Третий HMS Polyphemus был торпедным тараном Королевского флота , служившим с 1881 по 1903 год. Мелкосидящее, быстрое, низкопрофильное судно, оно было спроектировано для быстрого проникновения в гавани противника и потопления стоящих на якоре кораблей. [3] Разработанный Натаниэлем Барнаби в первую очередь как защищенный торпедный катер , таран был предусмотрен в основном как вспомогательное вооружение. [2] [4]
Было высказано предположение [5], что вымышленный корабль HMS Thunder Child Герберта Уэллса из его романа «Война миров» мог быть основан на этом корабле, отчасти потому, что он описал Thunder Child как бронированный торпедный таран, а Polyphemus был единственным кораблем этого типа, которым обладал Королевский флот. Однако Уэллс, возможно, использовал этот термин в широком смысле, учитывая, что многочисленные европейские военные корабли описывались либо как «торпедные тараны», либо как «крейсеры с торпедными таранами»; примером первого является Tordenskjold , а второго — Giovanni Bausan . Это объяснение более вероятно, учитывая, что вымышленный корабль не соответствует другим характеристикам, таким как количество труб, размер и вооружение, HMS Polyphemus .
В 1872 году Адмиралтейство создало «Комитет по торпедам» для изучения способов запуска недавно изобретенной торпеды Уайтхеда в море. Первым специально построенным торпедным судном Королевского флота был HMS Vesuvius , который, имея максимальную скорость менее 10 узлов, должен был скрытно приближаться на несколько сотен ярдов к вражеским кораблям ночью, чтобы запустить свои торпеды.
Исходя из этого, в середине 1870-х годов Барнаби и его помощник Дж. Данн предложили быстрое судно сигарообразной формы с пятью подводными торпедными аппаратами и защищенное 2-дюймовой броней над палубой. Проект был изменен в конце 1875 года в более крупное судно, оснащенное тараном. В начале 1876 года проект был снова изменен в 240-футовый (73 м) небронированный торпедный таран с максимальной скоростью 17 узлов. Позже проект был изменен еще раз, чтобы добавить броню к открытой стальной палубе. [6]
Корабль был оснащен 250-тонным чугунным килем, который можно было отцепить в экстренной ситуации, чтобы увеличить плавучесть корпуса. Он удерживался на месте двумя шпинделями, которые нужно было поворачивать, чтобы отцепить киль, и которые проверялись каждые две недели.
Судно было оборудовано двумя котельными и машинными отделениями, имело низкий корпус в форме черепахи, который почти погружался под воду, когда судно шло на большой скорости, и имело обычную вместимость бункера в 200 тонн угля и максимальную вместимость в 300 тонн.
Polyphemus был заказан 5 февраля 1878 года и заложен 21 сентября 1878 года на верфи Chatham Naval Dockyard . Он был спущен на воду 15 июня 1881 года и завершен в сентябре 1882 года. Второе судно того же проекта было заказано в Chatham 30 декабря 1881 года, но было отменено 10 ноября 1882 года, так и не будучи заложенным или названным. Другой заказ на тот же проект был размещен в Chatham 6 марта 1885 года, судно должно было получить название HMS Adventure , но он также был отменен 12 августа 1885 года.
Корабль имел пять подводных торпедных аппаратов диаметром 14 дюймов и нес 18 торпед Mark II. Имея дальность всего 600 ярдов, они имели 26-фунтовый заряд пироксилина и скорость 18 узлов, лишь немного быстрее, чем у Polyphemus .
Центральный торпедный аппарат был оснащен комбинированным литым стальным носовым колпаком и таранной головкой. Он откидывался вверх, чтобы открыться, и значительные усилия были направлены на выбор наилучшей гидродинамической конструкции путем модельных испытаний, поскольку было обнаружено, что его размер и расположение оказывают большое влияние на производительность корабля. Он оказал такое же влияние на корпус Полифема , как и бульбообразный нос, установленный на многих современных кораблях. [6]
В носовой части также был установлен сбалансированный двухлопастной руль, который можно было убирать в корпус, что позволяло кораблю быть маневренным при движении кормой вперед. Он также немного уменьшал диаметр круга поворота (на 12 процентов) при движении судна вперед. [6]
Ее первоначальное артиллерийское вооружение состояло из 6 двухствольных автоматических пушек Nordenfelt 25 мм (1 дюйм), хотя позже в 1880-х годах их заменили на 6 одиночных скорострельных пушек Hotchkiss 3-pounder (47 мм). Ее палуба была бронирована 3-дюймовыми (76,2 мм) бронеплитами. Это вооружение соответствовало вооружению немного более поздних торпедных катеров, хотя они обычно несли меньше орудий.
Корабль стал первым судном Королевского флота, оснащенным электрическим освещением напряжением 80 вольт. [6] Это решение было принято Королевским флотом в 1882 году после смертельного случая поражения электрическим током на борту HMS Inflexible , на котором использовалась электрическая цепь напряжением 800 вольт.
Судно было оснащено летающей палубой, на которой размещались мостик и пулеметы. Она была спроектирована так, что если судно затонет, оно всплывет в виде двух мореходных плотов. [2]
HMS Polyphemus служил в составе Средиземноморского флота . Он был выведен из эксплуатации на верфи Чатем в январе 1900 года. [7] В апреле 1902 года он был использован в качестве тендера на HMS Defiance , в торпедной школе в Девонпорте . [8]
В 1885 году корабль предпринял имитацию атаки на флот, стоявший на якоре в Берехейвене . Главной целью этого было проверить тактику возможного нападения на Кронштадтскую гавань в случае угрозы войны с Россией . Боны и сети (для ловли винтов) были установлены поперек канала за Берехейвеном, вместе с небольшими наблюдательными минами и зоной, прикрытой пулеметами и миноносцами. Полифем начал имитацию атаки 30 июня, уклонившись от примерно десяти торпед, выпущенных 6 миноносцами во время своего двухмильного забега, и легко прорвался через боны и 5-дюймовый стальной трос, удерживавший их на месте. [9]
Несмотря на этот успех, Королевский флот не заказывал больше судов, возможно, потому, что развитие быстроходных и скорострельных орудий, когда судно поступило на вооружение, сделало концепцию, лежащую в основе его конструкции, менее практичной. [4] Когда оно было спроектировано, единственные орудия, способные пробить его броню, были слишком медленными для подготовки и стрельбы, чтобы иметь большой шанс поразить столь быстро движущийся корабль, но к тому времени, когда оно поступило на вооружение несколько лет спустя, это уже было не так. [10]
{{cite book}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )