HMS Proserpine — 28-пушечный фрегат шестого ранга класса Enterprise Королевского флота . Спущен на воду в 1777 году, потерпел крушение в феврале 1799 года.
«Прозерпина» впервые была сдана в эксплуатацию в июле 1777 года под командованием капитана Эвелина Саттона.
20 октября 1779 года «Прозерпина» захватила французский 26-пушечный фрегат «Алкмен» у берегов Мартиники. «Алкмен» был сильно поврежден штормом и выбросил большую часть своих орудий за борт, чтобы остаться на плаву. [1]
29 ноября 1779 года Прозерпина отвоевала Сфинкс (или Сфинкс ). [2] Он находился во французских руках в течение трех-четырех месяцев. [3]
26 июня 1793 года флот Ямайки, возвращающийся в Англию, отплыл из Блуфилдса, Ямайка , под эскортом Proserpine , шлюпов Fly и Serpent и войскового транспорта Europa . Единственный инцидент, по-видимому, произошел в начале июля. 4 июля штормовой ветер отбросил торговое судно Amity Hall от флота, но она снова увидела его 5 июля. Когда Amity Hall возвращалась к флоту 6 июля, она столкнулась с торговым судном Albion . Экипаж Albion покинул ее, и Amity Hall взяла их на борт. Авария положила начало судебному разбирательству по деликту, которое владельцы Amity Hall проиграли владельцам Albion на том основании, что капитан Amity Hall не следовал инструкциям по плаванию, которые капитан Alms из Proserpine выдал при отправлении. [4]
16 марта 1794 года Пенелопа захватила французский кирпичный авизо , Goéland , у Жереми . [5] Прозерпина разделила призовые деньги, что предполагает, что она была в компании или в поле зрения, Penelope . Королевский флот ненадолго принял Goéland на службу как HMS Goelan .
26 марта 1798 года капитан Джеймс Уоллис, Прозерпина , захватил датское торговое судно «Нептунус» . [6]
Прозерпина была частью эскадры адмирала Дункана и поэтому разделила доходы от захвата Hoop (6 июня 1798 г.), Neptune (12 июня), Stadt Embden (14 июня), Rose and Endraft (14 июня), Hoop (15 июня) и Vrow Dorothea (16 июня). [7]
Proserpine потерпел крушение у устья Эльбы 1 февраля 1799 года. Он находился под командованием капитана Джеймса Уоллиса и вез достопочтенного Томаса Гренвилля и его группу в Куксхафен , откуда они должны были отправиться с дипломатической миссией на встречу с Фридрихом Вильгельмом III Прусским в Берлине во время войны Второй коалиции . К 4 часам вечера 31 января погода ухудшилась до такой степени, что Proserpine пришлось встать на якорь в четырех милях от Куксхафена. Погода ухудшилась, и к следующему утру каналы были заблокированы льдом. Wallis получил подвес, чтобы попытаться отступить и достичь датского порта, но около 9:30 вечера он сел на мель. Попытки облегчить его не увенчались успехом. На следующее утро стало ясно, что он сел на мель на песчаном берегу Шархёрн около острова Ньюарк на Эльбе и полностью заблокирован льдом, который увеличивался.
В 1:30 все 187 человек на Proserpine покинули ее и начали шестимильный поход к берегу, в морозную погоду и падающий снег. Семь моряков, мальчик, четыре королевских морских пехотинца и одна женщина с ребенком погибли; остальные благополучно добрались до Нойверка, где укрылись в башне . Дипломатическая группа достигла Куксхафена несколько дней спустя.
Капитан корабля, мистер Энтони, взял пять человек и вернулся на Прозерпину 10 февраля. Они нашли ее раздавленной. Пока они были на борту, корабль (все еще закованный в лед) был унесен в море, прежде чем он снова сел на мель у острова Балтрум . Энтони и его спутники также пережили это второе кораблекрушение. [8] [9]