HMS Emerald — лёгкий крейсер Королевского флота класса Emerald . Он был построен Армстронгом в Ньюкасл-он-Тайн , киль был заложен 23 сентября 1918 года. Он был спущен на воду 19 мая 1920 года и вступил в строй 14 января 1926 года.
«Изумруд» отправился в Ост-Индию в составе 4-й крейсерской эскадры после ввода в строй и, наконец, вернулся домой, чтобы расплатиться 15 июля 1933 года. 1 марта 1926 года он прибыл из Джидды , и его посетил Ибн Сауд , который пил чай со своим капитаном и был представлен с часами у капитана и кают-компании. [1] Во время своего пребывания на Дальнем Востоке она участвовала в составе флотилии Королевского флота в Нанкинском инциденте 1927 года , помогая защитить британских и других иностранных граждан и деловые интересы. После ремонта в Чатеме 31 августа 1934 года корабль снова отправился в Ост-Индию , тур продлился до сентября 1937 года при поддержке Ливерпуля . По возвращении домой она расплатилась за резерв.
Вернувшись на военную службу, он присоединился к 12-й крейсерской эскадрилье для выполнения обязанностей Северного патруля в сентябре 1939 года. Однако появление немецких рейдеров в Атлантике привело к тому, что в октябре ее перевели в Галифакс для сопровождения конвоев, направлявшихся домой, где она оставалась до 1940 года. В начале войны, до мая 1940 года, ее капитаном был известный офицер Август Агар , вице-президент . 24 июня 1940 года «Эмеральд» покинула Гринок с золотом на сумму 58 миллионов фунтов стерлингов и 1 июля достигла Галифакса, где золото было передано канадцу . Поезд Национальной железной дороги для безопасного хранения в Канаде до тех пор, пока не минует угроза немецкого вторжения в Англию. [2] Ее родственный корабль «Энтерпрайз» отправил еще 10 миллионов фунтов стерлингов для операции «Рыба» .
В 1941 году «Изумруд» был переброшен в Индийский океан , где сопровождал конвои с войсками на Ближний Восток и стоял в Персидском заливе во время операции в Ираке в апреле 1941 года. После вступления Японии в войну, в декабре 1941 года, «Изумруд» присоединился к Восточный флот в составе «Быстрой группы», а в марте 1942 года был флагманом.
В период с 30 декабря 1941 г. по 13 января 1942 г. HMS Emerald [3] [4] [5] сопровождал конвой DM 1. В 10:00 30 декабря 1941 г., примерно в 370 милях к востоку от Момбасы, [6] конвой WS12ZM (Малайя) ) ( SS Narkunda P&O , [7] MV Aorangi , [8] MV Sussex P&O, [9] [10] и MS Abbekerk [11] [12] ) отделяется от конвоев WS12ZA (Аден) и WS12ZB (Бомбей), и с Военный корабль США Mount Vernon и эскорт HMS Emerald образуют конвой DM 1 (Дурбан Малайя). Конвой DM 1 достигает «Порта Т» — атолла Адду на Мальдивах в 10:00 4 января 1942 года. 11 января 1942 года конвой проходит через Зондский пролив . 12 января 1942 года конвой проходит через пролив Бангка . 13 января 1942 года конвой DM 1 прибывает в Сингапур .
В августе 1942 года корабль вернулся домой для ремонта в Портсмуте и вернулся в строй только в начале апреля 1943 года.
Она снова присоединилась к Восточному флоту , 4-й крейсерской эскадре, для выполнения обязанностей сопровождения, затем снова вернулась домой для вторжения в Нормандию , когда она служила в отряде «К» при поддержке Голд-Бич . К январю 1945 года «Эмеральд» вошел в состав резервного флота, а в 1947 году был направлен на корабельные целевые испытания. В результате этих испытаний корабль затонул в заливе Кеймс, Ротсей , 24 октября и не был снят с мели до 9 июня 1948 года, после чего был пришвартован, осмотрен, а затем 23 июня 1948 года передан BISCO для разборки. Она была сдана на слом в Арнотт-Янге ( Трун , Шотландия ), куда прибыла 5 июля 1948 года.
