stringtranslate.com

HMS Wild Swan (1876 г.)

HMS Wild Swanшлюп класса Osprey , построенный для Королевского флота в середине 1870-х годов. Он был спущен на воду в 1877 году и стал базовым кораблем в 1904 году, получив название «Клайд» . В 1913 году она была переименована в «Колумбину» , а в 1920 году продана за поломку.

Проектирование и строительство

Wild Swan — военный шлюп класса Osprey с композитным корпусом . [1] Корабль имел водоизмещение 1130 тонн, длину 170 футов (52 м), ширину 36 футов (11 м) и осадку 15 футов 9 дюймов (4,80 м). [2] [1] Двухцилиндровый паровой двигатель R&W Hawthorn с горизонтальным возвратным стержнем, питаемый тремя цилиндрическими котлами, обеспечивал мощность 797 лошадиных сил (594 кВт) на один гребной винт длиной 13 футов (4,0 м). Это дало Wild Swan максимальную скорость 10,3 узла (19,1 км / ч; 11,9 миль в час), что не соответствовало требуемой контрактной скорости. После первого ввода в эксплуатацию двигатель был заменен двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем компаундного расширения Devonport Dockyard. У нее была максимальная дальность полета 1480 морских миль (2740 км; 1700 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Помимо гребного винта с паровым приводом, судно имело еще барковое вооружение. Стандартная корабельная компания насчитывала от 140 до 150 человек. [1]

Вооружение состояло из двух 7-дюймовых (90 центнеров) дульнозарядных нарезных пушек , четырех 64-фунтовых пушек , четырех пулеметов и одной легкой пушки. Wild Swan и его однотипный корабль Pelican позже были перевооружены двумя 6-дюймовыми (81 центнерами) пушками BL и шестью 5-дюймовыми (35 центнерами) пушками BL . [1]

Wild Swan был построен компанией Robert Napier and Sons из Гована , Шотландия. Судно было заложено 14 сентября 1874 года под номером верфи 341. Оно было спущено на воду 28 января 1876 года и введено в состав Королевского флота 23 августа 1876 года. Затраты на строительство включали 39 643 фунта стерлингов на корпус и 11 853 фунта стерлингов на машины и оборудование. [1]

История обслуживания

«Дикий лебедь» патрулировал побережье Мозамбика в 1880 году, действуя против работорговли. [3] В начале 1881 года она действовала вместе с португальскими войсками против работорговцев, высадив португальские войска в заливе Кондуция 12 февраля 1881 года и поддержав их артиллерийским и ракетным огнем. [4]

Wild Swan был выведен из эксплуатации и внесен в список судов Адмиралтейства, выставленных на продажу в 1900 году. Он был исключен из списка и переоборудован в конце 1901 года в учебный корабль в гавани Кингстауна для военнослужащих резерва Королевского военно-морского флота и береговой охраны севера Кингстауна. Станции Ирландии. [5] Он также служил тендером на HMS Melampus , корабле береговой охраны в Кингстауне. [6]

Судьба

Wild Swan стал базовым кораблем 1 мая 1904 года и был переименован в Clyde . В июле 1913 года она была снова переименована, став «Колумбиной» . 4 мая 1920 года он был продан за взлом компании Forth Shipbreaking .

Примечания

  1. ^ Горизонтальный паровой двигатель с возвратным стержнем компании R&W Hawthorn не смог достичь контрактной скорости и был заменен после первого ввода в эксплуатацию 2-цилиндровым горизонтальным паровым двигателем компаундного расширения на верфи Девонпорта [1]

Рекомендации

  1. ^ abcdefg Винфилд, стр. 291-292.
  2. ^ "Военно-морские шлюпы на сайте Battleships-cruisers.co.uk" . Проверено 30 августа 2008 г.
  3. ^ «Дикий порыв среди акул». Батерст Пост . 15 октября 1894 г. с. 6.
  4. ^ Клоуз 1903, с. 314.
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». Времена . № 36562. Лондон. 17 сентября 1901 г. с. 9.
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». Времена . № 36642. Лондон. 19 декабря 1901 г. с. 7.

Библиография