HMS Cumberland был одним из 10 броненосных крейсеров класса «Монмут » , построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20 века. После завершения строительства в 1903 году был приписан к 2-й крейсерской эскадре Ла -Манша. После ремонта в 1907–1908 годах стал учебным кораблем Флота Метрополии . Он был отправлен в Западную Африку после начала Первой мировой войны в августе 1914 года и в сентябре захватил 10 немецких торговых судов. Камберленд провел остаток войны, выполняя обязанности по сопровождению конвоев и патрулированию немецких торговых рейдеров . В 1921 году она была продана на металлолом и распалась два года спустя.
« Монмуты » предназначались для защиты британского торгового судоходства от быстроходных крейсеров , таких как французский «Гишен» , «Шаторено» или класс «Дюпле» . Корабли были рассчитаны на водоизмещение 9800 длинных тонн (10000 т ). Они имели общую длину 463 фута 6 дюймов (141,3 м), ширину 66 футов (20,1 м) и глубокую осадку 25 футов (7,6 м). Они были оснащены двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, подаваемый 31 котлом Бельвиля . Двигатели производили в общей сложности 22 000 лошадиных сил (16 000 кВт ), что было рассчитано на максимальную скорость кораблей 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час). [1] Корабли перевозили максимум 1600 длинных тонн (1600 т) угля, а их состав состоял из 678 офицеров и рядовых . [2]
Основное вооружение кораблей класса «Монмут» состояло из четырнадцати казнозарядных (BL) 6-дюймовых (152-мм) орудий Mk VII . [3] Четыре из этих орудий были установлены в двух двухорудийных башнях , по одному в носовой и кормовой части надстройки , а остальные располагались в казематах на миделе корабля . Шесть из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. [4] Десять скорострельных (QF) 12-фунтовых (3-дюймовых (76 мм)) орудий мощностью 12 центнеров [Примечание 1] были приспособлены для защиты от торпедных катеров . [2] Камберленд также нес три 3-фунтовые 1,9-дюймовые (47-мм) пушки Гочкиса и два подводных 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппарата . [1]
Начиная с 1915 года шестидюймовые орудия главной палубы кораблей типа «Монмут» были перенесены на верхнюю палубу и получили орудийные щиты . Их казематы были покрыты металлическими пластинами для улучшения мореходных качеств . Вытесненные при переезде двенадцатифунтовки были переставлены в другое место. В какой-то момент войны на верхней палубе установили пару трёхфунтовых зенитных орудий . [5]
Броневой пояс по ватерлинии корабля имел толщину четыре дюйма (102 мм) на миделе и два дюйма (51 мм) в носовой части. Броня орудийных башен, их барбетов и казематов имела толщину четыре дюйма. Толщина защитной палубной брони составляла 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка была защищена десятью дюймами (254 мм) брони. [6]
«Камберленд» , названный в честь английского графства , [7] был заложен судостроительной компанией «Лондон и Глазго» на их верфи в Говане 19 февраля 1901 года и спущен на воду 16 декабря 1902 года, когда ему было присвоено имя леди Морпет . [8] Он был завершен 1 декабря 1904 года [1] и приписан к 2-й крейсерской эскадре Флота Ла-Манша. Он был переведен на Флот Метрополии в декабре 1906 года и был переоборудован для использования в качестве учебного корабля кадетов в 1907–08 годах. С мая 1912 по июль 1914 года он находился под командованием капитана Обри Смита [9] и присутствовал на смотре флота в июле 1914 года в Спитхеде . [10]
Она была отправлена в Западную Африку после начала войны в августе и поддерживала операции в Камеруне , где 27 сентября захватила 10 немецких торговых судов в Дуале . В январе 1915 года ее направили в 5-ю крейсерскую эскадру , где она патрулировала немецкие рейдеры и сопровождала конвои до конца войны.
Камберленд был выплачен в апреле 1920 года в Квинстауне, Ирландия [10] и продан Тосу. W. Ward на металлолом 9 мая 1921 года. Окончательно он был разобран на пароме Бритон-Ферри в 1923 году .