HMS Uganda — легкий крейсер класса «Фиджи » времен Второй мировой войны , спущенный на воду в 1941 году. Он служил в Королевском флоте в 1943 и 1944 годах, включая операции в Средиземноморье, и был передан Королевскому военно-морскому флоту Канады как HMCS Uganda в октябре 1944 года. Он служил на Тихоокеанском театре военных действий в 1945 году и был переведен в резерв в 1947 году. Когда он был повторно задействован в Корейской войне в 1952 году, он был переименован в HMCS Quebec . В последний раз выведен из эксплуатации в 1956 году и отправлен на слом в Японии в 1961 году.
HMS Uganda входил в подкласс «Цейлон» (вторая группа из трех кораблей, построенных в 1939 году) крейсеров класса « Фиджи » и был построен компанией Vickers-Armstrong на верфи Walker. Спущен на воду 7 августа 1941 года и вступил в строй 3 января 1943 года.
В марте 1943 года после обучения в Скапа-Флоу Уганда отправилась в качестве эскорта конвоя, чтобы защитить конвой , направлявшийся в Сьерра-Леоне, от немецких эсминцев класса «Нарвик» , действующих из Бискайского залива . После двух таких конвоев ее отправили в качестве эскорта на океанский лайнер RMS Queen Mary , перевозивший Уинстона Черчилля и его штаб в Вашингтон . Путешествие было совершено на скорости 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час), и корабль приплыл к военно-морской базе Аргентия в Ньюфаундленде с низким уровнем топлива. По возвращении с этой службы Уганда вернулась в Плимут для ремонта.
После завершения ремонта его отправили в Средиземное море в качестве сопровождения одного из крупнейших военных конвоев войны, направлявшегося на Сицилию . В июле корабль вошел в состав 15-й крейсерской эскадры Средиземноморского флота. [3] Уганда входила в состав бомбардировочного флота операции «Хаски» — вторжения на Сицилию 10 июля 1943 года. Затем ей было поручено оказывать непосредственную поддержку крупным бомбардировкам по всей Сицилии. Уганда отплыла в составе сил поддержки операции «Хаски» из Александрии вместе с тремя крейсерами и шестью эсминцами. [4] Уганда входила в состав Сил поддержки «Восток» во время высадки операции «Хаски». [5] В пределах британского плацдарма в Уганде крейсеры «Орион» и «Маврикий» и монитор «Эреб» поддерживали 8-ю британскую армию . [6] 10 августа, снова в поддержку Восьмой армии, Уганда и голландская канонерская лодка «Флорес» подвергли бомбардировке позиции к северу от Репосто. [7] 12 августа Уганда , монитор «Робертс» и голландские канонерские лодки «Скарабей» и «Сомба» обстреляли восточное побережье Сицилии. [8]
В начале операции «Лавина» , 9 сентября 1943 года, он участвовал в бомбардировке флота, прикрывавшего вторжение в Италию в Салерно . В рамках операции «Лавина» Уганда входила в состав Северного ударного отряда, высадившего британский X корпус . Крейсер входил в группу поддержки и сопровождения войск. Высадка прошла успешно, однако немцы контратаковали и создали серьезную ситуацию на плацдарме. Уганда была среди кораблей, вынужденных стоять у берега для оказания прямой артиллерийской поддержки с моря . Затем флот подвергся воздушным атакам с использованием радиоуправляемых бомб FX 1400 и планерных бомб Hs 293. [9] Во время службы у Салерно в 14:40 13 сентября 1943 года она получила прямое попадание новой немецкой радиоуправляемой 1,4-тонной планирующей бомбы Fritz X, сброшенной бомбардировщиком KG 100 . «Фритц X» прошел через семь палуб и прямо через ее киль , взорвавшись под водой прямо под килем. Контузионный шок от подводного взрыва Fritz X вблизи корпуса Уганды потушил все пожары в котле и привел к гибели шестнадцати человек, а Уганда приняла 1300 тонн воды. Службе аварийной службы под руководством лейтенанта Лесли Рида удалось заставить корабль двигаться с одним двигателем. Ее отбуксировали на Мальту авианосцем « Наррагансетт» , где был произведен временный ремонт.
Поскольку на Европейском театре военных действий не было сухого дока, который мог бы провести ремонт, Уганду отправили на американскую верфь в Чарльстоне, Южная Каролина . Сильно поврежденный корабль, у которого работал только один из четырех винтов, проследовал через Атлантический океан в Чарльстон и прибыл 27 ноября 1943 года. Во время ремонта в Уганде были сняты два ангара , предназначенные для перевозки самолетов-разведчиков Supermarine Walrus . Эти ангары использовались для радио- и радиолокационного оборудования, а также для удобства экипажа.
Во время ремонта правительство Канады вело переговоры с Великобританией о передаче Уганды для Королевского военно-морского флота Канады (RCN). Официальная передача состоялась в Трафальгарский день , 21 октября 1944 года, в Чарльстоне, и она была переименована в HMCS Uganda из уважения к британской колонии. [3] [10] Первый экипаж Уганды на службе RCN был примечателен. Командиром был капитан Ролло Менги , ОБЕ , который позже стал начальником штаба ВМФ. Первым офицером (исполнительным офицером) был командир Хью Пуллен, а другие офицеры, включая лейтенант-коммандеров Уильям Лэндимор и Литтлер, в конечном итоге после войны были повышены до флагманского звания . Лейтенант Джон Робартс , офицер по распознаванию самолетов, впоследствии стал премьер- министром Онтарио . Остальные члены ее экипажа из 907 человек составляли тщательно отобранную группу; дополнительная подготовка на крейсерах осуществлялась посредством обмена личным составом с РН. Первая команда для Уганды была собрана из всех провинций Канады, а также из Доминиона Ньюфаундленд . Восемьдесят семь процентов были резервистами ( RCNVR и RCNR ), а остальные были постоянными членами Королевского военно-морского флота Канады.
Первое задание Уганды поступило вскоре после ее повторного ввода в эксплуатацию. Ей было поручено присоединиться к оперативному району Британского Тихоокеанского флота к югу от Сакишима-Гунто . Она присоединилась к 4-й крейсерской эскадре и провела остаток месяца в тренировках. Условия для экипажа были тяжелыми, поскольку корабль не был модифицирован для тропических условий, которые обеспечили бы лучшую циркуляцию воздуха по кораблю и больший запас пресной воды. Уганда покинула Галифакс, Новая Шотландия , 31 октября 1944 года и направилась через Великобританию, где после реконструкции в Чарльстоне крейсер подвергся дальнейшей модификации. [3] Она покинула Соединенное Королевство в январе 1945 года и отплыла в Тихий океан, остановившись в Гибралтаре , Александрии, Египте, Суэцком канале , а затем через Аден и Коломбо, Цейлон , на базу флота во Фримантле , Австралия, куда она прибыла. 4 марта 1945 года.
В качестве флагмана RCN Уганда участвовала в Тихоокеанской войне вместе с Британским Тихоокеанским флотом, присоединившись к нему в Сиднее , Австралия, в феврале 1945 года . [10] Приписана к оперативной группе 57 Британского Тихоокеанского флота, поскольку ее радары и возможности идентификации самолетов были одними из лучших во флоте благодаря переоборудованию в Чарльстоне в 1944 году. 10 апреля 1945 года удар по Сакишима-Гунто был отменен, и вместо этого оперативной группе было приказано атаковать Формозу . С 11 по 13 апреля 1945 года Уганда в составе 57-й оперативной группы на Тихом океане атаковала аэродромы и объекты на севере Формозы, [11] прежде чем была перенаправлена обратно в Сакисима-Гунто. Крейсер принимал участие в бомбардировке японских авиабаз на Сакишима-Гунто в период с 15 по 20 апреля, прежде чем флот был направлен в залив Лейте . Во время ее пребывания в оперативной группе 57 Уганда подверглась нападению камикадзе . [12] Она получила боевые награды за операции во время битвы за Окинаву и участвовала в атаках на Трук , Формозу и Сакисиму-Гунто.
В Лейте он присоединился к Третьему флоту США , в 300 морских милях (560 км) к востоку от Японии, и стал единственным военным кораблем Королевского военно-морского флота Канады, сражавшимся на Тихоокеанском театре военных действий против Императорского флота Японии . В мае 1945 года 57-я оперативная группа вышла из Лейте, чтобы атаковать Сакишиму-Гунто почти весь месяц. Уганда была среди кораблей, которым было приказано бомбардировать группу островов. Оперативная группа подверглась атакам камикадзе , в результате чего два авианосца были вынуждены уйти в отставку и повредили еще один. [13]
4 апреля 1945 года канадское правительство изменило политику комплектования всех кораблей, направляющихся на Тихоокеанский театр военных действий. Всем, кто направляется в Тихий океан, придется снова стать добровольцами. Если военнослужащий снова станет волонтером, он будет иметь право на 30-дневный отпуск в Канаде перед развертыванием. [12] Вызывает споры это изменение политики, которое было применено к тем, кто уже там, и экипаж RCN Уганды был опрошен канадским правительством 7 мая 1945 года, чтобы определить, готовы ли они добровольно выполнять дальнейшие обязанности в войне на Тихом океане . [12] [14] Среди экипажа росло широкое недовольство из-за плохих условий жизни и отсутствия канадского удостоверения личности корабля [ необходимы разъяснения ] , в результате чего 605 членов ее экипажа из 907 человек отказались добровольно пойти на работу. [14] Экипаж Уганды чувствовал, что они добровольно вызвались «только для боевых действий» (т. е. боевых действий против нацистской Германии ), но теперь оказались сражающимися с другим врагом в совершенно другой части мира.
7 мая на борту Уганды прошло голосование , и 605 членов экипажа из 907 отказались добровольно участвовать в продолжении операций против Японии. Британское Адмиралтейство было в ярости и заявило, что не сможет заменить корабль не раньше 27 июля. Однако крейсер продолжал свое присутствие в Тихом океане в течение июня и июля, пока штаб ВМФ искал ответ на проблему. Смущенный Королевский военно-морской флот Канады предложил заменить Уганду на HMCS Prince Robert , зенитный зенитный корабль, который проходил переоборудование в Ванкувере .
Уганда приняла участие в операции «Заключенный» — авианосном рейде на японские объекты в Труке . Отправившись 12 июня с острова Манус , крейсер был среди кораблей, предназначенных для бомбардировки острова Дублон. Войска вернулись на остров Манус 17 июня. В июле Уганда , которая теперь входит в состав 37-й оперативной группы, отплыла, чтобы присоединиться к американцам, наносившим авианосные удары по району Токио, и прибыла 16 июля. 27 июля Уганду сменил HMS Argonaut . [15]
HMCS Uganda была отделена от Третьего флота ВМС США 27 июля, когда прибыл Аргонавт . Уганда проследовала в Эниветок , а затем в Перл-Харбор для дозаправки перед тем, как взять курс на Эскимальт . По пути в Перл-Харбор у одного котла произошел обвал лайнера, что в любом случае привело бы к выводу корабля из активных боевых действий. Уганда, хромая, вошла в Перл-Харбор 4 августа, но ее не приветствовали из-за недовольства тем, что ее команда «вышла» из войны. [ нужна цитата ] Уганда вылетела после дозаправки и направилась в Эскимальт. По пути в Канаду экипаж услышал новости об атомных бомбах , сброшенных на Японию. Они прибыли в Эскимальт 10 августа, в день, когда Япония объявила о принятии Акта о капитуляции . [16] [17] [18]
HMCS Уганда осталась на тихоокеанском побережье после войны, проходя учебную службу. Крейсер выведен в резерв РКН 1 августа 1947 года. [19]
Вступление Канады в Корейскую войну и участие подразделений канадской армии , Королевских ВВС Канады и Королевского военно-морского флота Канады в составе Сил Британского Содружества в Корее потребовали реактивации HMCS Uganda . Начиная с августа 1951 года крейсер переоборудовали и модернизировали в Эскимальте. Судно было повторно введено в эксплуатацию 14 января 1952 года как HMCS Quebec (C31) и немедленно перебралось из Эскимальта на свою новую станцию в Галифаксе для замены подразделений, отправившихся в Корею. [20] 14 июня 1952 года Квебек впервые посетил свою одноименную провинцию во время визита в порт Сорель, Квебек . [21] С 13 по 25 сентября Квебек и авианосец «Магнифисент» участвовали в крупных военно-морских учениях НАТО «Мейнбрейс» в водах северной Европы. [22]
В феврале 1953 года «Квебек» вместе с «Портиджем » и «Гуроном» отплыл на Бермудские острова для обучения на подводной лодке « Эндрю» Королевского флота . [23] 15 июня 1953 года HMCS Quebec был флагманом контр-адмирала Бидвелла и возглавил корабли RCN в Спитхед на коронацию королевы Елизаветы II . Группа Королевского военно-морского флота Канады состояла из авианосца, двух крейсеров, одного эсминца и двух фрегатов. [24] [25] В октябре 1954 года Квебек отправился в семинедельный тренировочный круиз в Карибское море и Южную Америку, совершив несколько посещений портов. [26] Вернувшись в середине апреля 1955 года, «Квебек» стал первым канадским военным кораблем, совершившим кругосветное плавание вокруг Африки. [27] В рамках реорганизации военно-морского флота после Корейской войны 13 июня 1956 года HMCS Quebec был выплачен и помещен в резерв в Сиднее, Новая Шотландия . [28] [29] Корабль был продан в 1960 году с частично разобранным Онтарио компании Mitsui and Co. из Японии на металлолом. [28] Корабль разбился в Японии в 1961 году.
Название ее подразделения сохранилось в виде HMCS Quebec, летнего учебного центра кадетов Королевских канадских морских кадетов . Учебный центр окончательно закрылся после летнего сезона 2012 года. [30]
