HMNZS Aotearoa ( маори: [aɔˈtɛaɾɔa] ), [a] ранее проект Maritime Sustainment Capability , является вспомогательным судном Королевского флота Новой Зеландии . Судостроитель Hyundai Heavy Industries передал судно ВМС в июне 2020 года, [6] и оно было введено в эксплуатацию 29 июля 2020 года. Ожидается, что полная эксплуатационная готовность будет достигнута в 2021 году. [7] Судно служит в качестве пополняющего танкера и заменило HMNZS Endeavour , последний танкер ВМС, который был выведен из эксплуатации в декабре 2017 года.
Aotearoa — крупнейшее судно, которым когда-либо управлял Королевский флот Новой Зеландии. [8]
HMNZS Aotearoa носит маорийское название Новой Зеландии. Aotearoa обычно переводится как «земля длинного белого облака». [9] Кораблю присвоен номер вымпела A11. [5]
Корабль имеет ледовые укрепления [10] и подготовлен к зимним работам для облегчения операций в погодных условиях Антарктиды, где расположена база Скотта . [11]
В дополнение к конструкции корпуса, пробивающей волны , это была первая морская гибридная электрическая система Rolls-Royce . Rolls-Royce разработала гибридную дизель-электрическую пропульсивную систему, известную как комбинированная дизель-электрическая и дизельная система (CODLAD), решение, которое обеспечивает судно оптимизированной и гибкой силовой установкой с несколькими экономичными режимами работы. [12] Возможность приводить судно в движение с помощью электроэнергии через дизель-генератор MTU Series 4000, а также обеспечивать электроэнергией гостиничные услуги и системы миссии судна означает, что расход топлива судна значительно снижается, а выбросы сводятся к минимуму. Система питания и пропульсивной системы Rolls-Royce состоит из двух двигателей серии Bergen B, а именно B33:45L9P, для главной пропульсивной установки и четырех дизель-генераторных установок MTU Series 4000. [12] [13] Aotearoa — это полярный класс (PC) 6, судно логистической поддержки, спроектированное и построенное со специализированными возможностями зимовки для ее операций в Антарктике. Электрические подсистемы были разработаны для поддержки высокой мощности генерации электроэнергии, необходимой для судна ледового класса. [14] [13]
Aotearoa предназначен для поддержки других военных кораблей ВМС путем обеспечения возможности дозаправки (дизельным топливом) и пополнения запасов (продовольствием и боеприпасами) во время операций. 26 000- тонный (26 000 -тонный ) корабль будет поставлять морское дизельное топливо и авиационное топливо . Aotearoa имеет возможность хранить до 22 единиц двадцатифутовых транспортных контейнеров , где четыре специализированные станции для опасных грузов могут хранить боеприпасы или взрывчатые вещества. Он имеет 25-тонный кран, способный загружать и выгружать товары, что сводит к минимуму необходимость в береговых кранах. [15] [16] Aotearoa имеет интегрированную военно-морскую мостовую систему Kelvin Hughes и оснащен сонаром Farsounder-1000 . [17] Для навигационных радиолокационных датчиков он использует SharpEye S и X-Band с датчиком SharpEye S-Band, оптимизированным для приближения и управления вертолетом. [18] Он вооружен системой ПВО Phalanx CIWS ( подходит для установки, но не для установки ) и двумя установками Mini Typhoon , а также имеет полетную палубу и ангар для вертолетных операций. [19] [20]
Контракт был присужден Hyundai Heavy Industries с использованием концептуального дизайна Rolls-Royce Environship, обойдя конкурентов Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, предлагавших вариант танкера класса Royal Fleet Auxiliary Tide, разработанного BMT . [21] Судно было заложено 13 августа 2018 года. [22] Оно было спущено на воду в апреле 2019 года, в декабре того же года начались заводские ходовые испытания , а официально было передано в июне 2020 года. [23] [6] Первоначально предполагалось, что оно будет передано в январе 2020 года, но его отправление с верфи в Южной Корее было отложено из-за пандемии COVID-19 . [3]
_refuels_USS_Howard_(DDG-83)_in_the_Pacific_Ocean_on_23_November_2021.jpg/1280px-HMNZS_Aotearoa_(A11)_refuels_USS_Howard_(DDG-83)_in_the_Pacific_Ocean_on_23_November_2021.jpg)
Aotearoa провела свои первые испытания «пополнения запасов в море» (RAS) 3 марта 2021 года с HMAS Hobart и HMAS Parramatta в рамках своих морских испытаний и довела судно до эксплуатационного стандарта у восточного побережья Австралии. [24] Aotearoa и HMNZS Te Kaha приняли участие в международных учениях по обороне в Юго-Восточной Азии в 2021 году, а также взаимодействовали с авианосной ударной группой Великобритании (CSG), проводившей боевые действия в Индо-Тихоокеанском регионе. [25]
В ответ на извержение вулкана Хунга Тонга–Хунга Хаапай и цунами 2022 года Aotearoa и HMNZS Wellington были развернуты для обеспечения водоснабжения, проведения обследований и поддержки вертолетов. [26] В начале 2022 года Aotearoa успешно выполнила миссию по снабжению на базе Мак-Мердо и Скотта в Антарктиде. [27] 15 июня Aotearoa отправился в RIMPAC 2022, где судно приняло участие в месячных учениях . Aotearoa оставался в Азиатско-Тихоокеанском регионе почти шесть месяцев для различных задач, которые не были указаны. [28]
В конце сентября 2024 года министр обороны Джудит Коллинз подтвердила, что Aotearoa прошел через спорный Тайваньский пролив 26 сентября с HMAS Sydney . В ответ представитель Министерства иностранных дел Китая заявил, что Китай «регулирует транзит иностранных военных кораблей через Тайваньский пролив в соответствии с законами и правилами». [29] 29 сентября Aotearoa и HMAS Sydney приняли участие в совместном морском патрулировании с филиппинскими, японскими и американскими военными кораблями и самолетами в спорном Южно-Китайском море , на которое претендует Китай. [30]
{{cite report}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )