.jpg/1280px-Zarechny_(parade).jpg)
Корвет — это небольшой военный корабль . Традиционно это наименьший класс судов, считающихся настоящими (или « оцененными ») военными кораблями. Класс военных кораблей выше корвета — фрегат , в то время как класс ниже исторически был шлюпом .
Современные роли, которые выполняет корвет, включают в себя прибрежный патрульный корабль , ракетный катер и быстроходный ударный катер . Эти корветы обычно имеют водоизмещение от 500 до 2000 тонн. Последние конструкции корветов могут приближаться к 3000 тоннам и включать ангар для размещения вертолета, имея размер и возможности, которые пересекаются с меньшими фрегатами. Однако в отличие от современных фрегатов, современный корвет не обладает достаточной выносливостью или мореходными качествами для дальних походов.
Слово «corvette» впервые встречается в среднефранцузском языке , как уменьшительное от голландского слова corf , означающего «корзина», от латинского corbis . [1]
Звание " капитан корвета ", эквивалентное во многих флотах " лейтенант-коммандеру ", происходит от названия этого типа корабля. Звание является самым младшим из трех званий "капитана" в нескольких европейских (например, Франция, Испания, Италия, Германия, Хорватия) и южноамериканских (например, Аргентина, Чили, Бразилия, Колумбия) флотах, поскольку корвет, как наименьший класс рейтинговых военных кораблей, традиционно был наименьшим классом судов, имеющих право на командира в звании "капитан".
В эпоху парусного спорта корветы были одним из многих типов военных кораблей, меньших по размеру, чем фрегат, и с одной палубой орудий. [2] Они были очень тесно связаны с военными шлюпами . Роль корвета в основном состояла в прибрежном патрулировании, ведении небольших войн, поддержке крупных флотов или участии в миссиях по демонстрации флага. Английский флот начал использовать небольшие корабли в 1650-х годах, но описывал их как шлюпы, а не корветы. Первое упоминание о корвете было во французском флоте в 1670-х годах, возможно, отсюда и возник этот термин. Корветы французского флота росли на протяжении десятилетий, и к 1780-м годам они были кораблями с 20 пушками или около того, что примерно соответствовало почтовым кораблям британского флота . Британский флот не принимал этот термин до 1830-х годов, намного позже Наполеоновских войн , для описания небольшого судна шестого ранга, несколько большего, чем шлюп.
Последним судном, потерянным Францией во время Войны за независимость США, был корвет Le Dragon , затопленный своим капитаном, чтобы избежать захвата у Монте-Кристи , Гаити, в январе 1783 года. [3]
Большинство корветов и шлюпов 17-го века были от 12 до 18 м (от 40 до 60 футов) в длину и имели грузоподъемность от 40 до 70 тонн . Они несли от четырех до восьми меньших орудий на одной палубе. Со временем суда все большего размера и возможностей стали называться «корветами»; к 1800 году они достигли длины более 30 м (100 футов) и грузоподъемности от 400 до 600 тонн.
Корабли в паровую эпоху стали намного быстрее и маневреннее своих парусных предков. Корветы в эту эпоху обычно использовались вместе с канонерскими лодками во время колониальных миссий. Линкоры и другие крупные суда были не нужны при сражениях с коренными народами Дальнего Востока и Африки.
Современный корвет появился во время Второй мировой войны как легко строящееся патрульное и конвойное эскортное судно. [2] Британский военно-морской конструктор Уильям Рид спроектировал небольшое судно на основе одновального китобойного судна Southern Pride компании Smiths Dock Company , чья простая конструкция и коммерческие стандарты строительства позволяли быстро производить его в больших количествах на небольших верфях, непривычных к военно-морской работе. Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль , впоследствии премьер-министр, приложил руку к возрождению названия «корвет».
Во время наращивания вооружений, приведшего ко Второй мировой войне, термин «корвет» едва не был приписан к эсминцу класса «Трайбл » . «Трайблы» были настолько больше и существенно отличались от других британских эсминцев, что некоторые рассматривали возможность возрождения классификации «корвет» и ее применения к ним.
От этой идеи отказались, и термин стал применяться к небольшим, серийно выпускавшимся противолодочным эскортным кораблям, таким как класс «Флауэр» времен Второй мировой войны. (Корабли Королевского флота были названы в честь цветов , а корабли Королевского канадского флота носили названия небольших канадских городов и поселков.) Их главной задачей была защита конвоев во время битвы за Атлантику и на маршрутах из Великобритании в Мурманск, перевозивших грузы в Советский Союз .
Корвет класса Flower изначально был разработан для патрулирования в открытом море и не был идеален при использовании в качестве противолодочного эскорта. Он был короче, чем идеально подходит для океанского эскорта конвоев, был слишком легко вооружен для противовоздушной обороны, и корабли были едва быстрее, чем торговые суда, которые они сопровождали. Это была особая проблема, учитывая более быстрые конструкции немецких подводных лодок, которые тогда появлялись. Тем не менее, корабль был довольно мореходным и маневренным, но условия жизни в океанских плаваниях были сложными. В результате этих недостатков корвет был заменен в Королевском флоте в качестве предпочтительного эскортного корабля фрегатом , который был больше, быстрее, лучше вооружен и имел два вала. Однако многие небольшие верфи не могли производить суда размером с фрегат, поэтому улучшенная конструкция корвета, класс Castle , была введена позже во время войны, и некоторые из них оставались на службе до середины 1950-х годов.
Королевский австралийский флот построил 60 корветов класса Bathurst , в том числе 20 для Королевского флота с экипажем из австралийцев и четыре для индийского флота . Они были официально описаны как австралийские тральщики или как минные тральщики Королевского флота, и были названы в честь австралийских городов.
Минные тральщики или траулеры класса Bird в Королевском флоте Новой Зеландии назывались корветами , и два из них, Kiwi и Moa , в 1943 году у Соломоновых островов протаранили и потопили гораздо более крупную японскую подводную лодку I-1 .
В Италии Regia Marina , остро нуждаясь в кораблях сопровождения для своих конвоев, спроектировала корвет класса Gabbiano , 29 из которых были построены в период с 1942 по 1943 год (из 60 запланированных); они оказались пригодными для операций в Средиземном море , особенно в отношении их противовоздушных и противолодочных возможностей, и были настолько успешными, что этот класс сохранился после войны в составе Marina Militare Italiana до 1972 года.
.jpg/1280px-2010._3._%ED%95%B4%EA%B5%B0_PCC%ED%95%A8%EC%9D%98_%EC%9D%BC%EC%83%81_Rep._of_Korea_Navy_(7548298946).jpg)
Современные флоты начали тенденцию в конце 20-го и начале 21-го веков строить корветы, ориентированные на меньшие более маневренные надводные возможности. Эти корветы имеют водоизмещение от 550 до 3310 коротких тонн (от 500 до 3000 тонн) и длину 55–128 м (180–420 футов). Они обычно вооружены орудиями среднего и малого калибра, ракетами класса «земля-земля» , ракетами класса «земля-воздух » (SAM) и противолодочным оружием. Многие из них могут вместить небольшой или средний противолодочный вертолет, а более крупные также имеют ангар . Хотя размеры и возможности самых больших корветов пересекаются с меньшими фрегатами, корветы предназначены в первую очередь для прибрежного развертывания , в то время как фрегаты являются океанскими судами в силу своей большей выносливости и мореходности. [ необходима цитата ]
Большинство стран с береговой линией могут строить корабли размером с корвет, либо в рамках своей коммерческой судостроительной деятельности, либо на специально построенных верфях, но датчики, оружие и другие системы, необходимые для надводного боевого корабля, более специализированы и составляют около 60% от общей стоимости. Эти компоненты закупаются на международном рынке. [4]
.jpg/1280px-ARA_Gomez_Roca_(P-46).jpg)
Сегодня корветы эксплуатируются многими странами. Страны, граничащие с небольшими морями, такими как Балтийское море или Персидский залив , с большей вероятностью будут строить меньшие и более маневренные корветы, а Россия эксплуатирует больше всего корветов в мире .
В 1960-х годах португальский флот спроектировал корветы класса João Coutinho как многоцелевые малые фрегаты, предназначенные для небольшого флота. Класс João Coutinho вскоре вдохновил ряд похожих проектов, включая испанский Descubierta , немецкий MEKO 140 , французский A69 и португальский Baptista de Andrade , принятых на вооружение несколькими средними и малыми флотами.
Первым действующим корветом, основанным на технологии невидимости, был класс Skjold Королевского норвежского флота . Шведский флот представил аналогичный малозаметный класс Visby .
Финляндия планирует построить четыре многоцелевых корвета, в настоящее время называемых классом Pohjanmaa , в 2020-х годах в рамках проекта своего флота Squadron 2020. Корветы будут иметь вертолетоносные, минные, ледокольные, противовоздушные и противокорабельные возможности. Они будут иметь длину более 100 метров (330 футов) и общую стоимость в 1,2 миллиарда евро.
Новый немецкий флот класса Braunschweig призван заменить быстрые ударные суда Германии , а также включает в себя технологию скрытности и возможности атаки на суше. Израильский флот заказал четыре таких корабля, названных корветами класса Sa'ar 6 и более тяжеловооруженной версией этого типа, поставки начались в 2019 году.
Греческий флот классифицировал этот класс как быстроходный ракетный корабль . Аналогичным судном является быстроходный ракетный корабль класса Kılıç турецкого флота , который немецким судостроителем Lürssen Werft классифицируется как корвет .
ВМС Индии эксплуатируют четыре корвета класса Kamorta, построенные компанией Garden Reach Shipbuilders and Engineers . Все они были в строю к 2017 году.
ВМС Израиля эксплуатируют три корвета класса Sa'ar 5. Построенные в США по израильскому проекту, они несут на борту один вертолет и хорошо вооружены наступательными и оборонительными системами вооружения, включая Barak 8 SAM, а также передовыми электронными датчиками и средствами противодействия. Их водоизмещение составляет более 1200 тонн при полной загрузке.
Турция начала строить корветы класса MİLGEM в 2005 году. Класс MİLGEM предназначен для борьбы с подводными лодками и патрулирования прибрежной зоны. Головной корабль, TCG Heybeliada , поступил на службу в ВМС в 2011 году. Концепция проекта и профиль миссии класса MİLGEM аналогичны классу Freedom боевых кораблей прибрежной зоны Соединенных Штатов.
В 2004 году для замены патрульных катеров класса Ardhana Министерство обороны Объединенных Арабских Эмиратов заключило контракт с Abu Dhabi Ship Building на постройку корветов класса Baynunah . Этот класс основан на проекте Combattante BR70 компании CMN Group. Класс Baynunah предназначен для патрулирования и наблюдения, постановки мин, перехвата и других противокорабельных операций в территориальных водах и исключительной экономической зоне Объединенных Арабских Эмиратов.
Соединенные Штаты разрабатывают корабли прибрежной зоны , которые по сути являются большими корветами, их просторные корпуса позволяют разместить модули для выполнения задач, ранее возлагаемых на корабли специального назначения, такие как тральщики или противолодочные фрегаты класса «Оливер Хазард Перри» .
В составе Алжирского национального флота имеется три корвета класса «Адафер» и четыре корвета класса «Джебель Шенуа» .
В составе ВМС Аргентины имеется шесть корветов класса «Эспора» и три корвета класса «Драммонд» .
Королевские военно-морские силы Бахрейна имеют в своем распоряжении два корвета класса «Аль-Манама»
В составе ВМС Бангладеш имеются два модифицированных патрульных корабля класса Castle , приобретенных у Великобритании и модернизированных до корветов с управляемым ракетным оружием.
Береговая охрана Бангладеш эксплуатирует четыре корвета класса «Минерва», закупленных у Италии.
В составе ВМС Бразилии имеется два корвета класса Inhaúma и один корвет класса Imperial Marinheiro .
В составе Военно-морских сил Китайской Республики имеется два корвета класса «Туо Чианг» и одиннадцать корветов класса «Чин Чианг» .
В составе ВМС Колумбии имеется единственный корвет класса «Донхэ» , приобретенный у Южной Кореи.
В составе ВМС Эквадора имеется шесть корветов класса «Эсмеральдас» .
В составе ВМС Египта находятся четыре корвета класса Gowind.
В составе ВМС Экваториальной Гвинеи имеется единственный корвет класса Bata.
ВМС Франции имеют шесть авизо класса D'Estienne d'Orves .
В составе ВМС Индии имеется четыре корвета класса «Кора» и четыре корвета класса «Каморта».
В составе ВМС Индонезии имеется 14 корветов класса «Пархим», закупленных у Германии, три корвета класса «Фатахиллах» , три корвета класса «Бунг Томо» , четыре корвета класса «Дипонегоро» и один президентский корвет «Бунг Карно» .
В составе ВМС Израиля находятся три корвета класса «Саар 5».
В составе Военно-морских сил Исламской Республики Иран имеется два корвета класса «Баяндор» и один корвет класса «Хамзех» . В составе Военно-морских сил Корпуса стражей исламской революции имеется 5 корветов класса «Шахид Солеймани» (один корабль находится в стадии строительства).
В составе ВМС Ирака имеется два корвета класса «Асад» .
Корейский народный флот располагает четырьмя корветами класса «Саривон» , двумя корветами класса «Нампо» и одним корветом класса «Амнок».
В состав Королевского военно-морского флота Малайзии входят шесть корветов класса Kedah , два корвета класса Kasturi и четыре корвета класса Laksamana .
В составе ВМС Мексики имеется три корвета класса Sierra .
В состав Королевского военно-морского флота Норвегии входят шесть корветов класса Skjold .
Королевский флот Омана располагает тремя корветами класса «Хариф» и двумя корветами класса «Кахир» .
В составе ВМС Пакистана имеется два корвета класса «Ярмук» , заказано еще два корабля, а также один модифицированный корвет класса «Ада» , заказано еще три корабля..svg/1280px-Flag_of_Peru_(state).svg.png){kind=small}
В составе ВМС Перу имеется шесть корветов класса PR-72P.
В составе ВМС Филиппин имеются три корвета класса «Хасинто», закупленные у Великобритании, два корвета класса «Пхохан» и один корвет класса «Малвар» .
В состав ВМС Польши входят один корвет класса Gawron и один корвет класса Kaszub .
В составе ВМС Португалии имеется один корвет класса João Coutinho и один корвет класса Baptista de Andrade .
ВМС Катара имеют четыре корвета класса «Доха» .
В состав Военно-морских сил Румынии входят два корвета класса «Адмирал Петре Барбуняну» и два корвета класса «Контр-адмирал Эустациу Себастьян» .
В составе ВМФ России имеется 20 корветов класса «Гриша» , шесть корветов класса «Пархим» , три корвета класса «Буян » , десять корветов класса «Буян-М» , три корвета класса «Каракурт» , восемь корветов класса «Стерегущий » (классифицируются НАТО как фрегаты), один корвет класса «Гремящий» (также классифицируются НАТО как фрегат) и два корвета класса «Бора» .
Береговая охрана России располагает единственным корветом класса «Паук» .
Королевский флот Саудовской Аравии располагает двумя корветами класса «Аль-Джубайль» и четырьмя корветами класса «Бадр» .
В составе Военно-морских сил Республики Сингапур имеется шесть корветов класса «Виктори» .
В составе ВМС Швеции имеется пять корветов класса Visby и два корвета класса Stockholm .
В состав Королевского флота Таиланда входят три корвета класса «Хамронсин» , один корвет класса «Ратанакосин» и один корвет класса «Тапи» .
В составе Военно-морских сил Турции находятся четыре корвета класса «Ада»
В составе Военно-морских сил Туркменистана имеется единственный корвет класса «Туркмен».svg/1280px-Sea_Guard_Ensign_of_Ukraine_(dress).svg.png){kind=small}
В составе Украинской морской охраны имеется один корвет класса «Паук»
В составе ВМС Объединенных Арабских Эмиратов имеется шесть корветов класса Baynunah , два корвета класса Muray-Jib и один корвет класса Abu Dhabi .
В составе ВМС Болгарии имеются два корвета класса «Паук» и один корвет класса «Тарантул».
Кубинский революционный флот имеет в своем составе один корвет класса Pauk В состав Военно-морских сил Румынии входят три корабля В составе ВМС Индии имеется семь корветов класса «Вир» и один корвет класса «Абхай». В составе ВМФ России насчитывается 21 корабль. В составе Военно-морских сил Туркменистана имеется два корабля
В состав ВМС Вьетнама входят 12 кораблей.
В составе ВМС Йемена два корабля В состав ВМС Колумбии входят отдельные корабли, купленные у Южной Кореи ВМС Египта эксплуатируют единственный корабль, купленный у Южной Кореи
В состав ВМС Республики Корея входят пять кораблей. ВМС Перу эксплуатируют два корабля, подаренных Южной Кореей В состав ВМС Филиппин входят два корабля, купленных у Южной Кореи Вьетнамский народный флот эксплуатирует два корабля, купленных у Южной Кореи В состав ВМС Египта входят два корабля, купленных у Испании
Королевский марокканский флот располагает единственным кораблем
ВМС Испании имеют в своем распоряжении один корабль В состав ВМС Бангладеш входят четыре корабля, заказанных у Китая
Военно-морской флот Народно-освободительной армии имеет в своем составе 50 кораблей.
ВМС Нигерии эксплуатируют два корабля, заказанных у Китая В составе ВМС Израиля находятся четыре корвета класса «Саар 6».
В составе ВМС Германии имеется пять кораблей В состав ВМС Индии входят два корабля В состав ВМС Вьетнама входит один корабль, подаренный Индией В состав Алжирского национального флота входят три корабля. В составе ВМФ России восемь кораблей
В 1960 году Королевский австралийский флот вывел из эксплуатации свой последний корвет класса Bathurst .
В 1944 году бельгийский флот вернул оба своих корвета класса «Флауэр» Соединенному Королевству.
Королевский канадский флот вывел из эксплуатации все свои корветы классов «Flower» и «Castle» в 1945 году после Второй мировой войны.
В 1967 году ВМС Чили вывели из эксплуатации последний корвет класса «Цветок» .
В 2009 году Королевский флот Дании вывел из эксплуатации свой последний корвет класса Niels Juel .
В 1979 году ВМС Доминиканской Республики вывели из эксплуатации последний корвет класса «Цветок» .
В 2002 году ВМС Финляндии вывели из эксплуатации последний корвет класса «Турунмаа » ..svg/1280px-Flag_of_warships_of_VM_(East_Germany).svg.png){kind=small}
В 1992 году Volksmarine продала все свои 16 корветов класса Parchim Индонезии.
Пограничная полиция Грузии вывела из эксплуатации два корвета класса «Гриша» в 1995 году.
В 1952 году ВМС Греции вывели из эксплуатации последний корвет класса «Флауэр» .
В 2022 году Военно-морские силы Ирландии вывели из эксплуатации два корвета класса Peacock .
В 2019 году ВМС Италии вывели из эксплуатации последний корвет класса «Минерва» .
В 2009 году Военно-морские силы Литвы вывели из эксплуатации оба корвета класса «Гриша» .
В 2012 году ВМС Намибии вывели из эксплуатации свой единственный корвет класса Imperial Marinheiro .
В 1958 году Королевский флот Нидерландов вывел из эксплуатации свой последний корвет класса Bathurst .
В 1948 году Королевский флот Новой Зеландии вывел из эксплуатации оба корвета класса «Флауэр» .
В 1967 году ВМС ЮАР вывели из эксплуатации свой единственный корвет класса «Флауэр» . В 1996 году Королевский флот вывел из эксплуатации последний корвет класса Peacock .
Последний корвет ВМС Украины проекта «Гриша» «Винница» был затоплен в Очакове в 2022 году.
В 1945 году после Второй мировой войны ВМС США вывели из эксплуатации все корветы класса «Флауэр» .
В 1975 году ВМС Уругвая вывели из эксплуатации свой единственный корвет класса Castle .
Боливарианские ВМС Венесуэлы вывели из эксплуатации свой последний корвет класса «Цветок» в 1962 году..svg/1280px-Naval_Ensign_of_Yugoslavia_(1949%E2%80%931993).svg.png){kind=small}
В 1949 году югославский флот вернул Великобритании свой единственный корвет класса «Флауэр» . Алжирский национальный флот получит три корвета класса «Стерегущий» из России [5] и шесть корветов класса «Цзяндао» из Китая [6] .
ВМС Анголы получат три корвета класса «Байнуна» из Объединенных Арабских Эмиратов. [7] Военно-морские силы Китайской Республики планируют построить еще 11 корветов класса «Туо Чианг» . [8] ВМС Египта введут в эксплуатацию еще три корвета класса Gowind . [9] В настоящее время ВМС Финляндии планируют построить четыре корвета класса «Похьянмаа» . [10] Французский флот является страной-партнером в проекте Европейского патрульного корвета . [11] ВМС Германии строят еще пять корветов класса «Брауншвейг» . [12] Греческий флот является страной-партнером в проекте Европейского патрульного корвета [11] . Греция также планирует получить несколько корветов класса Themistocles , вариант израильского класса Sa'ar 72. [13] Греция также заказала три корвета класса Gowind 2500 у Франции. [14] ВМС Индии начали исследования по проекту NGC (Next-Gen Corvette) . Индия также строит 16 корветов Anti-Submarine Warfare Shallow Water Craft (ASW-SWC) и подписала контракты на строительство еще 6 корветов в рамках проекта Next Generation Missile Vessels . ВМС Индонезии одобрили предложение о закупке до трех корветов класса «Пхохан» у Южной Кореи. [15] [16] В настоящее время ВМС Израиля строят еще два корвета класса Sa'ar 6. [17] Израиль также планирует построить несколько новых корветов класса Sa'ar 72. [18] ВМС Италии возглавляют разработку Европейского патрульного корвета в рамках совместного проекта с другими партнерами Европейского Союза. [11]
ВМС Пакистана заказали у Турции четыре корвета класса «Ада» . [19] Филиппинский флот приобрел у Южной Кореи еще один корвет класса «Пхохан» , но ожидает передачи из-за отсутствия финансирования. [ необходима цитата ] Филиппины также заказали два новых корвета у Hyundai. [20] ВМС Испании являются страной-партнером в проекте Европейского патрульного корвета . [11] ВМС Швеции заказали четыре судна класса «Лулео» . [21] Военно-морские силы Румынии заказали четыре корвета класса Gowind . [20] В настоящее время ВМФ России строит корветы шести отдельных классов, в том числе: класс «Каракурт» [22] , класс «Буян-М» [23] , класс «Быков» , класс «Стерегущий» [24] , класс «Гремящий » [25] и класс «Дерзкий» [26] (последние три классифицируются НАТО как фрегаты). Военно-морские силы Украины заказали у Турции неуказанное количество корветов класса «Ада» . [27] ВМС Объединенных Арабских Эмиратов заказали два корвета класса Gowind . [28].jpg/1280px-Corbeta_Uruguay_(A.R.A.).jpg)
