HMS Fly был 18-пушечным шлюпом Королевского флота . Он отвечал за исследование и картографирование большей части северо-восточного побережья Австралии и близлежащих островов. Он был переоборудован в угольный блокшив в 1855 году и разобран в 1903 году.
Fly был развитием корабля-шлюпа класса Orestes , спроектированного профессором Инманом из Школы военно-морской архитектуры . Он имел длину 114 футов 4 дюйма (34,8 м) по орудийной палубе и 93 фута 6+1 ⁄ 8 дюйма (28,5 м) у киля . Ширина судна составляла 31 фут 7 дюймов (9,6 м), а глубина трюма — 14 футов 5 дюймов (4,4 м), что давало ему тоннаж 485 69/94 бм . Его вооружение состояло из шестнадцати 32-фунтовых карронад и двух 9-фунтовых носовых погонных орудий . [1]
Fly и три его однотипных корабля Harrier , Argus и Acorn были заказаны 30 января 1829 года. Он был заложен в ноябре 1829 года и спущен на воду на верфи Пембрук 25 августа 1831 года. Argus и Acorn были отменены 27 апреля 1831 года, оставив Fly в качестве головного корабля из двух. [1]
Она была введена в эксплуатацию в Плимуте 27 января 1832 года под командованием коммандера Питера МакКуэ [2] и первоначально служила на станции в Северной Америке и Вест-Индии , вернувшись в Портсмут 30 сентября 1833 года. После еще двух лет на той же станции она вышла из эксплуатации в Портсмуте 5 сентября 1835 года. К сентябрю 1836 года она была готова для станции в Южной Америке, включая работу в Тихом океане. Она находилась под командованием коммандера Грэнвилла Гауэра Лоха на этой станции с 1838 по 1840 год. [3] Она прибыла в Спитхед 17 июля 1840 года из Южной Америки с 1 700 000 долларов и отплыла в Плимут для получения выплаты. В декабре 1841 года она была введена в эксплуатацию в Плимуте под командованием Фрэнсиса Прайса Блэквуда для обследования пролива Торреса в компании с куттером Bramble . [4]
В период с начала до середины 1840-х годов она нанесла на карту многочисленные маршруты через и из многих мест вокруг северо-восточного побережья Австралии и близлежащих островов , включая остров Уитсанди и острова Каприкорн в Квинсленде . [5] В течение этой части своей службы она наняла художника и чертежника Хардена Сидни Мелвилла для проведения первого официального гидрографического обследования северо-восточного побережья Австралии. [6] 2 сентября 1844 года она спасла выживших с британского торгового судна Lady Grey , которое потерпело крушение на рифе Алерта днем ранее, в результате чего погиб пассажир во время плавания из Сиднея , Новый Южный Уэльс, в Сингапур . [7] [8]
После того, как река Флай была обнаружена во время исследования залива Папуа , Новая Гвинея , она была названа в честь судна. Во время ее исследовательских плаваний на ее борту находились геолог и натуралист Джозеф Джукс и натуралист Джон Макгилливрей . [5]
Fly вернулся в Соединенное Королевство, прибыв в Спитхед 19 июня 1846 года и проследовав в Плимут , чтобы рассчитаться. Он был снова введен в эксплуатацию 14 октября 1847 года под командованием коммандера Ричарда Оливера [2] и был занят в обследовании Тихого океана и Новой Зеландии. После 4 лет работы в этом районе он вернулся в Соединенное Королевство, прибыв в Плимутский залив вечером 4 декабря 1851 года и расплатившись 13 декабря. [4]
В 1855 году она была поставлена на прикол в качестве угольного блока в Девонпорте . В течение этого периода ее карьеры она была переименована в C2 , а затем в C70 . В конце концов ее разобрали в 1903 году. [1]
Медиа, связанные с HMS Fly (1831) на Wikimedia Commons