stringtranslate.com

HMS Зенобия (1807 г.)

HMS Zenobia — 18-пушечный бриг-шлюп класса «Крейсер» , спущенный на воду 7 октября 1807 года Бриндли в Кингс-Линне . Хотя она служила во время наполеоновских войн, она известна своей ролью в двух событиях: захвате острова Вознесения Великобританией в 1815 году и присвоении названия рифам Сумарес в 1823 году. В 1835 году он был распущен.

Наполеоновские войны и война 1812 года.

Командующий Александр К. Маккензи назначил ее капитаном и оставался ее капитаном до июля 1812 года. [1] За это время она была в Северном море и как минимум дважды посетила Португалию.

«Зенобия» была одним из кораблей Королевского флота, участвовавших в злополучной кампании Валхерен , которая началась 30 июля 1809 года. В августе она входила в состав легкой эскадры под командованием сэра Эдварда Оуэна и участвовала в бомбардировке Флашинга. Британские войска были выведены в декабре. 26 ноября Зенобия захватила датский корабль «Тви Геброедерс» . [2]

В начале января 1810 года Зенобия отправила Эмануэля Финдрупа, магистра Кристианы, в Ярмут. [3] Зенобия также сбежала с Дри Гребродерсом , Умакесом, хозяином, у Ярмута. Она ехала из Риги и совершенно потерялась. [3]

18 сентября 1810 года она присоединилась к Почтенному в погоне и захвате Александра , французского кеча-капера с 16 орудиями (но только с четырьмя установленными). Александр совершала свой первый круиз из Сен-Мало и захватила шхуну «Пегги» . [4] 24 октября Зенобия отплыла в Португалию. [5]

Зенобия отплыла в Португалию 24 января 1812 года, [5] и в июле командир Ричард Фоули принял командование. [1] В следующем месяце Зенобия захватила американские корабли «Корделия» , «Солтер», капитан (14 августа), «Кэтрин» , «Аллен», капитан (17 августа) и «Америка» , «Гилберт, капитан» (24 августа). Корделия из Сент-Убеса прибыла в Лиссабон 19 августа. Кэтрин из Сент-Майклса прибыла туда 23 августа. Америка плыла из Балтимора в Лиссабон и прибыла в Плимут 8 сентября. [6] Корделия достигла Плимута 19 сентября. [7] Кэтрин прибыла в Плимут 2 октября. [8] В сообщении «Лондонской газеты» о гранте в размере двух третей стоимости задержанных судов говорится, что задержание имело место до начала военных действий. [9]

В декабре Зенобия задержала и отправила в Гибралтар Джорджа и Альберта , мастера Дашиэля. Джордж и Альберт плыли из Балтимора в Гибралтар. [10]

В конце января или начале февраля 1813 года Зенобия захватила «Маленького Джеймса» , который плыл из Лиссабона в Америку. Однако американский капер Пол Джонс с 16 орудиями и 120 людьми отбил Маленького Джеймса . Она была лишь одним из многих судов, захваченных Полом Джонсом примерно в это время. [11] Однако артиллерийский бриг Rebuff отбил Джеймса (он же Маленький Джеймс ), Мэй, хозяина, и отправил ее в Гибралтар в феврале. [12]

25 июня 1813 года Зенобия захватила американский корабль «Хиндостан» . Первоначальная выплата призовых составила £5000. [13] Два дня спустя Зенобия захватила Изабеллу . [14] Изабелла , Шепард, капитан, плыла из Нового Орлеана в Кадис. [а]

Примерно в то же время Зенобия задержала Хепсу , капитана Бейли, который плыл из Нью-Йорка в Лиссабон, и Изабеллу Шепард, капитана, который плыл из Нового Орлеана в Кадис. [16]

3 января 1814 года Зенобия захватила Веллингтон . [б]

7 июня Фоули получил звание пост-капитана , [17] и командир Николас Чарльз Добри принял командование. [1]

При Добри Зенобия отбила Уильяма и Альфреда 5 января 1815 года и Диану 3 марта. [18] Американский капер «Гарпия» захватил Уильяма и Альфреда у мыса Финистерре тремя днями ранее, когда он плыл из Лондона на Антигуа. Зенобия отправила ее в Лиссабон 10 января за вычетом части груза, который забрала Гарпия . [19] Капер Джеймс Манро захватил Диану из Гринока, Фергюсон, хозяин. Диана плыла из Аликанте в Лондондерри, когда ее поймал Джеймс Манро . После того, как Зенобия отбила Диану , Зенобия забрала Диану в Лиссабон. [20]

Остров Вознесения

«Зенобия » под командованием командующего Николаса Чарльза Добри вместе со своим однотипным кораблем « Перуанский» под командованием капитана Джеймса Кирни Уайта входили в состав флотилии под командованием контр-адмирала Джорджа Кокберна , которая увезла Наполеона в его последнее изгнание на острове Святой Елены . Кокберн был обеспокоен тем, что французы могут использовать остров Вознесения , необитаемый в то время, [21] для проведения спасательной операции. Поэтому он решил захватить остров и разместить на нем гарнизон. 22 октября 1815 года в 17:00 «Зенобия» и «Перуанец» бросили якорь в заливе Кларенс. В судовых журналах записано, что в 17.30 Добри и Уайт сошли на берег, подняли «Джек» и овладели островом во имя Его Британского Величества короля Георга III . Вскоре после этого Зенобия уехала, а Перуанец остался до весны. [22] 8 апреля 1816 года Зенобия прибыла в Плимут и была поставлена ​​на прикол.

Наполеон умер на острове Святой Елены в 1821 году, и Адмиралтейство захотело вывести гарнизон. Однако сэр Джордж Коллиер , коммодор Западноафриканской эскадры , убедил Адмиралтейство сохранить его, поскольку он стал станцией снабжения продовольствием для кораблей эскадры, участвовавшей в патрулировании против рабства. Здесь также был санаторий для кораблей и экипажа эскадры. Позже Адмиралтейство назвало остров Вознесения «HMS Ascension », «Каменным военным шлюпом меньшего класса». [21]

Судьба

6 августа 1835 года военно-морское ведомство выставило «Зенобию» на продажу на голландском аукционе за 1600 фунтов стерлингов, но пришлось принять ее за 890 фунтов стерлингов. [23] Позже в том же месяце мистер Тиббетт купил ее за 650 фунтов за расставание.

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля от окончательного распределения призовых денег для Индостана и Изабеллы составила £ 62 18 с 11+12 дня ; доля шестого класса, принадлежащая обычному матросу, стоила 1 фунт 5 шиллингов 10 фунтов стерлингов.+34 д. [15]
  2. ^ Первоклассная доля призовых для Веллингтона составила 7 фунтов 1 шиллинг 14 пенсов; акция шестого класса стоила 3 ​​шиллинга 2+12 д. [15]

Цитаты

  1. ^ abcd Winfield (2008), с. 299.
  2. ^ "№ 16540". Лондонская газета . 12 ноября 1811 г. с. 2199.
  3. ^ ab Список Ллойда (LL) № 4420.
  4. ^ "№ 16406". Лондонская газета . 18 сентября 1810 г. с. 1446.
  5. ^ ab "NMM, идентификатор судна 379134" (PDF) . Истории военных кораблей, том IV . Национальный морской музей . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.
  6. ^ ЛЛ, Нет. 4701.
  7. ^ LL № 4704.
  8. ^ LL № 4708.
  9. ^ "№ 16918". Лондонская газета . 19 июля 1814 г. с. 1470.
  10. ^ LL № 4738.
  11. ^ LL № 4745.
  12. ^ LL № 4761.
  13. ^ "№ 17100". Лондонская газета . 16 января 1816 г. с. 94.
  14. ^ "№ 17373" . Лондонская газета . 27 июня 1818 г. с. 1157.
  15. ^ аб "№ 17676". Лондонская газета . 3 февраля 1821 г. с. 297.
  16. ^ LL № 4791.
  17. ^ Маршалл (1829), с. 389.
  18. ^ "№ 17232". Лондонская газета . 18 марта 1817 г. с. 701.
  19. ^ LL № 4942.
  20. ^ LL № 4958.
  21. ^ ab «Об острове Вознесения». Правительство острова Вознесения. Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года . Проверено 8 ноября 2009 г.
  22. ^ Уотсон (1912), с. 245.
  23. ^ Морской журнал и журнал Королевского военно-морского резерва , Том 3, стр.64.

Рекомендации

В эту статью включены данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта «Истории военных кораблей» по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .