HMAS Huon (D50) , названный в честь реки Хуон , был торпедным катером-эсминцем класса River Королевского австралийского флота (RAN). Первоначально названный в честь реки Дервент , корабль был переименован перед спуском на воду в 1914 году из-за конфликта названий с судном Королевского флота .
Huon был введен в эксплуатацию в RAN в конце 1915 года и после завершения был направлен на Дальний Восток . В середине 1917 года Huon и пять его однотипных кораблей были переведены в Средиземное море. Huon служил в качестве конвойного эскортного и противолодочного патрульного корабля, пока в августе 1918 года не произошло столкновение с однотипным кораблем HMAS Yarra, заставившее Huon остаться в сухом доке до конца Первой мировой войны . После ремонта в Англии Huon вернулся в Австралию в 1919 году.
Эсминец провел несколько периодов, чередуясь между введенным в эксплуатацию и резервным статусом в течение следующих девяти лет, причем последние три года он провел в качестве резервного учебного корабля. Huon был выведен из эксплуатации в последний раз в 1928 году и был затоплен в 1931 году после использования в качестве корабля-мишени .
Huon был одним из второй партии торпедных катеров-эсминцев класса River , заказанных для RAN. Он имел водоизмещение 700 тонн, общую длину 259 футов 9 дюймов (79,17 м) и длину между перпендикулярами 245 футов (75 м) , ширину 24 фута 3,375 дюйма (7,40093 м) и максимальную осадку 8 футов 10 дюймов (2,69 м). [1] Движение обеспечивалось тремя котлами производства Yarrow, соединенными с турбинами Parsons с редуктором, которые передавали 10 000 лошадиных сил на валу трем винтам. [2] Хотя эсминец был спроектирован для достижения скорости 26 узлов (48 км/ч; 30 миль/ч), во время скоростных испытаний он мог достичь только средней скорости 25,775 узлов (47,735 км/ч; 29,661 миль/ч). [1] Ее экономичная крейсерская скорость составляла 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [1] Экипаж корабля состоял из 5 офицеров и 60 матросов. [2]
На момент спуска на воду вооружение корабля состояло из одного 4-дюймового орудия Mark VIII , трех 12-фунтовых орудий , .303 -дюймового орудия Maxim , двух .303-дюймовых орудий Lewis и трех вращающихся торпедных аппаратов для 18-дюймовых торпед . [1] Четыре желоба для глубинных бомб были установлены в 1917 году, хотя два были позже демонтированы в 1919 году. [1] Два метателя глубинных бомб были добавлены во время переоборудования в 1918 году; в то же время был демонтирован один из торпедных аппаратов. [1]
Корабль был заложен на верфи острова Кокату 25 января 1913 года. [1] Он был спущен на воду 19 декабря 1914 года женой федерального политика Йенса Йенсена . [2] Huon был введен в эксплуатацию в составе Королевского флота 14 декабря 1915 года и завершен 4 февраля 1916 года. [2] Первоначально корабль должен был называться HMAS Derwent , в честь реки Дервент , но это название было изменено после того, как Британское Адмиралтейство пожаловалось, что его легко спутать с эсминцем Королевского флота HMS Derwent . [2]
Сначала Huon служил в британском патруле Дальнего Востока, базировавшемся в Сандакане , а затем в Сингапуре , с июня 1916 по май 1917 года. [2] 7 июля 1917 года Huon встретился с пятью своими однотипными судами у Кокосовых островов , и шесть судов отправились в Средиземное море через Диего-Гарсию . [2] Huon присоединился к эскорту конвоя из Порт-Саида на Мальту и прибыл туда 20 августа, после чего эсминец был поставлен в док для месячного ремонта. [2]
С октября 1917 года по апрель 1918 года Huon базировался в Бриндизи для патрулирования австрийских подводных лодок. [2] С 17 апреля по 16 мая корабль прошел еще один ремонт на Мальте, затем вернулся в Бризинди. [2] 9 августа 1918 года, во время работы в проливе Отранто , Huon столкнулся с однотипным судном HMAS Yarra . [2] Huon был отправлен в Геную для ремонта. [2] Находясь в сухом доке, корабль пострадал от пандемии гриппа 1918 года : четыре кочегара и лейтенант умерли от гриппа в период с конца октября по начало ноября. [3] Huon покинул верфь за день до окончания Первой мировой войны . [2] Шесть кораблей класса River отправились в Портсмут , а Huon пришвартовался для ремонта 14 января 1919 года. [2] Освобожденный 28 февраля, Huon присоединился к своим однотипным кораблям и крейсеру HMAS Melbourne для путешествия в Австралию. [2] Корабли достигли Сиднея 21 мая. [2] Хотя в то время это не было признано, пересмотр системы боевых почестей RAN в 2010 году признал военную службу Huon почетным званием «Адриатика 1917–18». [4] [5]
Huon был повторно введен в строй в Сиднее 1 августа 1919 года [6] и действовал в местных водах в течение следующего года, включая сопровождение линейного крейсера HMS Renown во время визита Эдуарда, принца Уэльского в начале 1920 года. [2] Эсминец был переведен в резерв в августе 1920 года [2] Huon был повторно задействован 22 апреля 1921 года [2] 9 февраля 1922 года эсминец получил пробоину ниже ватерлинии в результате столкновения с подводной лодкой HMAS J4 . [2] Ремонт прошел успешно, но Huon вернулся в резерв 31 мая. [2] Эсминец был повторно введен в строй 29 августа 1925 года и служил резервным учебным судном в Хобарте до 26 мая 1928 года, когда он вернулся в Сидней. [2]
Huon был окончательно выведен из эксплуатации 7 июня 1928 года. [ 2] 10 апреля 1931 года эсминец был отбуксирован в море у Сиднея и использовался в качестве артиллерийского корабля-мишени Австралией , Канберрой , АНЗАК и Альбатросом , прежде чем был затоплен [2] в точке с координатами 33°58′ ю. ш. 151°36′ в. д. / 33.967° ю. ш. 151.600° в. д. / -33.967; 151.600 . [7] Его колокол в настоящее время находится в Австралийском военном мемориале .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
33°58′ю.ш. 151°36′в.д. / 33,967°ю.ш. 151,600°в.д. / -33,967; 151,600