HMS Anne Galley был 8-пушечным брандером Королевского флота , спущенным на воду в 1739 году и находившимся на активной службе во время войны за австрийское наследство против Испании и Франции. Использовался против испанского флота в 1744 году у Тулона , был уничтожен во время боя с испанским флагманом Real Felipe .
Anne Galley изначально была коммерческим судном, принадлежавшим торговцу Джорджу Стивенсу из Дептфорда. [1] В готовом виде она была 97 футов 9 дюймов (29,8 м) в длину с 80 футов 0 дюймов (24,4 м) килем, шириной 26 футов 8 дюймов (8,13 м) и размером 302 16 ⁄ 94 тонны груза . [2] Она была двухпалубной, с трюмом 12 футов 3 дюйма (3,73 м) и четырьмя 6-фунтовыми пушками, расположенными по обе стороны нижней палубы. [3]
Стивенс продал Anne Galley Королевскому флоту 22 июня 1739 года за 1209 фунтов стерлингов и еще 87 фунтов стерлингов за судовые запасы. [3] [a] 3 июля Anne Galley прибыла на верфь Дептфорда для переоборудования в брандер. Переоборудование в брандер включало строительство отсеков в ее трюме для хранения пороха и других горючих материалов, а также прорезание ряда небольших дымоходов на ее палубе, чтобы помочь проветривать пожары, разгоревшиеся внизу. Восемь орудийных портов нижней палубы были изменены на шарнирах, чтобы они открывались, когда их поддерживающие канаты прогорали, еще больше раздувая пламя. Наконец, она получила восемь ½-фунтовых поворотных орудий вдоль перил верхней палубы для использования против живой силы. [3]
Anne Galley была введена в состав флота в конце июля 1739 года под командованием Ричарда Хьюза . Она была спущена на воду в августе с экипажем из 55 человек и назначена в Средиземноморский флот Великобритании под общим командованием вице-адмирала Николаса Хэддока . Великобритания находилась в состоянии войны с Испанией, и Anne Galley была отправлена в состав блокадной эскадры у порта Кадис. [5] Она не участвовала в активной службе в течение года, хотя командующий Хьюз был повышен до звания пост-капитана в октябре. [3] В 1741 году она была с флотом Хэддока, когда он курсировал между Кадисом и Тулоном, не вступая в схватку с противником ни в одном из портов. [6]
В феврале 1742 года Хэддока сменил адмирал Ричард Лесток , который решил занять более агрессивную позицию против испанцев, чем его предшественник. Командование Anne Galley также сменилось, перейдя к командующему Ричарду Ходсоллу [3] [b] В течение следующих нескольких месяцев Anne Galley была отправлена в качестве посланника для передачи приказов Лестока капитанам его более крупных кораблей. [7] Она также была частью небольшой эскадры из трех судов, отправленной в залив Аяччо под командованием вице-адмирала Томаса Мэтьюза для расследования сообщений о том, что один испанский линейный корабль стоял там на якоре для ремонта. Достигнув залива, эскадра, включавшая Ipswich , Revenge и Anne Galley , столкнулась с 70-пушечным испанским военным кораблем Isidoro и разгромила его. Испанское судно было подожжено своей командой, чтобы избежать захвата, и затонуло в заливе. [8] Это сражение было единственным сражением Энн Гэлли под командованием Ходсолла, поскольку вскоре его сменил командующий Джеймс Маки. [3]
Франция вступила в войну против Британии в 1743 году, оставив средиземноморский флот Королевского флота под угрозой со стороны объединенных французских и испанских сил. 9 февраля 1744 года флот, состоящий из 38 судов под командованием адмирала Мэтьюза, столкнулся с объединенным французским и испанским флотом эквивалентного размера у порта Тулон. На следующее утро оба флота выстроились в боевые линии. Anne Galley был размещен позади центра британской линии, но слабый ветер и сильная зыбь держали флоты порознь в течение всего дня. В полдень 11-го числа адмирал Мэтьюз заметил, что французы и испанцы стремятся уйти без боя, и дал сигнал к немедленному сражению. [9]
Последующее сражение развернулось вокруг флагмана Королевского флота HMS Namur и испанского флагмана Real Felipe . Оба корабля были выведены из строя, Real Felipe потерял свои мачты и потерял около 500 человек. [10] Воспользовавшись возможностью, Мэтьюз приказал командиру Маки вывести Anne Galley вперед, чтобы поджечь испанский флагман. [11] Мэтьюз ожидал, что 70-пушечный HMS Essex обеспечит прикрытие огнем для Anne Galley, но его капитан Ричард Норрис отказался это сделать. Когда его офицеры спросили, почему он не поддержал брандер, Норрис ответил: «Мы не должны идти [ей на помощь]. Если мы это сделаем, нас потопят и разорвут на куски». [12]
Испанцы заметили неподдерживаемое приближение Anne Galley и открыли огонь из оставшихся орудий на борту Real Felipe, а также из орудий 70-пушечного Hercules . Брандер получил несколько попаданий в корпус, и из отсеков по палубам и в трюм было выброшено большое количество пороха. Чтобы избежать потерь, командир Макки приказал всем, кроме пяти членов команды, отправиться в шлюпки, которые тянулись по дальнему борту корабля, чтобы укрыть их от вражеского огня. Те, кто все еще был на борту, занялись открытием орудийных портов и люков и очисткой палубных дымоходов, чтобы подготовить корабль к поджогу. Пока они работали, командир Макки ждал на палубе, держа в руках запалы, которые должны были поджечь взрывчатку, хранящуюся внизу. [11]
Несмотря на эти приготовления, брандер был теперь настолько поврежден, что, казалось, он затонет прежде, чем достигнет Real Felipe . Испанский катер также приближался к Anne Galley с намерением отбуксировать его. Маки спустился вниз и открыл огонь по катеру из поясных орудий Anne Galley , но безуспешно. В конце концов, выстрелы Real Felipe попали в нос Anne Galley и, возможно, воспламенили порох, разбросанный по трюму брандера. [13] [14] [15] Другие авторы сообщали, что порох воспламенился от искр от атаки Mackie на катер. [11] В любом случае Anne Galley быстро взорвалась, убив Mackie и всех остальных на борту. [11] [16] По словам одного наблюдателя, она находилась «в пределах своей длины», или примерно в 100 футах (30 м), от поврежденного Real Felipe , когда он затонул. [11] [16] Те члены команды Энн Гэлли , которые успели сесть в шлюпки до взрыва, пережили затопление брандера и смогли вернуться к британским позициям. [11]
Военно-морской историк Уильям Клоуз описывает действия Маки по управлению Anne Galley в Тулоне как проявление «большого мастерства и храбрости». [11] Несмотря на это, брандер не нанес испанцам реального ущерба, а Real Felipe впоследствии был отбуксирован в безопасное место другими судами. [c]
Капитан Ричард Норрис из HMS Essex был отдан под трибунал за трусость после того, как он не поддержал Энн Гэлли , но суд был прекращен в знак уважения к его отцу, адмиралу флота сэру Джону Норрису . Младший Норрис избежал второго трибунала за то же самое преступление, подав в отставку с флотской должности в феврале 1745 года. [18]