HMS Suffolk — 70-пушечный третьеразрядный линейный корабль Королевского флота , построенный по контракту от 20 февраля 1678 года сэром Генри Джонсоном в Блэкволле . Участвовала в Войне за английское наследство 1689–1697 годов, в сражениях при Бичи-Хед и Барфлёре. Он был перестроен в 1699 году. Он принимал активное участие в войне за испанское наследство 1702–1713 годов. Ее дальнейшая карьера заключалась в работе на сторожевом корабле, в командировках в Балтийское море и Вест-Индию. Окончательно она была сломлена в 1765 году, пролежав в Ординарии почти двадцать лет.
Это было первое судно, носившее имя «Саффолк» в английском и королевском флоте. [2]
HMS Suffolk был награжден боевыми наградами Barfleur 1692 , [3] Gibraltar 1704 , [4] и Velez-Malaga 1704 . [5]
20 февраля 1678 года Саффолк получил приказ построить по контракту сэр Генри Джонсон из Блэкволла на реке Темзе . Он был спущен на воду в мае 1680 года. Ее размеры составляли орудийную палубу 150 футов 10 дюймов (45,97 метра) с килем 121 фут 4 дюйма (36,98 метра) по тоннажному расчету, ширину 40 футов 2 дюйма (12,24 метра) и глубина трюма 16 футов 9,5 дюймов (5,12 метра). Ее строительный тоннаж был рассчитан как 1041 23 ⁄ 94 тонны. Ее осадка составляла 18 футов 0 дюймов (5,49 метра). [6] [7]
Ее первоначальное орудийное вооружение соответствовало Установлению 1677 года: 72/60 орудий, состоящих из двадцати шести полупушек (54 центнера, 9,5 футов) на нижней палубе, двадцати шести 12-фунтовых орудий (32 центнера, 9 футов). на верхней палубе десять балобанов (16 центнеров, 7 футов) на квартердеке и четыре балобана (16 центнеров, 7 футов) на баке с четырьмя 3-фунтовыми пушками (5 центнеров, 5 футов) на юте или разворотной рубке . К 1688 году она имела на вооружении 70 орудий согласно Установлению 1685 года. Ее первоначальное штатное расписание будет рассчитано на экипаж из 460/380/300 человек. [8] [7]
«Саффолк» был сдан в эксплуатацию 11 августа 1680 года под командованием капитана Джона Перримана для доставки на верфь Чатема . Перриман умер 4 сентября. В 1689 году он находился под командованием капитана Мэтью Эйлмера на службе флота. В 1690 году она находилась под командованием капитана Вульфрана Корнуолла. Саффолк сражался в битве при Бичи-Хед в составе центральной (красной) эскадрильи 30 июня. [9] 2 января 1691 года он перешел под командование капитана Перегрина Осборна, графа Дэнби , а затем капитана Кристофера Биллопа . Она сражалась в битве при Барфлере в составе тыловой ( синей ) эскадрильи тыловой дивизии с 19 по 22 мая 1692 года . В марте 1696 года он находился под командованием капитана Джона Джонсона в качестве флагмана адмирала Джона Бенбоу на специальной службе. В 1699 году он находился под командованием капитана Стаффорда Фэйрборна . В том же году она будет перестроена в Блэкволле. [6]
Джонсон из Блэкволла приказал перестроить ее по контракту. Она была спущена на воду/завершена в апреле. Ее размеры составляли орудийную палубу 151 фут 4 дюйма (46,13 метра) с килем 124 фута 0 дюймов (37,80 метра) по тоннажному расчету шириной 40 футов 4,5 дюйма (12,31 метра) и глубиной трюма 16 футов. 7,5 дюймов (5,07 метра). Ее строительный тоннаж был рассчитан как 1075 17 ⁄ 94 тонны. [11] [12]
Вероятно, она сохранила свое вооружение, указанное в Установлении 1685 года, хотя неясно, было ли ее вооружение изменено на Установление 1703 года позже. Известно, что при достройке ее орудийное вооружение насчитывало не менее 70 орудий. [11] [13]
Саффолк был введен в эксплуатацию в 1701 году под командованием капитана Томаса Фулиса и размещен в Спитхеде с сокращенным экипажем. С началом войны за испанское наследство в мае 1702 года он находился под командованием капитана Эдварда Гуда и в октябре плыл с флотом сэра Клодесли Шовелла . В 1703 году он находился под командованием капитана Роберта Киртона во флоте сэра Джорджа Рука . Она участвовала в захвате Гибралтара 24 июля 1704 года. [14] Она последовала за этим в битве Велес-Малага в составе центральной дивизии 13 августа. [15] В бою Саффолк потерял 13 убитых и 38 раненых. [11]
В 1705 году Саффолк находился под командованием капитана Уильяма Уэйклина и служил флагманом контр-адмирала Уильяма Уэтстона в Вест-Индии. Уэйклин умер 1 октября 1705 года. В 1708 году капитан Уильям Клевленд был ее командиром флота адмирала Джорджа Бинга в Ла-Манше. В октябре она направилась в Лиссабон и с 1709 года находилась в Средиземноморье . 2 мая 1710 года она захватила 38-пушечный « Ле Гайяр» . В июле 1711 года Саффолку было приказано вернуться домой .
Саффолк было приказано перестроить или отремонтировать на верфи Чатема под руководством Бенджамина Розуэлла 8 марта 1716 года. Он был спущен на воду / завершен 20 ноября 1718 года. Его размеры составляли орудийную палубу 151 фут 4 дюйма (46,13 метра) с килем. длиной 125 футов 3 дюйма (38,18 метра) для расчета тоннажа, шириной 41 фут 2 дюйма (12,55 метра) и глубиной трюма 17 футов 4 дюйма (5,28 метра). Ее строительный тоннаж был рассчитан как 1129 4 ⁄ 94 тонны. [16] [13]
Ее вооружение соответствовало Установлению 1716 года из 70 орудий, состоящих из двадцати шести 24-фунтовых орудий на нижней палубе, двадцати шести 12-фунтовых орудий на верхней палубе, четырнадцати 6-фунтовых орудий на юте и четырех 6-фунтовых орудий на юте. -фунтовки на фокусе. Численность ее экипажа была установлена в 440 человек. [16] [13]
«Саффолк» был введен в эксплуатацию в 1719 году под командованием капитана Чарльза Стюарта для службы на Балтийском флоте адмирала сэра Джона Норриса . В 1720 году она находилась под командованием капитана Джона Купера. Ему заплатили в 1721 году. В 1727 году он был повторно принят в строй под командованием капитана Джона Кокберна для службы в Балтийском море. Затем она присоединилась к флоту вице-адмирала сэра Чарльза Вейджера в Средиземном море. Зимами 1731/32 и 1732/33 годов он был сторожевым кораблем на верфи Ширнесс . В 1733 году он находился под командованием капитана Филипа Ванбру в качестве сторожевого корабля в Ширнессе. Ее разобрали в январе 1736 года с целью восстановления. [16]
3 декабря 1735 года Саффолк было приказано перестроить на верфи Вулиджа под руководством мастера-корабела Джона Хейворда. Спущен на воду 5 марта 1739 года. Ее размеры составляли орудийную палубу длиной 151 фут (46 метров) с килем 122 фута 1 дюйм (37,21 метра) по тоннажному расчету шириной 43 фута 5 дюймов (13,23 метра) и глубина захвата 17 футов 9 дюймов (5,41 метра). Ее строительный тоннаж был рассчитан как 1,2248/94 тонны. [17] [1]
Ее вооружение соответствовало Установлению 1716 года из 70 орудий, состоящих из двадцати шести 24-фунтовых орудий на нижней палубе, двадцати шести 12-фунтовых орудий на верхней палубе, четырнадцати 6-фунтовых орудий на юте и четырех 6-фунтовых орудий на юте. -фунтовки на баке. Численность ее экипажа была установлена в 440 человек. [17] [1]
Саффолк был введен в эксплуатацию в 1739 году. Он был приписан к флоту Норриса в 1740 году. Он отплыл в Вест-Индию в октябре 1740 года. Он участвовал в битве при Картахене-де-Индиас в марте/апреле 1741 года. Он был повторно введен в строй в августе 1742 года под командованием капитана Чарльза Ноулза. для экспедиции в Каракас . В 1743 году ее новым командиром стал капитан Эдвард Праттен, плававший под широким вымпелом Ноулза. Во время битвы при Ла-Гуайре она потеряла 30 человек убитыми и 80 ранеными. Она участвовала в битве при Пуэрто-Кабельо 16, а затем 24 апреля. По возвращении в свои воды он был направлен во флот Норриса для службы в Ла-Манше. В августе/сентябре 1744 года он был назначен во флот адмирала сэра Джона Балчена . В 1745 году он находился под широким вымпелом коммодора Фицроя Генри Ли на Подветренных островах. 22 июня она захватила капера Дилиджент . [17]
Саффолк вернулся в свои воды и был помещен в обычную камеру . Она оставалась бездействующей почти 20 лет и была окончательно сломана 12 июня 1765 года .