Спущенный на воду в 1759 году, третий Supply был вооруженным тендером Королевского флота , сыгравшим важную роль в основании колонии Новый Южный Уэльс . [2] Флот продал его в 1792 году. Затем он служил в коммерческих целях примерно до 1806 года.
HMAT Supply (1759) не следует путать с заменяющим его судном HMS Supply (1793) , 10-пушечным транспортом снабжения водоизмещением 388 тонн (б. т.), первоначально американским торговым судном New Brunswick , которое Адмиралтейство приобрело в 1793 году в качестве вооруженного судна для колонии в Порт-Джексоне и которое было там разобрано в 1806 году.
Supply был спроектирован в 1759 году корабельным мастером Томасом Слейдом как судно для переправки военно-морских припасов. [3] [4] Строительство было поручено Генри Берду из Ротерхита , судно водоизмещением 168 20 ⁄ 94 тонн (bm) должно было быть построено за четыре месяца по цене 8,80 фунтов стерлингов за тонну. На практике строительство заняло около пяти месяцев с момента закладки киля 1 мая 1759 года до спуска на воду 5 октября. В готовом виде судно также было больше, чем было спроектировано, водоизмещением 174 76 ⁄ 94 тонн (bm) и общей длиной 79 футов 4 дюйма (24,2 м), шириной 22 фута 6 дюймов (6,9 м) и глубиной трюма 11 футов 6 дюймов (3,51 м). [3]
Оснащенный как бриг , он имел две мачты и был оснащен четырьмя небольшими 3-фунтовыми пушками и шестью 1⁄2-фунтовыми вертлюжными орудиями . Его вооружение было существенно увеличено в 1786 году с добавлением четырех 12-фунтовых карронад . [3]
Первоначальный экипаж судна составлял 14 человек, а в 1788 году, когда судно было переоборудовано в вооруженное судно для похода Первого флота, его численность возросла до 55 человек. [3]
Supply использовался для транспортировки военно-морских грузов между портами Темзы и Ла-Манша с 1759 по 1786 год. В течение всего этого периода он базировался на верфи Дептфорда , проходя мелкий ремонт, необходимый для поддержания мореходных качеств. [3] [4]
В качестве одного из двух эскортов Королевского флота Первого флота он покинул Спитхед 13 мая 1787 года и первым прибыл в залив Ботани 18 января 1788 года, как записано в журналах Уильяма Брэдли [5] и Джона Хантера [6] с HMS Sirius , который прибыл 20 января. [7] [8] Supply находился под командованием капитана Артура Филлипа (который был переведен с Sirius в Кейптаун ). [9] [10] Им командовал Генри Лиджберд Болл , капитаном был Дэвид Блэкберн , а хирургом — Джеймс Каллам. Supply также был первым судном, прибывшим в Порт-Джексон после того, как первоначальная высадка в заливе Ботани была признана непригодной для поселения. [11]
После основания первоначального поселения в Порт-Джексоне Supply был связующим звеном между колонией и островом Норфолк , совершив 10 рейсов. [9] После потери Sirius в 1790 году [6] он стал единственным связующим звеном колонии с внешним миром. 17 апреля 1790 года он был отправлен в Батавию за припасами и вернулся 19 сентября, его капитан зафрахтовал голландское судно Waakzaamheid , чтобы следовать за ним с большим количеством припасов. [12]
Груз покинул Порт-Джексон 26 ноября 1791 года и проследовал через мыс Горн , достигнув Плимута 21 апреля 1792 года. [ необходима цитата ]
Сохранилось несколько писем Дэвида Блэкберна к семье и друзьям. [13] В этих письмах описываются события путешествия и первые дни поселения, включая участие Блэкберна в экспедиции на остров Норфолк с целью основания там поселения в феврале 1788 года. [14] [15]
Адмиралтейство продало ее на аукционе в июле 1792 года, а новые владельцы переименовали ее в «Томас и Нэнси» . Затем она перевозила уголь в районе Темзы до 1806 года. [12] [1]
В октябре 1793 года Адмиралтейство приобрело американское торговое судно New Brunswick , назвало его HMS Supply и отправило в Новый Южный Уэльс на замену предшественнику. [16]
В 1984 году в честь Supply был назван первый паром Управления городского транспорта Нового Южного Уэльса. [17]
Брэдли служил в Королевском флоте 42 года [и] плавал с Первым флотом в мае 1787 г. после своего назначения первым лейтенантом на борту HMS
Sirius
в октябре 1786 г.
Джон Хантер плавал с Первым флотом в качестве второго капитана на борту HMS
Sirius
.
Воскресенье 20-го: ... [увидели] вход в залив Ботани, появившийся посреди земли, которая показалась бы островом, лежащим на небольшом расстоянии от берега. Мы увидели перешеек земли, которым он соединяется с другой землей, когда в 8 или 9 милях к югу от входа в залив Ботани, у него был песчаный пляж, берег покрытый лесом, на песчаном пляже виднелся овраг или отверстие ... когда примерно в 2 милях от мыса Сой-Хед увидели припасы в заливе и вскоре после этого 3 транспорта, которые были отправлены под командованием агента. Капитан снабжения поднялся на борт, когда мы приближались к входу. Он сообщил нам, что они прибыли всего два дня назад, а агент и тяжелые корабли — на один день раньше нас.Оцифрованные изображения страницы 57 и страницы 58
Когда залив был совершенно открыт, мы обнаружили снабжение и три транспорта на якоре, первый прибыл 18-го, а последний 19-го.Оцифрованное изображение страницы 61
Supply отправился на остров Норфолк, чтобы основать исправительное поселение. Блэкберн снова посетил остров Норфолк в сентябре 1788 года, командуя транспортом Golden Grove...