HMS Cardigan Bay — зенитный фрегат класса Bay британского Королевского флота , названный в честь залива Кардиган у побережья Кередигиона , Уэльс .
Первоначально корабль был заказан Генри Роббом из Лейта в 1943 году как фрегат класса Loch Loch Laxford и заложен 14 апреля 1944 года как Адмиралтейское задание № J11861. Однако затем контракт был изменён, и корабль был переделан в зенитный фрегат класса Bay и спущен на воду 28 декабря 1944 года как Cardigan Bay , первый корабль Королевского флота, носивший это имя. Он был завершён 15 июня 1945 года. [1]
После ходовых испытаний 18 августа 1945 года Cardigan Bay присоединился к Средиземноморскому флоту на Мальте под командованием командующего Колина Мод . Он был развернут в Эгейском море и в Хайфе для перехвата судов с иммигрантами, направлявшихся в Палестину . В июле 1947 года он сопровождал Exodus 1947 в Хайфу , подмандатную Палестину , после посадки на борт абордажной группы, а в августе сопровождал британские торговые суда Empire Rival , Ocean Vigour и Runnymede Park в Порт-де-Бук около Марселя , доставив иммигрантов с Exodus 1947 обратно во Францию. В начале 1948 года он перехватил корабли Liberty Pan York и Pan Crescent в Черном море . [1]
Cardigan Bay выполнил обычную программу учений и визитов флота, также развернулся для разведывательных операций в Адриатическом море после инцидента в проливе Корфу , действовал в качестве сторожевого корабля в Триесте и Акабе , а также выполнял патрульные обязанности в Красном море . В 1948 году его вымпел был изменен на F630. [1]
В июле 1949 года Cardigan Bay и однотипный корабль St Brides Bay были переведены в Восточный флот , базирующийся в Сингапуре , куда они прибыли в августе для проведения серии учений и патрулирования у берегов Малайи и Китая, а в ноябре и декабре участвовали в патрулировании Янцзы вместе с St Brides Bay и шлюпом Black Swan . [1]
В октябре 1950 года Cardigan Bay был откомандирован для службы в ООН в рамках поддержки Великобритании и Содружества в Корее , отплыв из Гонконга 17 ноября в Сасебо , чтобы присоединиться к Военно-морской оперативной группе ООН. В декабре он отправился в свое первое оперативное развертывание у западного побережья Кореи, поддерживая персонал ООН в Инчхоне . Он оставался там до середины января 1951 года, затем вернулся в Сасебо. Освобожденный от обязанностей в ООН, он был развернут в Гонконге для учений и обязанностей сторожевого корабля до июня. Затем он вернулся в Сасебо и начал свой второй корейский тур, патрулируя западное побережье, поддерживая авианосец Glory во время прибрежных бомбардировок и предотвращая передвижения вражеских судов. В июле он сопровождал американский LCU для подъема обломков истребителя Mikoyan MiG-15 , который потерпел крушение на мелководье к юго-западу от Ханчона. Большие части самолета были извлечены с помощью крана LCU, а более мелкие компоненты — водолазами, в то время как Glory и крейсер Kenya обеспечивали радарное и воздушное прикрытие. Дальнейшие наступательные патрули и разведывательные операции в устье реки Хан продолжались до сентября, когда она отплыла в Гонконг для ремонта. [1]
Cardigan Bay возобновил службу в составе Военно-морского оперативного соединения ООН у берегов Кореи в январе 1952 года для патрулирования и поддержки артиллерийского огня, до апреля, затем отплыл в Сасебо и Гонконг для ремонта и учений флотилии. В июне он вернулся в Корею для дальнейшего патрулирования и бомбардировок, а также действовал как корабль управления воздушным движением во время летных операций. Освобожденный в сентябре, он отплыл в Гонконг для ремонта. [1]
Вновь зачисленный в состав 4-й эскадры фрегатов 28 декабря, в январе 1953 года Cardigan Bay отправился в свой пятый поход в составе оперативной группы ООН у берегов Кореи. 7 апреля он принял на борт американского генерала Максвелла Д. Тейлора и командующего Военно-морскими силами Содружества адмирала Алана Скотта-Монкриффа и отправился к острову Чо-до, недалеко от устья реки Тэдонган , чтобы провести береговую бомбардировку. Вскоре после этого Cardigan Bay столкнулся с голландским фрегатом Johan Maurits van Nassau, получив некоторые повреждения обшивки. Дальнейшие повреждения были получены, когда в него попал буксир ВМС США, вызванный для оказания помощи. В апреле он отправился в Гонконг для учений и патрулирования у западного побережья Малайи, поддерживая операции против повстанцев. [1]
В июле 1953 года было достигнуто перемирие, и военные действия в Корее прекратились. Однако Cardigan Bay был оставлен для эпизодических обязанностей ООН на западном побережье Кореи до 1955 года, также принимая участие в совместных учениях с ВМС США. Оставшееся время он провел в Гонконге и Сингапуре, патрулируя Малайю, Борнео и Индонезию. Он также принимал участие в различных совместных учениях с Королевским флотом Таиланда , ВМС Индии, Королевским флотом Австралии , Королевским флотом Новой Зеландии и многонациональных учениях с SEATO . В начале 1958 года он посетил Новую Зеландию, зайдя в Веллингтон и порты на Южном острове, прежде чем возобновить службу в составе флота в Сингапуре и Гонконге, где он оставался до ноября 1960 года. [1]
Затем Cardigan Bay отплыл в Австралию, зайдя в Таунсвилл, Квинсленд , затем в Нумеа , Новая Каледония , Сува , Фиджи и Апиа , Самоа, прежде чем дозаправиться в Перл-Харборе 9 января 1961 года. Затем он отплыл в Сан-Франциско и зашел в Сан-Диего , Мансанильо , Мексика , и Пунтаренас , Коста-Рика, прежде чем пройти через Панамский канал 23 февраля. Затем он зашел в Картахену, Колумбия , Маракайбо , Венесуэла , Порт-оф-Спейн , Тринидад и Бермудские острова, прежде чем, наконец, вернуться в Плимут 7 апреля для списания. [1]
Залив Кардиган был объявлен заповедником 30 мая 1961 года и внесён в список подлежащих утилизации в 1962 году. [1]
Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.