Корабль Его Величества «Хинд» (1785)

Фрегат Королевского флота класса «Ковентри»

HMS Hind — 28-пушечный фрегат шестого ранга Королевского флота .

Дизайн

Хайнд (1785)

Корабль был возрождением класса Coventry , спроектированного в 1756 году сэром Томасом Слейдом как развитие его HMS  Lyme 1748 года, «с такими изменениями, которые могут способствовать лучшей укладке людей и переноске орудий». Проект был слегка изменен для Hind и его проектируемого систершипа Laurel (проект был отменен после того, как строительная компания обанкротилась).

Карьера

После спуска на воду Hind достраивался на верфи Дептфорда с 1785 по 24 ноября 1787 года, но был введен в эксплуатацию только в мае 1790 года, когда он вошел в строй под командованием капитана Александра Кокрейна до 1793 года. Племянник капитана, Томас Кокрейн, впервые вышел на море под командованием своего дяди.

Французские революционные войны

2 марта 1793 года корабль HMS  Crescent захватил французский капер Espoir с десятью пушками. ^{[1] [2]} По соглашению Crescent разделил вознаграждение с Hind . ^[3]

Под руководством Кокрейна Хайнд захватил несколько судов в 1793 году: ^[4]

• Торговые суда: «Superb » из Гваделупы в Гавр и «Jeune Charlotte» из Тулона в Брест.
• Каперы: ^[5] Эгалит (8 орудий; апрель), Эмиабль Мари (10 орудий; март), Кюстейн (или Кюстин ; февраль), Такен (или Тарквин ; 16 орудий; апрель), Жоржетта (май) и Либерте (12). оружие; апрель)
• Захваченные британские суда: Paspebiac и шлюп Mary .

Georgette находилась под командованием Жана-Пьера Эде. Она пришла из Нанта и имела водоизмещение 300 тонн (по-французски; «груз»). Она была вооружена шестнадцатью 4- и 6-фунтовыми орудиями и имела команду из 120 человек. ^{[Примечание 1]} Она захватила небольшой бриг, прежде чем ее захватил Hind . ^{[Примечание 2]}

В 1794 году Hind командовал капитан Филипп Дарем , в 1795 году капитан Филипп Ли, а в 1796 году капитан Джон Базели. В июне 1797 года командование перешло к капитану Джозефу Ларкому, который оставался с ней до тех пор, пока она не расплатилась со службой после Амьенского мира . Пока Ларком был у командования, Hind захватил испанский капер Aimable Juana 23 апреля 1798 года. ^{[Примечание 3]}

В январе 1796 года Хайнд захватил 97-тонный (bm) Favori в ( 49°40′N 15°4′W / 49.667°N 15.067°W / 49.667; -15.067 ). Favori был спущен на воду в Новой Англии в 1778 году и был замаскирован под американское судно, прежде чем был захвачен. ^[9]

Война Второй коалиции : 10 апреля 1799 года она и шлюп HMS Swan захватили американский торговый шлюп "Fair Columbian" у берегов Флориды ( 29°09′N 78°48′W / 29.150°N 78.800°W / 29.150; -78.800 ). В конце концов команда Fair Columbian восстановила контроль над судном и привела его в Балтимор. ^[10]

Наполеоновские войны

Она была переоборудована в Фриндсбери в 1804–1805 годах и повторно введена в эксплуатацию в Чатеме в июне 1805 года под командованием капитана Фрэнсиса Фейна для средиземноморской службы. В апреле 1808 года командование перешло к капитану Ричарду Винсенту, затем в 1809 году к капитану Джону Ламли.

Hind захватил капера Téméraire , с двумя пушками и 30 людьми 29 сентября 1809 года у берегов Милаццо . Она находилась в течение четырех дней от Неаполя и не захватила ни одного судна. ^[11]

В 1810 году капитан Спелман Суэйн ^[12] сменил Ламли.

Судьба

В июле 1811 года ее разобрали на части в Дептфорде .

Примечания

1. Эдет сбежал из-под британского ареста в Фалмуте. ^[6] Позже он будет командовать капером Alexandre , который Королевский флот также быстро захватит.
2. Бриг, капитан которого Эйлзабет Лейс, плыл из Джерси в Ньюфаундленд. ^[7]
3. В ноябре 1829 года была выплачена надбавка 46 мужчинам. Доля первого класса стоила 65 фунтов 3 шиллинга 4½ пенса ; доля пятого класса, то есть моряка, стоила 5 шиллингов 9½ пенса. ^[8]

Цитаты

1. Уинфилд (2008), стр. 137.
2. "№ 13615". The London Gazette . 18 января 1794 г. стр. 64.
3. "№ 13794". The London Gazette . 7 июля 1795 г. стр. 724.
4. "№ 13579". The London Gazette . 5 октября 1793 г. стр. 889.
5. Уинфилд (2008), стр. 218.
6. Ла Никольер-Тейжейро (1896), с. 246.
7. Список Ллойда №2512.
8. "№ 18626". The London Gazette . 6 ноября 1829. стр. 2039.
9. Кроухерст (1989), стр. 62.
10. «Военно-морские документы, связанные с квазивойной между Соединенными Штатами и Францией. Том 3. Часть 1 из 4. Военно-морские операции с апреля 1799 г. по июль 1799 г., стр. 36» (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Получено 30 марта 2024 г.
11. "№ 16325". The London Gazette . 16 декабря 1809. стр. 2006.
12. Подробнее о Спелмане Суэйне см.: O'Byrne, William R. (1849). "Swaine, Spelman"  . Военно-морской биографический словарь . Лондон: John Murray.

Ссылки

• Кроухерст, Патрик (1989). Французская война с торговлей: каперство, 1793–1815. Исследования по военно-морской истории. Ashgate Publishing Company. ISBN 978-0-85967-804-9.
• Роберт Гардинер, Первые фрегаты , Conway Maritime Press, Лондон, 1992. ISBN 0-85177-601-9 . 
• Ла Никольер-Тейжейро, Стефан (1896). Course et les corsaires du Port de Nantes: вооружение, бои, захваты, пиратство и т. д. (на французском языке). Оноре Чемпион.
• Дэвид Лион, The Sailing Navy List , Conway Maritime Press, Лондон, 1993. ISBN 0-85177-617-5 . 
• Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1844157006.
• Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1861762467.

Внешние ссылки

• Корабли старого флота