HMS Constance был стальным корветом класса Comus Королевского флота . Он был спущен на воду с верфи Чатем 9 июня 1880 года. [3] [4]
Constance был одним из девяти кораблей класса стальных корветов, построенных в конце 1870-х и начале 1880-х годов по проекту Натаниэля Барнаби 1876 года . [2] Позднее они были обозначены как «крейсеры третьего класса». [2] Шесть кораблей этого класса были построены на коммерческих верфях J. Elder & Co. в Глазго , в то время как оставшиеся три были построены Королевскими верфями, причем Constance был заложен на верфи Чатема 14 сентября 1878 года. Три построенных на этих верфях отличались от своих сестер тем, что имели барковое вооружение , а не полное корабельное , и имели 4-цилиндровые двигатели вместо 3-цилиндровых. Двигатели Constance были поставлены John Penn & Son . [2] Constance еще больше отличалась от своих сестер тем, что имела флюгерные, а не подъемные винты, особенность, которую она разделяла только с HMS Carysfort. [2] Эти два корабля были единственными, которые не были перевооружены 6-дюймовыми казнозарядными орудиями Mk. III или IV. Корабли класса Comus имели стальные корпуса, обшитые двумя слоями тика , в то время как их днища были обшиты медью . Они знаменовали собой резкий шаг вперед в базовой обитаемости, с улучшенной вентиляцией под палубой, лазаретом , туалетом для рядовых и даже корабельной библиотекой. [2]
Constance была заложена на верфи Chatham Dockyard 14 сентября 1878 года. [2] Она была построена на 4-м слипе, рядом с HMS Polyphemus , который был построен на 5-м слипе. [5] Первоначально запланированный к спуску на воду 26 мая 1880 года, [6] он был спущен на воду 9 июня 1880 года. Крещение корабля провела мисс Макдональд, дочь вице-адмирала сэра Реджинальда Макдональда , KCSI , главнокомандующего в Норе. [7] Спуск на воду прошел не гладко, так как корабль завис из-за неисправности в системе спуска. В конечном итоге корабль был спущен на воду под громкие аплодисменты тысяч зрителей. [8] 17 мая 1881 года Constance отстыковывали во время шторма, когда лопнул трос, и он поплыл по течению. Она столкнулась с другим судном и стеной дока, прежде чем буксир смог взять ее на буксир. [9] Повреждения были незначительными. [10] Работа над ней была завершена к 3 октября 1882 года. [2]
Constance провела свои первые морские испытания 8 июля 1880 года. Они длились шесть часов, судном командовал капитан Хант-Груббе , кавалер ордена Британской империи , адъютант . [11] Была достигнута скорость 13,787 узлов (25,534 км/ч). [12] В 1882 году Constance была оснащена парой торпедных аппаратов новой конструкции, которые использовали сжатый воздух для запуска торпед. Она стала первым кораблем Королевского флота , оснащенным этой конструкцией торпедной установки. [13] Назначения на Constance в сентябре 1882 года включали назначение мичмана Чарльза Вогана-Ли , [14] и капитана Фредерика Проби Доути. [15] Проби Доути ранее командовал HMS Crocodile . [16]
.jpg/1280px-HMS_Constance_-_E.P.F.G._Grant_logbook_(cropped).jpg)
Constance была введена в эксплуатацию 3 октября 1882 года. Она сменила HMS Thetis , который находился в Тихом океане . [17] В ее состав из 264 офицеров и матросов входило несколько королевских морских пехотинцев и артиллеристов Королевской морской пехоты. [16] Поскольку Constance должна была отплыть из Чатема в Тихий океан 16 октября, большая часть ее команды получила увольнение на берег 15 октября. Пока она была на берегу, между экипажами Constance и HMS Linnet (также планировалось отплыть на заморскую службу) с одной стороны, и HMS Jumna с другой стороны, завязалась драка. Было вовлечено около 100 моряков, некоторые из них были арестованы местной и военной полицией, которой помогало подкрепление, отправленное с верфи. Заключенных доставили на их корабли. [18] К 20 октября Constance и Linnet были в Ширнессе , отплытие было запланировано на 25 октября. [19] К ноябрю Constance находился в Спитхеде , ожидая дальнейших скоростных испытаний. [20] Скоростные испытания были проведены 21 ноября под командованием капитана Коломба . Была достигнута скорость 13,71 узла (25,39 км/ч), что превысило указанную Адмиралтейством при заключении контракта на строительство Constance . [12] Constance отбыл под командованием капитана Проби Доути 19 декабря, направляясь в Тихий океан, чтобы сменить Thetis . [21]
К сентябрю 1883 года Constance находилась на базе в Гуаякиле , Эквадор , где она должна была сменить HMS Comus в патрулировании побережья Чили и Перу . [22] Constance прибыла в Гонолулу, Гавайи , 13 апреля 1884 года, а затем отбыла в Викторию, Британская Колумбия . [23] Оттуда она отплыла в Сан-Франциско, Калифорния . Она покинула Сан-Франциско 1 августа 1885 года, направляясь в Кокимбо , Чили через Гонолулу, Раратонгу , острова Херви и Таити . [24] Она прибыла в Гонолулу 29 августа. [25] В августе 1885 года сообщалось, что Constance должна была быть заменена HMS Conquest и должна была вернуться в Медуэй для списания. [26] Констанция прибыла в Сан-Франциско 20 сентября 1885 года, [27] отбыв 25 сентября в Панаму . [28] 27 октября 1885 года капитан Сеймур Дакрес был назначен командиром Констанции . [29] Из Панамы Констанция отплыла в Гонконг через Гонолулу. [30] По прибытии в Гонконг Констанция сменила HMS Curacoa , который должен был быть выплачен. [31] Находясь в Гонконге, Констанция прошла ремонт. [32]
В 1886 году «Констанция» служила в Японии . 13 ноября она отплыла из Иокогамы в Кобе , Нагасаки и Порт-Гамильтон , Корея . [33] 4 июня 1887 года капитан Лестер Кеппел был назначен командиром « Констанции» . [34] Во время командования Кеппеля талисманом корабля была коза . [35] «Констанция» была переоборудована в Гонконге в декабре 1887 года. [36]
В октябре 1888 года «Констанс» находился в заливе Госкевича в Маньчжурии. [37] В следующем месяце стало известно, что на помощь «Констанс» отправляется корабль HMS Severn . [38]
В марте 1891 года сообщалось, что Constance выведена из эксплуатации. Она не была среди кораблей, которые могли быть готовы к выходу в море в течение недели. [39] В декабре сообщалось, что, поскольку в то время не было намерения возвращать Constance в строй, новые орудия, выделенные для нее, будут установлены на HMS Satellite. [40] Constance была продана на слом 15 декабря 1899 года. [41]