HMS Challenger — 28-пушечный корабль шестого ранга Королевского флота, спущенный на воду в Портсмуте , Англия , 14 ноября 1826 года.
В 1827 году Challenger командовал капитан ФицКларенс , незаконнорожденный сын Вильгельма IV . Его отец в 1827 году все еще был герцогом Кларенсом, а в том же году он стал лордом-адмиралом. [1]
Под командованием Чарльза Фримантла она частично отвечала за создание колонии Суон-Ривер в 1829 году. Капитану Фримантлу было приказано завладеть западной частью Новой Голландии от имени британского правительства. Challenger прибыл 25 апреля 1829 года к острову Гарден . На следующий день она попыталась войти в пролив Кокберн , но из-за некомпетентности капитана налетела на скалу на полпути между островами Гарден и Карнак . Challenger не получил серьезных повреждений. [2]
«Челленджер» потерпел крушение у острова Мокка , Чили , 19 мая 1835 года, погибло два человека. 15 июня выживших спас корабль HMS Blonde . [3]
Challenger находился под командованием капитана Майкла Сеймура . Он отплыл из Рио-де-Жанейро 1 апреля, направляясь в Талькауано . Он плыл у берегов Чили, когда он налетел на скалы поздним вечером 19 мая. Пасмурное небо не позволяло ему делать наблюдения с 17 мая. Экипаж срезал его бизань-мачту, и волны понесли его по скалам в более спокойную воду. Откачка воды не давала поступающей воде затопить его, но было ясно, что он заблудился. Утром выяснилось, что он находится на низком уровне, рядом находится плоский пляж. В течение следующих нескольких дней экипаж использовал лодки и плоты, чтобы эвакуировать Challenger , хотя некоторые члены экипажа погибли, когда их лодки перевернулись в прибое. Экипажу также удалось спасти значительное количество его запасов и разбить лагерь. Местные скотоводы прибыли и оказали помощь, [4] в то время как помощник хирурга и клерк обратились за помощью в Консепсьон, Чили . Оттуда Рауз, британский консул, взял группу верхом на лошади, чтобы помочь. У места крушения мирно собралась толпа арауканских людей . Сеймур был обеспокоен тем, что они могут стать враждебными, а берег был непригоден для доступа кораблей. [5] Выжившие покинули свой лагерь 8 июня и основали новый лагерь в устье реки Лебу , примерно в 16 километрах (10 миль) к северу. Оттуда группа отправилась по суше в Консепсьон, примерно в 64 километрах (40 миль) (по прямой). [4] Их лидер, лейтенант Коллинз, обнаружил, что город все еще лежал в руинах после землетрясения в феврале. Единственной доступной лодкой был дорогой шлюп в плохом состоянии, поэтому он отправил сообщение в консульство в Вальпараисо с просьбой о помощи, а затем вернулся в лагерь Лебу. [6]
HMS Beagle под командованием капитана Роберта Фицроя осматривал побережье и собирался покинуть Вальпараисо 14 июня, когда английский торговец получил письмо, в котором упоминалось о кораблекрушении. Шведское судно видело «американский большой» в беде около острова Мокко. Фицрой расспросил их и на следующий день, убедившись, что это был Challenger под командованием его друга, забрал почту для британского консульства. Оно было закрыто, но он получил доступ и увидел депеши о крушении. Затем он отправился в Блонд с посланием от Коллинза с просьбой о помощи. Очевидно, коммодор Мейсон не хотел отправляться и рисковать подветренным берегом зимой, поэтому Фицрой «пришлось его запугать и в конце концов предложил пойти в качестве лоцмана», согласившись после «ужасной ссоры» с намеками, что коммодора ждет военный трибунал . [7] [8]
Они отвезли Блонда на юг в Консепсьон, затем Фицрой взял лошадь и проводника в лагерь Сеймура Лебу, вернувшись, обнаружил, что Мейсон нанял переоцененный шлюп Carmen с его неопытной местной командой и отправил его вместе с вельботом Beagle . Шлюп проплыл мимо лагеря к 28 июня, когда по настоянию Фицроя Блонд отправился в путь. Ему тоже было трудно найти реку Лебу, но они увидели сигнальные огни, зажженные в лагере, и прибыли 5 июля. С некоторыми трудностями они подняли на борт выживших, а также Рауза, чьи слуги и лошади вернулись по суше. [5] Расследование показало, что мощное течение выбросило Challenger на берег в Мольфгилле, [4] Позже Фицрой предположил, что землетрясение изменило характер океанских течений. На обратном пути они спасли Carmen , у которого лишились мачты, и отбуксировали его и вельбот в Консепсьон. [9] Капитан и команда « Челленджера » были возвращены в Англию из Кокимбо 22 июля на корабле HMS Conway . [10]