HMS Seahorse был 24-пушечным фрегатом шестого ранга Королевского флота , спущенным на воду в 1748 году. Возможно, он наиболее известен как корабль, на котором молодой Горацио Нельсон служил мичманом . [ 4] Он также участвовал в четырех сражениях у берегов Индии между 1781 и 1783 годами. Королевский флот продал его в 1784 году, и затем он стал торговым Ravensworth . Он совершил одно плавание для Британской Ост-Индской компании (EIC) между 1786 и 1788 годами. В 1789 году он был продан Французской Ост-Индской компании, которая переоборудовала его и переименовала в Citoyen . В 1793 году французский флот купил его и использовал в качестве фрегата. В последний раз он был указан в 1801 году.
Seahorse был заказан 4 февраля 1748 года, а контракт был присужден Джону Барнарду из Харвича 23 февраля 1748 года. Барнард заложил его киль в тот же день и построил его по проекту инспектора флота Джейкоба Экуорта. Он был назван Seahorse 23 августа, спущен на воду 13 сентября 1748 года и введен в эксплуатацию в ноябре. Он был завершен 17 февраля 1749 года на верфи Ширнесс , его строительство обошлось в 4063,10 пенсов, а на его оснащение было потрачено еще 1264,14,8 пенсов. [1]
Ее первым командиром был капитан Сэмюэл Баррингтон , который принял командование в ноябре 1748 года и отплыл на ней в Средиземное море в 1749 году. [1] Seahorse вернулся в Ла-Манш в 1752 году, а в апреле 1753 года Баррингтона сменил Хью Паллисер . [1] Затем Seahorse первоначально служил в британских водах, а затем отправился в Северную Америку в январе 1755 года. Она вернулась в Великобританию в июле того же года, неся флаг адмирала Августа Кеппеля .
Капитан Джордж Дарби принял командование в 1756 году и отплыл из Британии в Ньюфаундленд 15 мая 1756 года. [1] Капитан Томас Тейлор сменил Дарби в марте 1757 года. Под командованием Тейлора Seahorse активно действовал в Северном море , позже сражаясь с двумя вражескими фрегатами у Остенде вместе со шлюпами HMS Raven и HMS Bonetta. [1]
Затем, с июля 1758 года, Seahorse недолгое время находился под командованием исполняющего обязанности командира Джеймса Хэкмена, прежде чем капитан Джеймс Смит принял командование в октябре. Затем, 14 февраля 1759 года, Seahorse отправился в Северную Америку и провел остаток года в Квебеке . [1]
Seahorse был обследован 24 января 1760 года и объявлен нуждающимся в ремонте. Большой ремонт был проведен в Дептфорде между мартом и августом того года, стоимостью £5,765.19.8d. [1]
10 января 1761 года он вступил в бой с французским 32-пушечным фрегатом L'Aigrette. Капитан Чарльз Кэткарт Грант заменил Смита позднее в том же месяце. [1]
4 февраля 1761 года она отплыла в Индию , чтобы наблюдать прохождение Венеры , а затем перешла в Манилу, где находилась до октября 1762 года, поддерживая битву при Маниле (1762) .
Капитан Роберт Джоселин принял командование в 1763 году, после чего Seahorse вернулся в Англию и был выведен из эксплуатации в июне 1763 года. Дальнейшие ремонтные работы были проведены в 1770 году, прежде чем судно было повторно введено в эксплуатацию в январе 1771 года под командованием Томаса Пэсли . [1] В августе того же года судно отплыло к Подветренным островам .
В 1773 году Дигби Дент принял командование, прежде чем Seahorse был выплачен для прохождения очередного ремонта. Он был повторно введен в эксплуатацию в августе 1773 года под руководством Джорджа Фармера . [1] Горацио Нельсон был назначен на корабль в качестве мичмана благодаря влиянию своего дяди, Мориса Саклинга . [5] Также мичманом на борту Seahorse в это время был Томас Трубридж , еще один будущий адмирал. [5]
В ноябре 1773 года Фармер отплыл в Ост-Индию . 19 февраля 1775 года «Сихорс» сразился с двумя кечами Хайдера Али у берегов Андженго . [1] В июне 1777 года Фармера сменил Джон Пантон.
Рано утром 10 августа 1778 года эскадра адмирала Эдварда Вернона , состоящая из Rippon (флагман Вернона), Coventry , Seahorse , Cormorant и корабля Ост-Индской компании Valentine , столкнулась с французской эскадрой под командованием адмирала Франсуа Л'Оливье де Тронжоли, которая состояла из 64-пушечного линейного корабля Brillant , фрегата Pourvoyeuse и трех меньших кораблей, Sartine , Lawriston и Brisson . Безрезультатный бой продолжался около двух часов в середине дня. Французы прекратили бой, а британские суда были слишком повреждены, чтобы иметь возможность догнать их снова. В бою британцы потеряли 11 человек убитыми и 53 ранеными; один только Seahorse потерял трех человек убитыми и пять ранеными. [6]
Seahorse захватил Сартин 25 августа 1778 года. Сартин патрулировал Пондишери с Pourvoyeuse , когда они заметили два судна East Indiamen , которые беспечно плыли вдоль берега, не подозревая о начале войны. Французские суда лениво бросились в погоню. Капитана Сартина , графа дю Шайяра, сначала пришлось поднять с кровати на берег. Британские торговые суда скрылись, но Сартин подошел слишком близко к эскадре Вернона. Он послал за ней Coventry и Seahorse , и она сдалась после короткого боя. Французский отчет едко замечает, что она сдалась фрегату своего размера без боя. [7] Все четыре судна Королевского флота в эскадре Вернона разделили призовые деньги. [8] (Вернон уже отправил Валентайна с депешами.) Королевский флот принял Сартин на службу в качестве фрегата пятого ранга HMS Sartine .
К февралю 1779 года Seahorse , по-видимому, находился под командованием Александра Маккоя. Капитан Роберт Монтегю принял командование в марте 1781 года, и под его началом Seahorse участвовал в сражениях при Садрасе 17 февраля 1782 года, Провидиене 12 апреля, Негапатаме 6 июля, Тринкомали 3 сентября и Куддалоре 20 июня 1783 года. [1] Чарльз Хьюз принял командование в 1783 году, за ним в 1784 году последовал Джон Дрю.
В последний раз Seahorse был выплачен в марте 1784 года. Военно-морской флот продал его 30 декабря 1784 года за сумму в 1115 фунтов стерлингов Ричарду Буллеру. [1]
_(by_Francis_Cotes).jpg/1280px-Portrait_of_Captain_Collingwood_Roddam_(1734-1806)_(by_Francis_Cotes).jpg)
После того, как Ричард Буллер купил Seahorse , он поручил Рэндаллу, Грею и Бренту из Ротерхита перестроить его в East Indiaman и переименовать в Ravensworth . [9] [3]
Её первое плавание в качестве торгового судна было совершено по чартеру EIC в качестве «дополнительного» судна. Под командованием капитана Коллингвуда Роддама она отплыла в Мадрас , Бенгалию и Бенкулен . Роддам покинул Даунс 26 апреля 1786 года. Равенсворт достиг Джоханны 27 июля и Мадраса 24 августа, прежде чем прибыть в Калькутту 12 сентября. Она прошла Кеджери 30 января 1787 года, достигла Пенанга 19 февраля и Ачеха 4 марта, прежде чем прибыть в Бенкулен 25 марта. На обратном пути она достигла Пенанга 8 июня и прибыла в Калькутту 17 июля. На пути домой она была в Даймонд-Пойнт 2 октября. Она достигла Мыса 29 декабря и Святой Елены 28 января 1788 года, прежде чем прибыть в Даунс 30 марта. [2]
По возвращении Буллер продал Ravensworth компании C. Herries & Co. В реестре Ллойда за 1789 год имя ее владельца указано как «Drumond», а ее род занятий — как Cork-«l'ornt». [10] Записи в реестре Ллойда остаются практически неизменными до 1793 года, хотя ее род занятий меняется на London-«L'Ort» или Liverpool-«L'Ornt» (вероятно, Lorient ). Хотя Ravensworth больше не упоминается в 1794 году, это, по-видимому, не отражает ее продажу французским владельцам.
Французская Ост-Индская компания приобрела Равенсворт в 1789 году, переоборудовала его в Бордо в том же году и переименовала. [11]
Французский флот приобрел Citoyen в 1793 году. [11]
1 сентября 1793 года она захватила британский Guineaman Golden Age . Два дня спустя Citoyen захватил Courier . В октябре Lloyd's List ( LR ) сообщил, что французский капер Citoyen захватил Courier , капитана Ригби, когда Courier плыл в Ливерпуль из Африки и Ямайки. Citoyen разграбил Courier , а затем выкупил его. [12] Другой источник утверждает, что французским судном был фрегат Citoyen , и что она выкупила Courier за 300 фунтов стерлингов у своего капитана. В отчете также говорилось, что Citoyen потеряла своего капитана и 63 человека убитыми в бою с британским фрегатом и находилась под командованием своего первого лейтенанта, американца. Двадцать семь человек из ее команды были англичанами, называвшими себя американцами. [13] Эти захваты могли произойти до того, как французский флот купил Citoyen .
Citoyen последний раз упоминался в 1801 году. [11]
Медиа, связанные с HMS Seahorse (1748) на Wikimedia Commons