HMS Grafton — первоклассный крейсер типа « Эдгар» , спущен на воду в 1892 году. Служил на колониальной службе и участвовал в Первой мировой войне . Графтон пережил войну и распался в 1920-х годах.
Графтон был заложен на лондонской верфи Thames Ironworks and Shipbuilding Company 1 января 1890 года и спущен на воду 30 января 1892 года. [1] Он прошел ходовые испытания в июне 1893 года, выдержав скорость 19+1 ⁄ узла (36,1 км/ч; 22,4 мили в час) с ее двигателями при естественной тяге, при этом они производили 10 957 заявленных лошадиных сил (8 171 кВт) и 20+1 ⁄ узла ( 37,4 км/ч; 23,2 мили в час) с двигателями под принудительной тягой, когда их измеренная мощность составляла 13 484 лошадиных силы (10 055 кВт). [2]
Введенный в эксплуатацию в Портсмуте 10 сентября 1895 года, он служил в Китайском море на китайской станции с 22 апреля 1896 года по 10 сентября 1899 года.
В декабре 1901 года ему было приказано сменить Уорспита на посту флагмана Тихоокеанской станции . [3] Он был введен в эксплуатацию в Чатеме 14 января 1902 года в составе 571 офицера и солдата. [4] Покинув Плимут 31 января 1902 года, [5] она остановилась в Мадейре , Сан-Висенте , Монтевидео и Сэнди-Пойнт , прежде чем в середине марта прибыть в гарнизон тихоокеанской станции в Вальпараисо . [6] Пару дней спустя контр-адмирал Эндрю Бикфорд поднял свой флаг в качестве главнокомандующего Тихоокеанской станцией на Графтоне . [7] Капитан Колин Ричард Кеппел в тот же день был переведен в качестве флагманского капитана из Уорспита в Графтон , поменявшись местами с Марксом. [8]
18 апреля 1902 года Графтон высадил две группы полностью вооруженных моряков в Сан-Хосе , Гватемала , чтобы подавить революционные волнения, вызванные попытками Соединенного Королевства добиться погашения ссуды от правительства Гватемалы. Демонстрации силы было достаточно, и правительство заплатило. [9] В декабре того же года она посетила Монтерей , Сан-Диего , Масатлан и Акапулько . [10] [11] 31 января 1903 года Графтон находилась на пути из Кальяо , Перу, в Кокимбо , Чили, когда она ударила и убила большого (длиной примерно 60 футов (18 м)) кита. [12]
В начале Первой мировой войны Графтон входил в состав 10-й крейсерской эскадры, которая участвовала в обеспечении морской блокады Германии. [13] В декабре 1914 года, [14] поскольку класс «Эдгар» оказался непригодным для блокадных работ в Северном море , «Графтон» была выведена из действующей службы, а ее две 9,2-дюймовые пушки были сняты для вооружения мониторов класса М15 М23 и М28 . [15] [16] Было решено переоборудовать четыре корабля класса « Эдгар» , включая «Графтон» , для береговых бомбардировочных работ для запланированных операций в Дарданеллах . Две 6-дюймовые пушки заменили 9,2-дюймовые орудия, были установлены противоторпедные выступы . Это снизило скорость корабля на 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час). [15] [17]
Графтон вместе со своими сестрами Эндимионом , Эдгаром и Тесеем участвовала в Галлиполийской кампании с июля 1915 года. Графтон проводила береговую бомбардировку во время высадки в заливе Сувла и битвы при Сари-Баир в августе 1915 года. Она была поражена турецкими снарядами у Сувлы. 12 августа, в результате чего погибли девять членов ее экипажа. [18] Графтон помогала прикрывать эвакуацию из бухты Анзак 20 декабря 1915 года и с мыса Геллес в январе 1916 года . [19] Позже Графтон была удостоена боевой награды «ДАРДАНЕЛЛЫ, февраль 1915 — январь 1916» за службу у Галлиполи. [20]
10 июня 1917 года Графтон был торпедирован немецкой подводной лодкой UB-43 в 150 морских милях (280 км) к востоку от Мальты . [21] Противоторпедные выступы « Графтона » оказались эффективными, а ущерб был ограниченным, что позволило ему благополучно доставить его в порт Мальты своим ходом без потерь. [21] [22] [23] Позже она приняла участие в битве при Яффо .
Графтон был продан за распад в Плимуте 1 июля 1920 года .
СМИ, связанные с Графтоном (корабль, 1894 г.) на Викискладе?