L'Espoir был французским бриг-шлюпом (фр. brick-aviso ), который прослужил 9½ лет во французском флоте, прежде чем HMS Thalia захватила его в сентябре 1797 года. В своей последующей короткой карьере на британской службе как HMS Espoir она захватила три приза, а захват в 1798 году более тяжеловооруженного генуэзского пирата Liguria принес ее команде пряжку к медали «За службу в военно-морском флоте». Espoir был списан в 1799 году и продан в 1804 году.
L'Espoir был одним из шести бриг-шлюпов класса Hasard , спроектированных Раймоном-Антуаном Хараном. Он был построен в Байонне между декабрем 1787 и апрелем 1788 года и спущен на воду в марте 1788 года. [2] [3] Первоначально он был оснащен только 4-фунтовыми пушками и имел команду из 5 офицеров и 65 рядовых; к 1794 году он имел двенадцать 6-фунтовых пушек и 125 человек. [4]
Espoir крейсировал вдоль берегов Ньюфаундленда под командованием шевалье де Фабри, лейтенанта де Виссо , около 17 августа 1790 года. Между 13 июля 1792 года и 12 января 1793 года Espoir доставлял депеши в Сенегал, а затем вернулся. В то время он находился под командованием сенатора де Виссо , позднее лейтенанта де Виссо , Мартена .
Espoir плавал из Рошфора в Вердон, сопровождал конвой из Вердона в Рошель, крейсировал и проводил эскорты у берегов Пуату и Ла-Шаранты, а также между Рошфором и Байонной , и сопровождал конвой из Франции в Кайенну. С 5 февраля по 17 июля 1793 года он находился под командованием лейтенанта де Виссо Шарля-Николя Лакайля; [5] в августе его командиром был лейтенант де Виссо Винье.
Espoir был переименован в Lazouski (или Lazousky ) 28 сентября 1793 года (в честь лидера Революции Клода Франсуа Лазовского). [4] Он сопровождал конвои между Байонной и Брестом , курсировал в Бискайском заливе и к югу от Ирландии и находился в Рошфоре. С 1 января 1794 года по 22 мая он находился под командованием enseigne de vaisseau , позже лейтенанта de vaisseau , Фаржанеля. Затем с 27 мая по 8 сентября его капитаном был enseigne de vaisseau non entretenu Барбе. 26 мая 1795 года его капитаном был лейтенант de vaisseau Баррер. Под его командованием Lazouski , базировавшийся в Рошфоре, курсировал в заливе Гаскони и сопровождал конвой из Рошели в Пасахес .
30 мая 1795 года Лазовский вновь вернул себе название «Эспуар» . [4] Около 15 июля, находясь под командованием лейтенанта де Вессо Гойетеша, «Эспуар» сопровождал торговые суда из Сен-Жан-де-Люз в Байонну.
С 20 августа 1797 года до своего захвата Espoir находился под командованием энсейн де Вайссо Пейродо. Он отвел его в Кайенну, а затем крейсировал к востоку от Бермудских островов.
Талия под командованием капитана лорда Генри Паулета захватила Эспуар в Средиземном море 18 сентября 1797 года. Она отплыла из Кайенны и ранее находилась в компании французского корвета Gaité , который, однако, британский фрегат HMS Arethusa захватил 10 августа. [6] Талия разделила призовые деньги за Эспуар с Ромулом и Махонесой. [7]
Британцы перевооружили Эспуар четырнадцатью 6-фунтовыми орудиями и дали ему команду из 80 человек. Он был введен в эксплуатацию в июне 1798 года в Средиземном море под командованием командующего Лофтуса Отуэя Бланда.
7 августа она сопровождала конвой из Орана, когда столкнулась с генуэзским пиратом, 26-пушечным Liguria , примерно в трех лигах от мыса Виндмилл. [8] Бланд отплыл навстречу судну, которое приказало ему сдаться, а затем открыло огонь по Espoir . Liguria установила двенадцать 18-фунтовых орудий, четыре 12-фунтовых орудия и десять 6-фунтовых орудий. Она также несла 12 стеновых орудий и четыре вертлюжных орудия . Наконец, у нее была команда из 120 человек. Таким образом, она превосходила Espoir по вооружению и численности . После нескольких бортовых залпов и нескольких затишьй, длившихся в общей сложности, возможно, четыре часа, Ligouria спустила свой флаг. Она потеряла своего боцмана и шесть человек убитыми, и 14 человек ранеными, включая ее командира дона Франсиско де Орсо, что было опасно. Espoir потеряла своего капитана убитым, и шесть человек были ранены, из которых двое были тяжело ранены. [8] [9] Лигурия — голландский фрегат, проданный генуэзцам. [8]
Бланд получил повышение до звания капитана со старшинством по состоянию на 25 сентября 1798 года. В 1847 году Адмиралтейство выдало пряжку «Espoir 7 Augt. 1798» к медали «За выслугу лет» единственному выжившему претенденту на эту награду.
Корсо разделил призовые деньги для Лигурии . Затем 18 октября Эспуар и Корсо захватили Мадонну де Идра . [10]
29 октября между Тарифой и Танжером Эспуар захватил 8-пушечный куттер «Фульминант» [2] , который имел «наглость» (по словам Бланда) атаковать Эспуар . [11] [12] Адмирал Джервис, граф Сент-Винсент , нуждаясь в советном судне, взял его на службу на следующий день под названием «Фульминант » . [12] У « Фульминанта » была короткая карьера, он потерпел крушение у берегов Египта 24 марта 1801 года. [13]
2 декабря 1798 года лодки Эспуара помогли Корсо вытащить небольшой французский капер, который Корсо выбросил на берег примерно в трех лигах к востоку от залива Малабар, недалеко от Гибралтара. Когда абордажная группа прибыла на судно, они обнаружили, что его команда покинула его. Капер был вооружен двумя лафетными орудиями, двумя вертлюгами и стрелковым оружием. [14] Корсо и Эспуар разделили призовые деньги за судно. [7]
В конце 1798 или начале 1799 года командование Эспуаром перешло к коммандеру Джеймсу Сандерсу. (Когда Бланд передал командование, он сообщил, что считает Эспуар немореходным. [15]
Под командованием Сандерса она взяла свой последний приз 22 февраля 1799 года, испанскую 14-пушечную шебеку Africa примерно в трех лигах от Марбельо на испанском побережье. [16] Espoir заметил две шебеки и бриг. Одна из двух шебек подняла испанский флаг, и она и бриг выстроились в линию впереди, чтобы вступить в бой с Espoir . (Они оттолкнули мавританское судно, которое было призом.) После обмена залпами с шебекой и бригом Espoir смог привести шебеку Africa , капитана Josepho Subjado, к ближнему бою. Africa установила 14 длинных испанских 4-фунтовых орудий и четыре латунных 4-фунтовых вертлюга, и имела команду из 75 моряков и 38 солдат из Альгосамуса, направлявшихся в Малагу. После перестрелки в течение полутора часов Espoir воспользовался возможностью взять Africa на абордаж . Британцы захватили шебеку после 20-минутного боя на борту. Два консорта Африки совершили побег; только на бежавшем бриге было 18 орудий. [16] [17] Espoir потерял двух моряков убитыми и двух ранеными. Africa потеряла одного офицера и восемь моряков убитыми, а ее командир, два других офицера и 25 моряков ранеными. [16] Majestic был в поле зрения, и его командир, капитан Катберт, передал письмо Сандерса, добавив свое собственное одобрение, восхваляющее «достойное поведение капитана Сандерса и его судовой команды в этом случае». [16] Espoir и Majestic разделили призовые деньги за шебеку, чье полное название было Nostra Senora de Africa . [7]
12 мая Espoir прибыл в Палермо с известием о том, что французский флот был замечен у Опорто и, как полагают, направлялся в Средиземное море. В июне Espoir находился у мыса Мелле с флотом лорда Кейта. Хотя фрегат Emerald ночью столкнулся с Espoir , задев ее левый борт, Espoir все еще принимал участие в преследовании французской эскадры эскадрой Кейта в бою 18 июня 1799 года . [15]
Позже Эспуар разделил призовые деньги за захват трех фрегатов Courageux , Alceste и Junon , а также двух французских бригов Alerte и Salamine . [18]
Находясь в Гибралтаре, Сандерс наблюдал, как испанские канонерки захватили торговый бриг между мысом Кабрита и Сеутой . Он отправился на закате и отбил бриг, потопив одну из канонерок. Затем он спас несколько английских торговых судов из флотилии Альхесираса и захватил или уничтожил несколько каперов и торговых судов. Некоторые из этих столкновений включали в себя боевые действия, но ни одно из них не привело к материальному ущербу или повреждению Эспуара . [15]
Espoir прибыл в Ширнесс 14 октября и был выплачен в декабре. Затем он вошел в док. Здесь несколько футов его счетчика выпали, когда была удалена медь, подтвердив более раннее осуждение Бландом его состояния. [15] Espoir был поставлен на прикол в декабре. Он был продан в Ширнессе в сентябре 1804 года. [2]