HMS Havock — эсминец типа «Havock » Британского королевского флота , построенный на верфи Ярроу. Он был одним из первых эсминцев, заказанных Королевским флотом, и первым доставленным.
«Хавок» имел полное водоизмещение 275 тонн и скорость 27 узлов (50 км/ч). Он отличался от своего однотипного корабля наличием двух локомотивных котлов, расположенных встык, а у Хорнета - 8 водотрубных котлов. Это привело к очевидному внешнему отличию, поскольку у Хорнета было 4 воронки (с близко расположенной центральной парой), а у Хэвока - 2 близко расположенных воронки. Она была спущена на воду 12 августа 1893 года. [1]
Хэвок был вооружен единственной 12-фунтовой пушкой, установленной на постаменте боевого поста, в открытом месте, которое было очень влажным даже в умеренно ненастную погоду. Были установлены три 6-фунтовые пушки QF , по две по обе стороны от боевого поста и немного позади него, а третье - возле кормы, сразу за торпедными аппаратами. Были установлены три 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата [Примечание 1] , два из которых находились на поворотной платформе в кормовой части и могли вести огонь с обеих сторон. Третий торпедный аппарат был установлен в носовой части, при этом торпеда выбрасывалась из аппарата пороховым зарядом. [3] Позже этот фитинг был удален, так как было обнаружено, что он был сильно открыт, и лодка имела тенденцию опережать собственную торпеду при движении на высокой скорости. [4]
Хэвок «повела себя хорошо» на испытаниях в конце 1893 года, а ее максимальная скорость указывала на то, что она способна не отставать от линкоров . Было отмечено, что ее испытания продемонстрировали лучшую топливную экономичность, чем ее сестра Hornet . [5]
В 1896 году Хэвок находился в резерве в Портсмуте . [6] В 1899–1900 годах ее повторно прокипятили с помощью обычных корабельных водотрубных котлов, изменив ее силуэт на три воронки, центральная из которых несколько толще остальных. К этому периоду такая компоновка считалась стандартной для эсминцев миноносцев. [2]
Карьера Хэвока полностью прошла на Британских островах. [2]
Лейтенант HCJR West был назначен командующим 1 марта 1902 года [7] и вскоре после этого направил его на службу в Учебную флотилию Медуэй . [8] Ее офицеры и команда были переведены на эсминец Haughty в начале мая 1902 года, [9] и он был введен в эксплуатацию 8 мая в качестве тендера для Wildfire, берегового предприятия в Ширнессе . [10] Она приняла участие в смотре коронации короля Эдуарда VII 16 августа 1902 года, под командованием лейтенанта Л. Т. Джонса с 8 августа. [11]
Хэвок был продан 14 мая 1912 года [2] и разобран.