Корабль Его Величества «Мейтленд» (ACPB 88)

PBAT Sentinel , ранее HMAS Maitland (ACPB 88) , названный в честь города Мейтленд, Новый Южный Уэльс , — патрульный катер класса «Армидейл» Королевского австралийского флота (RAN).

Проектирование и строительство

Патрульные катера класса Armidale имеют длину 56,8 метров (186 футов), ширину 9,7 метра (32 фута), осадку 2,7 метра (8 футов 10 дюймов) и стандартное водоизмещение 270 тонн. ^{[1] Полуводоизмещающий V-образный корпус изготовлен} из алюминиевого сплава, и каждое судно построено в соответствии со стандартами Det Norske Veritas для высокоскоростных легких судов и требованиями RAN. ^[2] Armidale могут двигаться с максимальной скоростью 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч) и приводятся в движение двумя гребными валами, каждый из которых соединен с дизельным двигателем MTU 16V M70. ^[3] Дальность плавания кораблей составляет 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч), что позволяет им патрулировать воды вокруг отдаленных территорий Австралии . Они рассчитаны на стандартное патрулирование в течение 21 дня, с максимальной продолжительностью плавания 42 дня. ^{[3] [2]}

Основным вооружением класса Armidale является стабилизированная 25-миллиметровая (0,98 дюйма) артиллерийская установка Rafael Typhoon, оснащенная автоматической пушкой M242 Bushmaster . ^[3] Также установлены два 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулемета. ^[4] Абордажные операции выполняются двумя 7,2-метровыми (24 фута) водометными надувными лодками с жестким корпусом (RHIB). ^[2] Каждая RHIB хранится в специальной люльке и шлюпбалке и может работать независимо от патрульного катера, поскольку она несет собственное оборудование связи, навигации и безопасности. ^{[2] [5]}

Каждый патрульный катер имеет стандартную корабельную роту из 21 человека, максимум 29. ^{[3] [2]} У Armidale нет постоянно закрепленной корабельной роты; вместо этого они распределены по дивизионам в соотношении два судна на три роты, которые ротируются между судами и позволяют Armidale проводить больше времени в море, не ставя под угрозу время отдыха моряков или требования к обучению. ^{[2] [6]} Вспомогательный жилой отсек на 20 коек был включен в проект для перевозки солдат, нелегальных рыбаков или несанкционированных прибывших; в последних двух случаях отсек мог быть защищен снаружи. ^[7] Однако неисправность в очистных сооружениях канализации на борту Maitland во время предпусковых испытаний в августе 2006 года привела к закачке сероводорода и угарного газа в отсек, что не привело к смертельному отравлению четырех моряков, работающих внутри, после чего использование отсека для проживания было запрещено для всего класса. ^{[6] [7]}

Бывший HMAS Maitland, ныне выведенный из эксплуатации и переименованный в PBAT Sentinel на верфях Austal в Хендерсоне, Западная Австралия, в июле 2022 г.

Maitland был построен компанией Austal на верфи в Хендерсоне, Западная Австралия . ^[1] Он был введен в эксплуатацию в RAN в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, 29 сентября 2006 года. ^[8] Днем позже судну было предоставлено право свободного въезда в его одноименный город Мейтленд. ^[8]

История эксплуатации

Maitland была приписана к Assail Division и базировалась в Дарвине. Она была выведена из эксплуатации 29 апреля 2022 года.

После вывода из эксплуатации судно было выбрано для переоборудования в беспилотное автономное судно в рамках испытаний искусственного интеллекта. Austal переоборудует судно в течение 18 месяцев. После завершения этих работ судно будет использоваться для ряда испытаний и тестов. ^[9]

24 апреля 2024 года было объявлено, что PBAT Sentinel успешно завершил морские испытания. ^[10]

Цитаты

1. Saunders (ред.), IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 , стр. 33
2. Керр, Все просто
3. Wertheim (ред.), The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World , стр. 22
4. Херон и Пауэлл, в Australian Maritime Issues 2006 , стр. 132
5. Херон и Пауэлл, в Australian Maritime Issues 2006 , стр. 131
6. Kerr, Патрульные катера устраняют неисправности топлива
7. McKenna, Газовый риск сохраняется для военных кораблей
8. "Свобода въезда в город предоставлена ​​HMAS Maitland". Городской совет Мейтленда. 2006. Архивировано из оригинала 14 ноября 2012 года . Получено 25 июня 2012 года .
9. Фелтон, Бенджамин (10 мая 2022 г.). «Austal переоборудует списанный патрульный катер RAN в USV». Военно-морские новости . Получено 26 июля 2022 г.
10. "Austal завершает морские испытания Patrol Boat Autonomy Trial". Australian Defence Magazine. 23 апреля 2024 г. Получено 24 апреля 2024 г.

Ссылки

Книги

• Херон, Уэсли; Пауэлл, Энтони (2007). «Добро пожаловать в класс Армидейла». В Forbes, Эндрю; Лови, Мишель (ред.). Australian Maritime Issues 2006 (PDF) . Статьи по австралийским морским делам. Sea Power Centre – Australia. стр. 129–134. ISBN 978-0-642-29644-3. ISSN  1327-5658. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2011 г. . Получено 12 мая 2010 г. .
  • Глава доступна отдельно как Semaphore , выпуск 4, 2006 в форматах PDF и HTML.
• Сондерс, Стивен, ред. (2012). Боевые корабли Джейн IHS 2012–2013 . Боевые корабли Джейн . Колсдон: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC  793688752.
• Вертхайм, Эрик, ред. (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.

Журнальные и новостные статьи

• Керр, Джулиан (1 января 2008 г.). «Простой парусный спорт: австралийские «Армидалес» доказали свою пригодность для выполнения задачи». Jane's Navy International . Jane's Information Group .
• Керр, Джулиан (8 декабря 2007 г.). «Патрульные катера устраняют неисправности в топливе». The Australian : Defense Special Report . стр. 8.
• Маккенна, Майкл (2 января 2010 г.). «Остается риск газа для военных кораблей». The Australian . Получено 7 января 2010 г.

Внешние ссылки

• Веб-страница Королевского австралийского флота, посвященная HMAS Maitland