HMS Jumna — военный корабль класса «Евфрат» , спущенный на воду на верфи Palmers Shipbuilding and Iron Company в Хебберне 24 сентября 1866 года. Он стал третьим судном Королевского флота, носившим это имя.
Jumna была одним из пяти судов с железным корпусом класса Euphrates . Все пять были построены по проекту общей длины 360 футов и ширины около 49 футов, хотя Malabar был немного меньше остальных судов класса. Они имели один винт, скорость 14 узлов, одну дымовую трубу, парусную схему барка , три 4-фунтовых орудия и окрашенный в белый цвет корпус. Ее нос был «таранным носом», который выступал вперед ниже ватерлинии.
Она была заказана совместно Британским Адмиралтейством и правительством Индии. [2]
Транспортные суда класса Euphrates можно было распознать по цветной полосе на корпусе. Полоса на корпусе Jumna была красной. Синяя полоса на корпусе ее сестры Euphrates стала стандартом для всех транспортных судов Ее Величества. [3]
Большую часть своей активной карьеры она провела, перевозя британские войска на Индийский субконтинент и обратно . В 1870 году она перевезла рейнджеров Коннахта из Индии обратно в Британию.
В 1873 году ее трехцилиндровый паровой двигатель одинарного расширения «Модслей, сыновья и поле» был модифицирован в Портсмуте путем замены одного цилиндра низкого давления на меньший цилиндр высокого давления, что дало ей более эффективный двигатель смешанного расширения, хотя и с меньшей мощностью и новой максимальной скоростью в 13 узлов (24 км/ч). [1]
25 августа 1883 года он столкнулся с HMS Minotaur в Плимуте и сел на мель. [4] Он отправил Йоркский и Ланкастерский полки обратно в Англию из Судана 29 марта - апрель 1884 года. [5] В марте 1886 года он столкнулся с немецким пароходом Hesperia в Суэцком канале , но не получил повреждений. [6]
В документах Службы моряков Королевского флота за 1848–1939 годы имеются упоминания о том, что в 1909 году HMS Jumna был «плавучей базой» в Бомбее и использовался в качестве учебного судна.
В декабре 1902 года она все еще числилась как HMS Jumna , поскольку сменила HMS Caledonia в качестве учебного судна для мальчиков в Квинсферри , взяв команду с этого судна. [7] На карте, показывающей причалы в заливе Ферт-оф-Форт, прилегающем к военно-морской базе Росайт в сентябре 1918 года, причал обозначен как «Jumna», и вполне возможно, что это был HMS Jumna, служивший угольным блокшивом для флота. [8]
Она стала угольным блокшивом C110 и была продана как блокшив Oceanic в июле 1922 года. [1] [9]
Медиа, связанные с HMS Jumna (корабль, 1866) на Wikimedia Commons