HMAS Warramunga (FFH 152) — фрегат класса Anzac Королевского военно-морского флота Австралии (RAN). Один из десяти фрегатов, построенных для ВМС Австралии и Новой Зеландии , Warramunga был заложен компанией Tenix Defense в 1997 году и введен в эксплуатацию в 2001 году. За свою карьеру фрегат действовал в Персидском заливе в рамках операции Catalyst , а также принимал участие в борьбе с пиратством. операции у берегов Сомали. В 2014 году Варрамунга прошла модернизацию противокорабельной противоракетной обороны (ASMD). Она активна с октября 2022 года.
Класс Анзак возник в результате планов RAN по замене шести эскортных эсминцев класса River патрульным фрегатом средней мощности. [1] [2] [3] Считалось, что австралийская судостроительная промышленность неспособна проектировать военные корабли, поэтому РАН решило взять проверенную зарубежную конструкцию и модифицировать ее. [1] [3] Примерно в то же время Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) искал замену четырем фрегатам класса Leander ; Ухудшение отношений Новой Зеландии и США , необходимость улучшения альянсов с соседними странами, а также общность требований к кораблям RAN и RNZN побудили две страны начать сотрудничество по приобретению в 1987 году. [4] [5] Тендеры были запрошены проектом корабля Анзак в конце 1986 года, было представлено 12 проектов кораблей (включая дирижабль ) . [1] [6] К августу 1987 года в октябре тендеры были сужены до конструкции MEKO 200 от Blohm + Voss , класса M (позже класса Karel Doorman ), предложенного Royal Schelde , и предложенного уменьшенного фрегата Type 23. от Ярроу Шипбилдерс . [5] [7] В 1989 году австралийское правительство объявило, что базирующаяся в Мельбурне судостроительная компания AMECON (которая стала Tenix Defense ) построит модифицированную конструкцию MEKO 200. [3] [5] [7] Австралийцы заказали восемь кораблей, а Новая Зеландия заказала два, с неиспользованным опционом на еще два. [8] [9]
Анзаки созданы на базе фрегатов MEKO 200 PN (или класса Vasco da Gama ) компании Blohm + Voss, модифицированных в соответствии со спецификациями Австралии и Новой Зеландии и позволяющих максимально использовать оборудование местного производства. [10] [3] Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн) . [11] Корабли имеют длину 109 метров (358 футов) по ватерлинии и общую длину 118 метров (387 футов) , ширину 14,8 метра (49 футов) и осадку при полной загрузке 4,35 метра (14,3 фута). . [11] Используется комбинированная дизельная или газовая силовая установка (CODOG) с одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 мощностью 30 172 л.с. (22 499 кВт) и двумя дизельными двигателями MTU 12V1163 TB83 мощностью 8 840 л.с. (6 590 кВт). два корабельных гребных винта регулируемого шага . [11] [3] Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км/ч; 31 миля в час), а максимальная дальность полета составляет более 6000 морских миль (11 000 км; 6900 миль) при 18 узлах (33 км/ч; 21 миля в час); примерно на 50% больше, чем у других моделей MEKO 200. [11] [3] [12] Стандартная корабельная рота Анзака состоит из 22 офицеров и 141 матроса. [11]
По проекту основным вооружением фрегата является 5-дюймовая пушка Mark 45 калибра 54 мм , дополненная восьмиячеечной системой вертикального пуска Mark 41 (для ракет RIM-7 Sea Sparrow или RIM-162 Evolved Sea Sparrow ), двумя 12,7-мм ракетами. -миллиметровые (0,50 дюйма) пулеметы и два комплекта тройных торпедных аппаратов Mark 32 (первоначально стрелявшие торпедами Mark 46 , но позже модернизированные для использования торпеды MU90 Impact ). [11] [3] [13] Они также были разработаны для системы вооружения ближнего боя, но не для нее ( два «Мини-Тайфуна» устанавливались при необходимости с 2005 года), две четырехконтейнерные пусковые установки противокорабельных ракет «Гарпун» (которые устанавливались поперек суда РАН с 2005 г.) и вторую пусковую установку Mark 41 (которая не была добавлена). [3] [14] [15] Австралийский Анзак использует вертолет Sikorsky S-70B-2 Seahawk ; планы по замене их на Kaman SH-2G Super Seasprites были отменены в 2008 году из-за продолжающихся проблем. [3] [16] [17]
Warramunga был заложен в Уильямстауне, штат Виктория, 26 июля 1997 года. [8] Корабль был собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки; Модули надстройки были изготовлены в Фангареи, Новая Зеландия , а модули корпуса были построены в Уильямстауне и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс , с окончательной сборкой в Уильямстауне. [3] Он был спущен на воду 23 мая 1998 года и принят в состав РАН 31 марта 2001 года. [8] После ввода в эксплуатацию корабль был приписан к базе флота «Запад» . [18] Если бы правительство Новой Зеландии воспользовалось своим правом на приобретение еще двух фрегатов, Warramunga был бы одним из кораблей, которые были бы переданы в состав RNZN. [19]
_departs_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_to_support_Rim_of_the_Pacific_(RIMPAC)_2010_exercises.jpg/1280px-US_Navy_100707-N-0641S-247_HMAS_Warramunga_(FFH_152)_departs_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_to_support_Rim_of_the_Pacific_(RIMPAC)_2010_exercises.jpg)
31 июля 2006 года Варрамунга покинула базу флота «Запад» для своего первого развертывания в Персидском заливе в рамках операции «Катализатор» , приняв на себя обязанности HMAS Ballarat . [20] Находясь на станции в Персидском заливе, Варрамунга провела 150 посадок и патрулей безопасности, 320 летных часов было зарегистрировано ее бортовым вертолетом «Сихок», а также было проведено 450 расследований торговых судов. [20] Варрамунга вернулся во Фримантл 2 февраля 2007 года после 186 дней в море. [20]
29 мая 2009 года было объявлено, что на Варрамунгу будет возложена задача по защите гражданских судов от пиратства в водах Сомали . [21] Корабль был приписан к Объединенной оперативной группе 151 , которой было поручено предотвращать нападения пиратов на коммерческие суда на морских путях у Африканского Рога и Сомали . [21]
В июле и августе 2010 года «Варрамунга» был одним из трех кораблей РАН, принявших участие в многонациональных учениях RIMPAC 2010. [22] Во время RIMPAC фрегат участвовал в потоплении списанного десантного корабля USS New Orleans , выпустив несколько выстрелов из своего основного орудия. [22]
Warramunga стал четвертым кораблем этого класса, прошедшим модернизацию противокорабельной противоракетной обороны (ASMD) . [23] Модернизация проводилась в течение 2014 и начала 2015 года. Модернизация включала установку радаров с фазированной решеткой CEA Technologies CEAFAR и CEAMOUNT на новых мачтах, инфракрасной системы поиска и слежения Vampir NG и навигационных радиолокационных систем Sharpeye, а также улучшения. оборудованию и планировке операционной . [24] [23] Помимо модернизации ASMD, «Варрамунга» стал первым кораблем РАН, окрашенным краской Haze Grey на полисилоксановой основе, которая обладает большей долговечностью и способностью отражать инфракрасное излучение, чем полиуретановая краска Storm Grey, используемая для предыдущие 60 лет. [23] 31 марта 2015 года была назначена новая корабельная рота (тот же корабль-близнец «Парраматта» , который был пришвартован для модернизации), а 8 апреля корабль был перезапущен. [23] При возвращении в строй порт приписки корабля был изменен на базу флота «Восток» , куда он прибыл 2 сентября. [18]
В ноябре 2017 года Варрамунга был направлен на Ближний Восток в составе объединенной австралийско-канадской оперативной группы. Корабль до конца мая 2018 года осуществлял патрульную деятельность в Аравийском море, перехватив и абордаж 13 судов, подозреваемых в торговле наркотиками. В ходе этих операций командой Варрамунги было изъято в общей сложности 28 тонн героина и гашиша . [25]
Варрамунга участвовал в RIMPAC 2022. [26]
7 апреля 2024 года Варрамунга провел совместное патрулирование в Южно-Китайском море с BRP Antonio Luna и BRP Valentin Diaz из ВМС Филиппин, USS Mobile ВМС США и JS Akebono из Морских сил самообороны Японии. Это стало первым многонациональным патрулем между странами. [27]
