HMS Oribi (G66) был эсминцем класса O Королевского флота . Следуя стилю своих сестринских кораблей, он был назван словом, начинающимся на букву O. Первоначально он должен был быть назван HMS Observer ; однако, поскольку его строительство спонсировалось правительством Южной Африки, его окрестили HMS Oribi , в честь ориби , южноафриканской антилопы. В 1942 году, после успешной недели военного флота, корабль был «усыновлен» Хавантом , Хэмпшир .
4 августа 1941 года «Ориби» доставил премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля и старших офицеров из Скрабстера в Скапа-Флоу , где группа погрузилась на корабль «HMS Prince of Wales» для перехода в Ньюфаундленд и проведения совершенно секретной встречи с президентом США Франклином Д. Рузвельтом , на которой была подписана Атлантическая хартия . [2]
Oribi был одним из эсминцев, которые поддерживали операцию Archery , рейд коммандос на Норвегию в ноябре 1941 года, обстреливая острова и атакуя немецкие суда на защищенной якорной стоянке. Он также помогал возвращать норвежских граждан домой после рейда, чтобы избежать немецкой оккупации.
Она принимала активное участие в арктических и североатлантических конвоях Второй мировой войны . В том числе в конвое ONS 5 в мае 1943 года, который считался поворотным моментом битвы за Атлантику . В 03:00 6 мая 1943 года U-125 была обнаружена радаром в густом тумане, протаранена HMS Oribi и выведена из строя, она не могла погружаться. В 03:54 подводная лодка была замечена корветами класса Flower Snowflake и Sunflower , и когда Snowflake маневрировал для атаки, приблизившись на 100 ярдов, экипаж U-125 , осознав свою незащищенную позицию, затопил лодку. Капитан Snowflake подал сигнал старшему офицеру эскорта, лейтенант-коммандеру Роберту Шервуду, предложив подобрать их, и получил ответ: «Не одобрено подобрать выживших». После этого «Снежинка» и «Подсолнух» вновь заняли свои позиции вокруг конвоя, в то время как экипаж U-125 погиб в Атлантике в течение следующих нескольких часов. [ необходима цитата ]
Oribi был передан турецкому флоту в 1946 году и переименован в Gayret , чтобы заменить предыдущий корабль с таким же названием, реквизированный Королевским флотом во время Второй мировой войны и потерянный во время боевых действий. Он получил новый вымпел D15 и использовался как штабной корабль. [3]