HMS Endurance был ледовым патрульным судном Королевского флота , служившим с 1967 по 1991 год. Он привлек внимание общественности, когда участвовал в Фолклендской войне 1982 года. Окончательная капитуляция войны на Южных Сандвичевых островах произошла на борту Endurance .
Корабль был построен и спущен на воду в 1956 году немецкой компанией Kröger-Werft под названием Anita Dan для компании Lauritzen Lines. В 1967 году судно приобрело правительство Великобритании, а затем компания Harland & Wolff провела его переоборудование, прежде чем оно было введено в состав Королевского флота под названием HMS Endurance , названного в честь парусного корабля Endurance , на котором в 1914 году в Антарктику отправилась экспедиция исследователя Эрнеста Шеклтона. . [1]
Новый Endurance сохранял присутствие Великобритании в Антарктиде и на Фолклендских островах в течение южного лета. Она также поддерживала Британскую антарктическую службу . У него был ярко-красный корпус, что характерно для полярных судов для улучшения видимости, но в остальном необычно для Королевского флота, поэтому экипаж прозвал его «Красная слива» . В феврале 1972 года, когда круизный лайнер «Линдблад Эксплорер» сел на мель, «Эндьюранс» находился поблизости под командованием капитана Родни Боудена [2] и принял участие в спасательных операциях.
«Эндьюранс» был оборудован комплексом для прослушивания сигналов на крыше ангара и укомплектован испанскими лингвистами для наблюдения за радиосвязью и сбора разведывательной информации у берегов Южной Америки. Данные были обработаны GCHQ и в 1970-х годах легли в основу большей части анализа GCHQ по Южной Америке. Позже капитан «Эндюранс» заявил: «Можно утверждать, что основным вооружением корабля была система прослушивания». [3]
В Белой книге Министерства обороны 1981 года предлагалось сокращение военно -морского флота , включая вывод из эксплуатации Endurance , который был запланирован на 15 апреля 1982 года.
Вывод « Эндюранс » из антарктического патруля без замены был воспринят в Британии [5] [6] как поощрение аргентинского вторжения. В последующем отчете Фрэнкса было признано, что он «могло поставить под сомнение приверженность Великобритании делу островов и их защите». [7]
19 марта 1982 года, когда «Эндьюранс» находился в Стэнли , британские власти получили известие о том, что аргентинский военный корабль высадил на Южной Георгии аргентинских гражданских лиц , которые подняли аргентинский флаг. Аргентинская группа (в состав которой входили аргентинские морские пехотинцы в штатском ), выдавая себя за торговцев металлоломом, оккупировала заброшенную китобойную станцию в гавани Лейт на острове Южная Георгия. «Эндьюранс » под командованием капитана Ника Баркера был отправлен с приказом аргентинцам покинуть остров. [8] [9] «Эндьюранс» имела небольшой отряд Королевской морской пехоты и взяла с собой дополнительных морских пехотинцев из военно-морского отряда 8901 (NP 8901) и 21 марта отплыла в Южную Георгию.
Прибыв 25 марта 1982 года, «Эндьюранс» встретил аргентинский транспорт ARA Bahía Paraíso , сорок аргентинских военнослужащих которого сошли на берег во время операции по утилизации. «Эндьюранс» высадила своих морских пехотинцев, а затем 30 марта вернулась на Фолклендские острова. В апреле британское командование приказало «Эндьюранс» присоединиться к британской оперативной группе , которая в апреле высадила солдат SBS в заливе Хаунд на острове Южная Георгия 22 апреля.
Корабли оперативной группы переместились на более глубокие воды в качестве меры предосторожности против аргентинских подводных лодок, но «Эндьюранс» двинулся на морской лед у берега.
«Эндьюранс» участвовала в боевых действиях 25 апреля 1982 года, когда два ее противолодочных вертолета Wasp участвовали в атаках на подводную лодку ARA Santa Fe , которую позже покинул ее экипаж. Когда на следующий день аргентинские войска сдались, «Эндьюранс» остался возле острова, чтобы показывать флаг Великобритании, поддерживать военно-морское присутствие и охранять воды.
«Эндьюранс» также принял участие в спасении режиссеров фильмов о дикой природе Синди Бакстон и Энни Прайс, которые оказались втянуты в войну во время работы над Южной Георгией. [10]
После капитуляции Аргентины Фолклендских островов «Эндьюранс» , HMS Yarmouth , RFA Olmeda и буксир Salvageman отплыли к Южным Сандвичевым островам, где с 1976 года Аргентина разместила базу в Южном Туле. «Эндьюранс» впервые перевозил вертолёт «Уэссекс» , в дополнение к ней две Осы . Десять аргентинских военнослужащих сдались после того, как увидели стрельбу HMS Yarmouth и когда поняли, что высадились морские пехотинцы- разведчики из Endurance и 42 коммандос Королевской морской пехоты . Капитуляция была подписана в кают-компании «Эндьюранс» . [11]
Под конец жизни корабль получил прозвище HMS Encumbrance из-за проблем с надежностью.
В 1989 году он столкнулся с айсбергом, и, хотя его отремонтировали, исследование 1991 года показало, что его корпус недостаточно прочен для возвращения в Антарктиду, поэтому его окончательно списали. На смену ему пришел Polar Circle , позднее переименованный в HMS Endurance .
