HMS Diadem был лёгким крейсером класса Dido подгруппы Bellona Королевского флота . Он был модифицированным проектом Dido с четырьмя башнями , но улучшенным зенитным вооружением — также известным как Dido Group 2. Он был построен Hawthorn Leslie and Company в Хебберн-он-Тайн , Великобритания , киль был заложен 15 декабря 1939 года. [1] [2] Он был спущен на воду 26 августа 1942 года, [1] [2] и завершен 6 января 1944 года. [1] [2]
Diadem служила в арктических конвоях и прикрывала авианосные рейды против немецкого линкора Tirpitz в первые месяцы 1944 года, затем вошла в состав Force G у пляжа Джуно во время вторжения в Нормандию в июне. После высадки она проводила наступательные патрули против немецкого судоходства у побережья Бретани , потопив с эсминцами Sperrbrecher 7 у Ла-Рошели 12 августа. Она вернулась в северные воды в сентябре, где прикрывала русские конвои и авианосные рейды против немецких судоходных путей вдоль побережья Норвегии, а также сама проводила наступательные траления. В ходе одного из таких тралений, сопровождаемый HMS Mauritius 28 января 1945 года, крейсер вступил в бой с тремя немецкими эсминцами , повредив Z31 . Diadem оставался в составе 10-й крейсерской эскадры до окончания войны и служил в составе Флота метрополии до 1950 года. Он был переведен в резерв между 1950 и 1956 годами. [ требуется ссылка ] Более масштабная модернизация, чем переоборудование HMS Royalist в 1953-6 годах с новыми котлами и противоатомной мойкой для Diadem в качестве флагмана НАТО и эскорта ПВО/ПВО, была отменена в 1954 году по причинам стоимости, ручного заряжания вооружения, требующего подъема 82-фунтовых снарядов, нехватки места для экипажа и невоенных функций крейсера, развлечения потенциальных друзей Британии и перевозки ресурсов для оказания помощи при стихийных бедствиях. Передача Diadem Пакистану была осуществлена под предлогом того, что корабль будет служить учебным судном, но на самом деле это был ход RN, чтобы уравновесить покупку INS HMS Nigeria , организованную Первым лордом Маунтбеттеном в 1955 году [3]
Он был продан ВМС Пакистана (объявлено) 29 февраля 1956 года и переоборудован на верфи в Портсмуте, прежде чем был передан ВМС Пакистана под именем «Бабур» 5 июля 1957 года. [4]
Переоборудование было существенным, легкое вооружение было стандартизировано, четырнадцать новых 40-мм пушек L60 в трех спаренных установках Mk 5 и восемь одиночных установок Mk 7, как на INS Mysore (бывший HMS Nigeria ). Радар был существенно обновлен до навигации Type 974, целеуказатель Type 293 и воздушное предупреждение 281B с возможностью около 960 и ADR, аналогичное HMS Euralyus, последнему действующему RN Dido 11/1954. Был установлен новый мостик, и корабль был тропизирован. Надводное и дальнобойное ПВО для 5,25-мм башен осталось (2) стандарта 984/985 времен Второй мировой войны, как на INS Delhi . Он был переименован в Babur в честь основателя империи Моголов . Стоимость ремонта значительно превысила 400 000 фунтов стерлингов, выделенных правительством Пакистана [5], даже с учетом гранта в размере 0,25 миллиона долларов США в рамках программы помощи MDAP и ремонта, проведенного верфью Королевского флота, по цене ниже себестоимости. Пакистану все равно пришлось покрыть огромную недостачу по счету. С начала 1956 года было известно, что стоимость ремонта превысит бюджет Пакистана, но новый Первый морской лорд Маунтбеттен, последний вице-король Индии, был полон решимости, чтобы Пакистан получил крейсер, как и глава военно-морского флота Пакистана Чоудри. Несмотря на попытку его правительства сначала отменить сделку в середине 1957 года, а затем потребовать списать крейсер как расточительство, когда он прибыл в 1958 году, британское правительство потребовало оплату, которую даже британское Дальневосточное командование посчитало возмутительной и способной спровоцировать политический кризис. [6] Сокращение расходов на оборону привело к тому, что в 1961 году он был временно поставлен на прикол в качестве полностью укомплектованного статического учебного судна для курсантов. [7] Однако крейсер вернулся в полную боевую готовность к 1963 году [8] и принял участие в операции «Дварка» после вторжения Индии в Пакистан во время конфликта 1965 года. «Бабур» провел береговую бомбардировку Дварки в сентябре 1965 года . [9] В 1968 году [10] рассматривалось оснащение крейсера ракетами «Стикс» для противодействия советским ракетам, закупленным Индией, но Россия была готова предложить ракеты только для быстроходных ударных судов , а не для более крупных военных кораблей. Начало войны с Индией в декабре 1971 года привело к тому, что «Бабур» был развернут в качестве одного из немногих имеющихся крупных военных кораблей Пакистана, заняв позицию в 70 милях к западу от Карачи [11] во внешней патрульной зоне, намереваясь защитить основные порты Западного Пакистана.и нефтяные танкеры из Персидского залива. Легкие 37-мм AA и 40/60 Bofors в Карачи и других портах отпугнули индийские ВВС от бомбардировок на малых высотах, ниже 2 миль, во время рейдов IAF Canberra, которые были совершены в Карачи. Это привело к тому, что Индия разработала план использования своей эскадрильи ракетных катеров Osa, оснащенных Styx, с разговорами только по-русски в операционных комнатах катеров Osa для обеспечения безопасности, обмана и общности с индийскими офицерами, обученными в России, для ее крупного удара по ВМС Пакистана, портовым сооружениям Карачи и нефтеперерабатывающим заводам. Когда эскадрилья ракетных катеров Osa, один пакистанский эсминец класса Battle был потоплен двумя ракетами Styx, а другой подержанный пакистанский эсминец класса RN C был серьезно поврежден другим Styx (оба эсминца класса Battle и C все еще находились на вооружении RN в то время, в 1971 году). 27-летний крейсер Babur каким-то образом был пропущен, возможно, из-за того, что он был оснащен стандартным USN ESM/ECM, похожим на HMAS Yarram, что позволило Babur вовремя отключить себя с помощью электроники. Позже ночью, после неудачных повторных авиаударов индийских ВВС, нефтехранилища Карачи были поражены ракетами Styx с ракетных катеров Osa, вызвав огненный шторм. Babur, не имевший противоракетной защиты и возможности определять атаки воздушных и надводных подразделений, был отозван на военно-морскую базу в качестве статического флагманского корабля. В 1982 году он был переименован в Jahangir, поскольку его заменил недавно приобретенный эсминец класса County HMS London , который сам был переименован в Babur . Jahanqir был разобран в 1985 году. [12]
