HMQS Paluma была канонерской лодкой с плоским корпусом, эксплуатируемой Морскими силами обороны Квинсленда , а позднее Королевским австралийским флотом (как HMAS Paluma ). Она вступила в строй 28 октября 1884 года, была выведена из эксплуатации в 1916 году и затем продана Департаменту портов и гаваней Виктории, который эксплуатировал ее под названием Rip до 1948 года, когда она была выведена из эксплуатации. Она была отправлена на слом в 1950–51 годах.
После отчетов Джервуа-Скрэтчли колониальные правительства Австралии реструктурировали свои силы обороны. Одним из многих результатов этого отчета стало формирование Морских сил обороны Квинсленда. Чтобы оснастить новые силы, колониальное правительство приобрело две канонерские лодки и торпедный катер. [1] Paluma была второй из двух канонерских лодок, купленных колонией, и была однотипным судном HMQS Gayundah , которые вместе образовали класс Gayundah . Этот класс был построен по проекту канонерской лодки типа B1 с плоским утюгом на верфях Sir WG Armstrong, Mitchell & Co в Ньюкасл-он-Тайн . Они были улучшенными, немного увеличенными версиями HMVS Albert , который также был построен в 1884 году для колонии Виктория . [2]
Водоизмещение судна составляло 360 тонн, длина — 120 футов (37 м), ширина — 26 футов (7,9 м) , осадка — 9,5 футов (2,9 м). [3] Paluma приводилась в движение горизонтальными паровыми двигателями прямого действия, которые приводили в движение два винта, способные выдавать 400 л. с. (298 кВт), с бункером на 75 тонн угля, что давало ей дальность плавания от 700 до 800 миль (от 1100 до 1300 км) при крейсерской скорости 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч). [3] У нее также были паруса для поддержки двигателей. [2] Согласно проекту, ее вооружение включало 8-дюймовую (203,2-мм) пушку BL , хотя она так и не была установлена. Вместо этого она была оснащена одним BL 6-дюймовым (152,4 мм) орудием , двумя 1,5-дюймовыми пушками Nordenfelt и двумя пулеметами . 6-дюймовое орудие было снято в 1885 году и переустановлено 10 лет спустя, когда также были добавлены два 5-дюймовых орудия. В 1901 году 4,7-дюймовое орудие заменило 6-дюймовое. [3] Экипаж состоял из 55 человек. [2]
После завершения строительства она была передана в аренду Королевскому флоту . Введенная в эксплуатацию в Соединенном Королевстве как HMS Paluma в октябре 1884 года, она прибыла в Брисбен 7 мая 1885 года. [2] Стоимость строительства составила 35 000 фунтов стерлингов. [1] Название корабля произошло от аборигенского слова, означающего «гром». [3]
В течение следующих восьми лет Палума проводила исследовательские работы на Большом Барьерном рифе для Адмиралтейства . [2] Наводнение в Брисбене в 1893 году сорвало Палуму с якоря и оставило ее значительно выше отметки прилива в близлежащих ботанических садах. Пока местные жители думали, как вернуть ее в реку Брисбен , еще одно крупное наводнение две недели спустя сняло канонерку с мели, и ее вытащили без каких-либо существенных повреждений. Депрессия 1890-х годов привела к тому, что Палума и ее сестра были переведены в резерв, и были возобновлены для ежегодной подготовки на Пасху. В 1895 году ее вернули правительству Квинсленда. [2]
С объединением австралийских колоний, Paluma присоединилась к Военно-морским силам Содружества в 1901 году, а в 1911 году была интегрирована в недавно сформированный Королевский австралийский флот вместе со своим сестринским судном. Во время Первой мировой войны Paluma в основном использовалась в районе Сиднейской гавани , прежде чем была продана в 1916 году Департаменту портов и гаваней Виктории, который переименовал ее в Rip . [2] [3] В Виктории судно служило в Порт-Филлипе в качестве тендера. [3] В 1948 году она была отправлена в отставку, будучи заменена годом ранее переоборудованным корветом класса Bathurst HMAS Whyalla . Paluma была поставлена на прикол в Футскрей, Виктория , и была списана в 1950–51 годах. [2]
