stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Бойн» (1790)

HMS Boyne — 98-пушечный линейный корабль второго ранга Королевского флота , спущенный на воду 27 июля 1790 года в Вулвиче . В 1794 году он был флагманом вице-адмирала Джона Джервиса . В 1795 году он загорелся и взорвался.

Вторжение в Гваделупу

В 1793 году Boyne отплыл 24 ноября в Вест-Индию , неся генерал-лейтенанта сэра Чарльза Грея и вице-адмирала сэра Джона Джервиса для вторжения в Гваделупу . По пути желтая лихорадка опустошила команду. Тем не менее, британцам удалось заставить французов сдаться в форте Сент-Шарль в Гваделупе 21 апреля следующего года. Захват форта Сент-Шарль, батарей и города Бас-Тер стоил британской армии двух убитых, четырех раненых и пяти пропавших без вести; флот не понес потерь. [3]

Судьба

Корабль взрывается.

Boyne загорелся и взорвался 1 мая 1795 года в Спитхеде . [2] Он стоял на якоре, пока Королевская морская пехота судна отрабатывала стрельбы. Предполагается, что дымовая труба печи кают-компании, которая проходила через палубы, поджегла бумаги в каюте адмирала. [4] Пожар был обнаружен только тогда, когда пламя вырвалось из кормы, и к тому времени было уже слишком поздно что-либо делать. Огонь быстро распространялся, и в течение получаса корабль был охвачен пламенем от одного конца до другого. [4]

Как только флот заметил пожар, другие суда отправили лодки для оказания помощи. В результате число погибших на Бойне составило всего одиннадцать человек. [4] В то же время был дан сигнал судам, наиболее подверженным пожару, чтобы они отчалили . Хотя прилив и ветер были неблагоприятными, все суда, которым грозила опасность, смогли добраться до Сент-Хеленса .

Взрыв на расстоянии у побережья Саутси , нарисованный капитаном Т.М. Уоллером.

Поскольку орудия всегда оставались заряженными, пушки начали « выключаться », стреляя по потенциальным спасателям, направлявшимся к кораблю, что привело к гибели двух моряков и ранению еще одного на борту Queen Charlotte , стоявшего на якоре неподалеку. [4] Позже в тот же день огонь сжег кабели, и Boyne дрейфовал на восток, пока не сел на мель на восточном конце Spit, напротив Southsea Castle . Там он вскоре взорвался. [4]

Постскриптум

Обломки судна представляли определенную опасность для судоходства, поэтому 30 августа 1838 года их взорвали в попытке разминирования [5] , а затем предприняли еще одну последнюю попытку 24 июня 1840 года [6].

Сегодня место взрыва отмечено буем Бойн. [7] Несколько металлических артефактов с корабля остались на вершине кучи гальки. [8]

Цитаты

  1. ^ «Спуск на воду Бойна». The Times . № 1876. Лондон. 29 июля 1790 г., столбец A, стр. 4.
  2. ^ ab Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 183.
  3. ^ "№ 13659". The London Gazette . 21 мая 1794. С. 461–463.
  4. ^ abcde Gosset (1986), стр. 7.
  5. ↑ «Взрыв реки Бойн». The Times . № 16824. Лондон. 3 сентября 1838 г., столбец C, стр. 5.
  6. ^ "HMS Boyne (1790). Контролируемые взрывы для очистки места крушения". The Morning Post . 29 июня 1840 г. стр. 1.
  7. ^ Корни, Артур (1968). Замок Саутси . Городской совет Портсмута. стр. 17.
  8. ^ Притчард, Мартин; Макдональд, Кендалл (1987). Дайв Уайт и Хэмпшир . Underwater World Publications. стр. 77–78. ISBN 0-946020-15-9.

Ссылки

Внешние ссылки