу Британского Адмиралтейства , но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда RAN, и 4 для Королевского военно-морского флота Индии . [3] [8] [9] [10] [1]
Бендиго был заложен компанией Cockatoo Docks and Engineering Company на верфи Cockatoo Island в Сиднее, Новый Южный Уэльс, 12 августа 1940 года, спущен на воду 1 марта 1941 года дамой Мэри Хьюз, женой министра военно-морского флота, и введен в эксплуатацию 10 мая 1941 года. . [1]
HMAS Bendigo покинул Сидней 4 июля 1941 года для двухмесячной работы в районе Дарвина , а затем отправился 22 сентября и присоединился к корветам HMAS Burnie , HMAS Goulburn и HMAS Maryborough , сформировав 21-ю флотилию тральщиков Китайской эскадры Королевского флота, базирующуюся в Сингапуре 24 ноября 1941 года и где она находилась 8 декабря 1941 года, когда началась война на Тихом океане. [1] [11]
В январе 1942 года Бендиго действовал из Сингапура, осуществляя зачистку, сопровождение и патрулирование вплоть до проливов Берхала и Банка на юге , пока не встал на якорь в Сингапуре 30 января и оставался в гавани до 6 февраля, в течение которого японские бомбардировщики ежедневно находились над головой, а при промахах на корпусе оставались шрамы. со шрапнелью. [1] 5 февраля только Bendigo и HMAS Wollongong , еще один корабль флотилии, находились в Сингапуре, а остальные перенесли операции на Яву и Суматру в Нидерландской Ост-Индии . [12] Затем оба корабля покинули якорную стоянку, чтобы помочь HMAS Yarra и другим конвоям в спасении выживших с военного корабля RMS Empress of Asia . [1] [13]
6 февраля, когда японцы наступали на сам город, корабли начали операции в направлении острова Абанг [примечание 1] с особым приказом обеспечить уничтожение радаров и электронного оборудования на борту разбомбленного и потерпевшего крушение корабля «Лох-Ранза» . Бендиго покинул Сингапур в 21:20, чтобы выступать в качестве маяка для исходящего конвоя, за которым в полночь последовал «Вуллонгонг» , последний австралийский военный корабль, покинувший город. Обнаружив, что озеро Лох-Ранза сгорело и затонуло, корабли двинулись вдоль побережья Суматры, скрываясь в заливах от поиска с воздуха, и наконец присоединились к HMAS Ballarat и HMAS Toowoomba в Палембанге во второй половине дня 11 февраля. [14]
12 февраля ситуация в Палембанге была настолько тревожной, что офицер, командующий тральщиками, в том числе небольшими тральщиками HMS Gemas и HMS Rahman, которые сопровождали Балларата и Тувумбу из Сингапура, приказал кораблям выйти в море. По запросу голландских властей они обеспечили сопровождение конвоя из двенадцати кораблей, направлявшегося в Батавию , где в проливе Банка конвой присоединился к потоку судов, бегущих из Сингапура, а сам конвой увеличился до двадцати восьми кораблей. Конвой примыкал к побережью и, хотя и подвергался воздушным атакам, не был в центре внимания, поскольку главной целью был конвой больших танкеров, следовавший по основному маршруту. [15]
Когда Суматра пала и Ява стала следующей целью вторжения, Бендиго , Балларат , Берни и Мэриборо 22 февраля заменили сжигающие уголь британские вспомогательные силы совместного голландского и британского патруля Зондского пролива , пытаясь предотвратить проникновение японцев на Яву с помощью небольших судов. К 28-му числа база, которую они использовали для патрулирования, была непригодна для использования, кораблям не хватало топлива, и они должны были пополнить запасы топлива в Тджилатжапе , но Бендиго вместе с Берни было приказано отступить, чтобы подобрать выживших, замеченных подававшими сигналы с пляжа в Ява Глава . Кораблям, шедшим вперед, было приказано вернуться в Зондский пролив, но Бендиго с пятнадцатью и Берни с двадцатью девятью выжившими на борту было приказано теперь направиться в Тджилатчап. [16] Между тем, битва в Яванском море 27-го числа и битва в Зондском проливе , произошедшая в ночь этих событий, решили судьбу Явы и недолговечного американо-британско-голландско-австралийского командования (ABDA). ).
1 марта Батавия эвакуировалась автоколоннами и поездами, направлявшимися в Тджилатжап, где всем британским военным кораблям было приказано оказать помощь в эвакуации. [17] Прибыв туда во второй половине дня, Бендиго затем передал сообщение от коммодора Коллинза , командующего британскими военно-морскими силами, в котором сообщалось, что японские войска находятся на юге, а корабли с достаточным количеством топлива должны избегать Тджилатчапа и направиться прямо во Фримантл или через Индийский океан в Коломбо. . Бендиго с восемьюдесятью девятью пассажирами на борту отплыл во Фримантл незадолго до полуночи, опередив оставшуюся часть группы, которая, за исключением Берни, теперь с Коллинзом на борту, еще не прибыла. [18]
Японские силы к югу от Явы представляли собой крейсеры и эсминцы под командованием адмирала Кондо . Бендиго едва избежал той силы, которая уже нападала на военный корабль США « Пиллсбери» , и вскоре после того, как Бендиго заметил его , военный корабль США « Эшвилл» . 8 марта 1942 года Бендиго и Берни оба прибыли во Фримантл, чтобы присоединиться к другим кораблям, включая более удачливых товарищей Эшвилла и последнее из надводных подразделений Азиатского флота США USS Tulsa , USS Isabel и USS Lark , спасаясь от блокирующих сил Явы и Кондо. Остальные корветы 21-й тральщиковой флотилии благополучно прибыли 9 марта, пройдя путь из арьергарда военно-морских сил союзников на всем пути от Сингапура. [19] [20]
К апрелю 1942 года, когда остро требовалось сопровождение конвоев, пять корветов австралийской постройки, включая «Бендиго» [примечание 2], были направлены в зону АНЗАК, прикрывающую восточные подходы к Австралии, зону, которая вскоре была реорганизована в новую зону юго-западной части Тихого океана . [21] Операции в этот период включали дежурство по конвою во время атак японских подводных лодок на восточное побережье Австралии . К сентябрю 1942 года он находился в сосредоточении в Порт-Морсби и Милн-Бэй в Новой Гвинее , сопровождая конвои и обеспечивая противолодочное патрулирование. [22] Во время операции «Лилипутия» небольшие конвои из залива Милн в залив Оро поддерживали кампанию в Буна-Гоне . Она обеспечивала сопровождение голландского корабля « Джейкоб» 8 марта 1943 года, когда этот корабль подвергся воздушной атаке и был потоплен вместе с «Бендиго». спасая выживших. [23] В операции «Бухгалтер», одновременной с «Лилипутией» попытке перебросить 162-й пехотный полк США из Австралии на фронт Новой Гвинеи, корабль был одним из четырех корветов, участвовавших в сегменте конвоев Новой Гвинеи. [24] Бендиго и HMAS Moresby сопровождали конвой OC-86 из Мельбурна в Ньюкасл во время атаки 11 апреля 1943 года, в результате которой был потоплен грузовой корабль Recina , что сигнализировало о возобновлении деятельности подводных лодок после затишья. [25]
Бендиго был одним из шестнадцати австралийских кораблей, включенных в двадцать четыре эскорта, которые должны были войти в состав Британского Тихоокеанского флота 26 января 1945 года в списке, предоставленном командующим этим флотом силам союзников. [26] К марту 1945 года Бендиго действовал на Филиппинах в составе оперативного подразделения этого флота, а позднее в том же месяце до мая 1945 года принял участие в битве за Окинаву . [1] После окончания войны Бендиго и другие корабли 21-я тральная флотилия вместе с 22-й тральной флотилией действовала в качестве тральщика и патрульного корабля по борьбе с пиратством в районе Гонконга, а затем вернулась в Австралию в декабре 1945 года. [1] [27]
За военную службу корвет был удостоен боевых наград «Тихий океан 1942–44», «Новая Гвинея 1942–44» и «Окинава 1945». [1] [2]
Bendigo , погашенный 27 сентября 1946 года, был продан гонконгской компании Ta Hing Company как морское судно и переименован в Cheung Hing .
Однако позже корабль был приобретен ВМС Народно-освободительной армии Китая (ПЛАН) и перевооружен для военно-морской службы под названием «Лоян» . Судя по всему, она покинула службу в ПЛАНЕ к 1988 году. [1]