HMS Adventure — барк , купленный Королевским флотом в 1771 году. Это было торговое судно Marquis of Rockingham , спущенное на воду в 1770 году в Уитби. На военно-морской службе оно плавало с Resolution во второй экспедиции Джеймса Кука в Тихий океан в 1772–1775 годах. Оно стало первым судном, совершившим кругосветное плавание с запада на восток. После возвращения оно служило грузовым судном до 1779 года. В 1783 году флот продал его, и оно возобновило гражданскую карьеру, но сохранило название Adventure . Оно было потеряно в мае 1811 года.
Свою карьеру она начала в качестве угольщика маркиза Рокингема , работавшего в Северном море , спустившись на воду в Уитби в 1770 году.
Вскоре после возвращения из своего первого плавания в 1771 году, капитан Кук был уполномочен Лондонским королевским обществом совершить второе плавание в поисках предполагаемого южного континента, Terra Australis Incognita . Он организовал для флота покупку двух кораблей, вторым и меньшим из которых был Marquis of Rockingham .
В 1771 году ее приобрел флот и назвал сначала Raleigh или Rayleigh , а затем Adventure . Флот ввел ее в эксплуатацию под командованием Джозефа Шэнка. [1]
Кук получил командование Resolution , а на Adventure его сопровождал командир Тобиас Фюрно , сменивший Шэнка. Фюрно был опытным исследователем, участвовавшим в кругосветном плавании Сэмюэля Уоллиса на Dolphin в 1766–1768 годах.
Resolution и Adventure вышли из Плимута 13 июля 1772 года, а 17 января 1773 года стали первыми европейскими судами, пересекшими Южный полярный круг . 8 февраля 1773 года два корабля разделились в тумане, и Фюрно направил Adventure к заранее условленному месту встречи в заливе Королевы Шарлотты (Новая Зеландия) , нанесенному на карту Куком в 1770 году.
По пути к месту встречи Adventure обследовал южное и восточное побережье Тасмании (тогда известной как Земля Ван Димена ), где залив Adventure был назван в честь корабля. Фюрно составил самую раннюю британскую карту этого берега, но поскольку он не входил в Бассов пролив, он предположил, что Тасмания является частью Австралии . Большинство его названий здесь сохранились; Кук, посетив эту береговую линию во время своего третьего плавания, подтвердил рассказ Фюрно и ее описание и назвал в его честь острова в проливе Банкса .
Adventure прибыл в залив Королевы Шарлотты 7 мая 1773 года, а Resolution последовал за ним 17 мая. С июня по октябрь два корабля исследовали южную часть Тихого океана, достигнув Таити 15 августа, где Омай с Раиатеа отправился на Adventure (Омай позже стал первым тихоокеанским островитянином, посетившим Европу, прежде чем вернуться на Таити с Куком в 1776 году). После захода на Тонгу на островах Дружбы корабли вернулись в Новую Зеландию, но 22 октября были разделены штормом. На этот раз рандеву в заливе Королевы Шарлотты было пропущено — Resolution отплыл 26 ноября, за четыре дня до прибытия Adventure . Кук оставил зарытое в песок сообщение, в котором изложил свой план исследования южной части Тихого океана и возвращения в Новую Зеландию. Фюрно решил вернуться домой и зарыл ответ на этот счет.
Прежде чем он смог уйти, между командой Adventure и местным народом маори произошла драка , в которой погибли десять членов команды и двое маори. Сообщается, что причиной стало неосознанное нарушение тапу матросом, который положил консервную банку с едой на голову вождя. [4] По другой версии, причиной могла стать неудачная сделка в Грасс-Коув 17 декабря 1773 года, и Кахура отомстил ( utu ). [5] Adventure отправился домой 22 декабря 1773 года через мыс Горн . Он вернулся в Англию 14 июля 1774 года и вошел в двойной док на Королевской верфи в Дептфорде, где в период с марта по май 1775 года он был переоборудован в грузовое судно для Галифакса, Канада. [1] [2]
Лейтенант Джон Халлум снова ввел Adventure в строй в марте 1775 года. Он отплыл в Северную Америку 26 июня 1775 года. В ноябре 1777 года лейтенант Хью Толкен заменил Халлума в Бостоне. С января по март 1779 года судно прошло переоборудование на верфи Дептфорда . [2]
Генри Трабшоу Белл, рулевой HMS Robust , был назначен боцманом 30 августа 1779 года в Галифаксе. В журнале за 5 сентября 1779 года указано, что «в этот день 8 человек покинули корабль. Дитто снова захватил двоих из них по доносу и заковал их в кандалы».
Adventure отплыл из Галифакса 26 октября 1779 года в компании с кораблями Keppel , Royal Briton и Dunmore . Он плыл в основном в сильные или сильные штормы большую часть из 36 дней, которые потребовались, чтобы достичь Спитхеда , который расположен в восточной части пролива между Хэмпширом, Англия, и островом Уайт в Портсмуте. Путешествие не было лишено напряженности. В журнале записано, что 6 декабря 1779 года капитан «наказал Уильяма Притта двумя дюжинами ударов плетью за удар боцмана и плотника». Adventure прибыл в Ширнесс в декабре 1779 года [2] и был выплачен 13 января 1780 года. Он прошел переоборудование в брандер, но никогда не использовался в этой роли. [1]
«Adventure» стоял на приколе в Ширнессе до тех пор, пока 7 мая 1783 года флот не продал его за 900 фунтов стерлингов [2] , по-видимому, его первоначальным владельцам.
В 1784 году Adventure , водоизмещением 350 тонн (бм), построенное в Британии, вошло в Регистр Ллойда ( LR ). Его маршрут был Лондон- Дэвисов пролив , что указывало на то, что он был китобойным судном , занимавшимся северным китобойным промыслом .
В последний раз она упоминалась в 1794 году.
Adventure вновь появился в Lloyd's Register ( LR ) в 1800 году с капитаном Х. Лиском, владельцем Т. Брауном и торговым лондонским транспортом. [6]
24 мая 1811 года Adventure , капитан Сноуден, плыл между Лейтом и Квебеком , когда потерпел крушение на реке Святого Лаврентия . Весь его экипаж был спасен. [7]
Медиа, связанные с HMS Adventure (1771) на Wikimedia CommonsВ статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .