Это список классов шестого ранга , корвета и шлюпа Королевского флота .
В эпоху парусного спорта военные корабли делились на ранги или классы. Английский Королевский флот принял схему шести классов или «ставок» в 1626 году. Эта система действовала до 1840-х годов, когда была введена паровая энергия. Суда, классифицированные как «шестиранги», использовались для защиты торговли, а иногда и в качестве разведчиков флота (задача, обычно связанная с «пятисортами»). В 1626 году «шестиразрядным» считался корабль с экипажем от 40 до 50 человек. В 1653 году это число было изменено с 40 до 79 человек. После Реставрации 1660 года «шестой ранг» имел до 24 орудий, хотя чаще встречалось от 18 до 20. К концу 1600-х годов численность экипажа выросла до более чем 100 человек и имела палубную батарею из шестифунтовых орудий . К 1750-м годам «шестой ранг» мог нести до 28 орудий. В середине 18 века это определение было официально установлено на основе размера корабля, вооружения и численности экипажа. [1]
С появлением паровых судов и судов с паровым приводом термин «Шесторанговый» был заменен на «Шлюп» в качестве официального типа корабля Королевского флота. Термин «Корвет», заимствованный у французов, не был принят в качестве официального типа корабля до 1862 года. Это продолжалось только до 1888 года, когда он был заменен термином «Крейсер третьего класса». Термин «шлюп» вернулся во время Первой мировой войны для обозначения судов, предназначенных для сопровождения конвоев. Он использовался до 1960-х годов. Термин «корвет» вновь появился в качестве официального типа корабля незадолго до начала Второй мировой войны в качестве судна сопровождения конвоев и до сих пор используется в некоторых военно-морских силах.
Отметим, что суда, захваченные у других стран и включенные в состав Королевского флота, оценивались в соответствии с рейтинговой классификацией кораблей.
Классы корветов
Группы шестого ранга конца 17 века
- Группа Энтони Дина . Все спроектировано выдающимся мастером-корабелом.
- Фанфан (1666 г.) , построенный как яхта, в 1692 году превращен в портовый корабль.
- Робак (1666 г.) , 16 орудий - продано в 1683 г.
- Франциск (1666 г.) , 16 орудий - разбит в 1684 г.
- Трулав (1647 г.) (перестроен в боевой корабль в 1668 г.), 12 орудий - израсходовано в 1672 г.
- Саудадоэс (1669 г.) , 16 орудий, перестроенных в 1673 г., захваченных и сожженных французами в 1696 г.
- Greyhound (1672 г.) , 16 орудий – продано в 1698 г.
- Ларк (1675 г.) , 18 орудий – продано в 1698 г.
- Группа Мейдстон - 18 кораблей, 20 6-фунтовых орудий + 4 меньших. 1693–1697 гг.
- Сифорд (1695 г.) (куплен у строителя в 1695 г.), с 20 6-фунтовыми пушками + 4 меньшими. - захвачен французами в 1697 г.
Группы шестого ранга XVIII века (1700–1751 гг.)
- Peregrine Galley - 1 корабль с 16 6-фунтовыми кораблями + 4 меньших. 1700
- Группа «Соловей» - 3 корабля, 20 6-фунтовых, + 4 меньших. 1702–1704 гг.
- Соловей (1702 г.) - захвачен французами в 1707 г., отвоеван и переименован в Фокс 1708 г., перестроен в 1724 г.
- Белка (1703 г.) - захвачена французами в 1703 г.
- Белка (1704 г.) - захвачена французами в 1706 г., отбита в 1708 г. и затонула.
- Бывшие французские премии 1704–1709 гг.
- Купленная группа – 3 корабля по 20 × 6-фунтовых + 4 меньших. 1706–1707 гг.
- Группа Фламборо - 2 корабля, 20 6-фунтовых, + 4 меньших. 1707 г.
- Бывшие шотландские приобретения - 2 24-пушечных шестого ранга.
- Гибралтарская группа - 12 кораблей, в том числе 20 6-фунтовых, + 4 меньших. 1711–1716 гг.
- Dursley Galley - 1 корабль с 20 6-фунтовыми орудиями. 1719. Продан в 1745 году.
- 1719 г. Группа создания - 20 кораблей, по 20 6-фунтовых орудий. 1720–1727 гг.
- Лайм (1720 г.) - бывший пятый курс, распался в 1739 г.
- Грейхаунд (1720 г.) - сломан в 1741 г.
- Бландфорд (1720 г.) - продан в 1742 г.
- Шорхэм (1720 г.) - бывший пятый курс, продан в 1744 г.
- Скарборо (1722 г.) - бывший пятый разряд, продан в 1739 г.
- Скарборо (1694 г.) - переименован в Гарланд , бывший пятый разряд, продан в 1744 г.
- Сифорд - восстановление Сифорда (1697 г.) и распад в 1740 г.
- Лоустофф (1723 г.) - бывший пятый ранг, продан в 1744 г.
- Роуз - восстановлена Роуз (1712 г.) и продана в 1744 г.
- Замок Дил - перестройка замка Дил (1706 г.) и продана в 1746 г.
- Фокс - реконструкция Найтингейла (1702 г.) , переименованного в Фокса в 1708 году, расформированного в 1738 году.
- Гибралтар - восстановление Гибралтара (1711 г.) и продажа в 1749 г.
- Бидефорд - реконструкция Бидефорда (1712 г.) , затонувшего в 1736 г.
- Морской конек - реконструкция Морского конька (1712 г.) , продана в 1748 г.
- Белка - реконструкция Белки (1707 г.) , продана в 1749 г.
- Феникс (1694 г.) - продан в 1744 г.
- Олдборо - восстановление Олдборо (1706 г.) и распад в 1742 г.
- Фламборо - реконструкция Фламборо (1707 г.) и продана в 1749 г.
- Эксперимент (1689 г.) – бывший пятый курс, распался в 1738 г.
- Рожь (1727 г.) - распалась в 1735 г.
- Модифицированная штатная группа 1719 г. - 2 корабля по 20 6-фунтовых орудий. 1732 г.
- Ширнесс - реконструкция Ширнесса (1691 г.), продана в 1744 г.
- Дельфин (1732 г.) - переименован в Firebrand 1755 г., затем в Penguin 1757 г., захвачен французами и сожжен в 1760 г.
- 1733 г. Группа создания - 16 кораблей, по 20 9-фунтовых орудий. 1734–1742 гг.
- Тартар (1734 г.) - распался в 1755 г.
- Кеннингтон (1736 г.) - распался в 1749 г.
- Фокс (1740 г.) - затонул в 1745 г.
- Винчелси (1740 г.) - распался в 1761 г.
- Лайм (1740 г.) - основан в 1747 г.
- Рожь (1740 г.) - потерпела крушение в 1744 г.
- Эксперимент (1740 г.) - продан в 1763 г.
- Лайвли (1740 г.) - продано 1750 г.
- Порт-Махон (1740 г.) - продан в 1763 г.
- Скарборо (1740 г.) - продан в 1749 г.
- Успех (1740 г.) – распад 1779 г.
- Роза (1740 г.) - продана в 1755 г.
- Бидефорд (1740 г.) - распался в 1754 г.
- Бриджуотер (1740 г.) - потерпел крушение в 1743 г.
- Сифорд (1741 г.) - распался в 1754 г.
- Солебай (1742 г.) - продан в 1763 г.
- Модифицированная штатная группа 1733 г. - 2 корабля по 20 9-фунтовых орудий. 1741 г.
- Группа создания 1741 г. - 15 кораблей, в том числе 22 9-фунтовых, + 2 меньших. 1742–1746 гг.
- Лоустофф (1742 г.) - продан в 1749 г.
- Олдборо (1743 г.) - продан в 1749 г.
- Олдерни (1743 г.) - продан в 1749 г.
- Феникс (1743 г.) - продан в 1762 г.
- Ширнесс (1743 г.) - продан в 1768 г.
- Ставка (1744 г.) - продана в 1763 г.
- Шорхэм (1744 г.) - продан в 1758 г.
- Бриджуотер (1744 г.) - сожжен во избежание плена в 1758 г.
- Глазго (1745 г.) - продан в 1756 г.
- Тритон (1745 г.) - сожжен во избежание плена в 1758 г.
- Меркурий (1745 г.) - распался в 1753 г.
- Сюрприз (1746 г.) - продан в 1770 г.
- Сирена (1745 г.) - продана в 1764 г.
- Фокс (1746 г.) - потерпел крушение в 1751 г.
- Рожь (1746 г.) - продана в 1763 г.
- Модифицированная группа создания 1741 г. - 2 корабля с 20 9-фунтовыми пушками + 2 меньших. 1746 г.
- Кентавр (1746 г.) - продан в 1761 г.
- Замок Дил (1746 г.) - распался в 1754 г.
- Покупка «Соловья» (1746 г.) - затоплен как волнолом в 1783 г.
- Группа создания 1745 г. - 7 кораблей, в том числе 22 9-фунтовых, + 2 меньших. 1746–1751 гг.
- Модифицированная группа создания 1745 г. - 1 корабль с 22 9-фунтовыми орудиями + 2 меньших. 1748 г.
- Бостон (1748 г.) - распался в 1752 г.
- Морской конек (1748 г.) - продан в 1784 г.
- Русалка (1749 г.) - спущена на воду в 1759 г. и заброшена в 1760 г.
Группы шестого ранга XVIII века (1752–1799 гг.)
- Класс «Гибралтар» – 1 корабль с 20 × 9-фунтовыми орудиями. 1754.
- Гибралтар (1754 г.) - распался в 1773 г.
- Класс Сифорд - 1 корабль с 20 9-фунтовыми орудиями. 1754.
- Сифорд (1754 г.) - 33 орудия 1780 г., продано в 1784 г.
- Класс «Белка» – 10 кораблей, по 20 9-фунтовых орудий. 1775–1781.
- Класс «Байдфорд» - 1 корабль с 20 9-фунтовыми орудиями. 1756.
- Позже Гибралтар – 6 кораблей, по 20 × 9-фунтовых орудий. 1756.
- Фламборо (1756 г.) - продан в 1772 г.
- Олдборо (1756 г.) - распался в 1777 г.
- Кеннингтон (1756 г.) - распался в 1774 г.
- Лайвли (1756 г.) - продан в 1784 г.
- Меркурий (1756 г.) - потерпел крушение в 1777 г.
- Скарборо (1756 г.) - основан в 1780 г.
- Позже Сифорд - 2 корабля по 20 9-фунтовых орудий. 1757.
- Класс «Сфинкс» — 10 кораблей, в том числе 20 9-фунтовых, + 4 меньших. 1775–1781.
- Класс Porcupine - 10 кораблей, 22 9-фунтовых, + 2 меньших. 1777–1781.
- Класс «Мирмидон» - 1 корабль с 20 6-фунтовыми двигателями + 2 меньших. 1781.
- Мирмидон (1781 г.) - распался в 1811 г.
- Класс «Белка» (проекта 1782 г.) – 1 корабль, с 22 × 9-фунтовыми, + 2 × 6-фунтовыми. 1785.
Классы парусно-почтовых кораблей (а впоследствии и корветов) XIX века
В этом разделе перечислены «почтовые корабли» с вооружением от 20 до 24 орудий (после 1817 года до 28 орудий), которые в 1830-х годах будут объединены с более крупными шлюпами, чтобы сформировать новую категорию корветов . С 1817 г. верхний предел (по количеству орудий) будет повышен до 28 орудий.
- Класс Бантерер - 6 кораблей, 22 9-фунтовых, + 10 меньших. 1806–1807 гг.
- Класс Laurel - 6 кораблей, 22 9-фунтовых, + 10 меньших. 1806–1812 гг.
- Класс Гермес - 4 корабля, 1811–1816 гг.
- Класс Кира - 16 кораблей, 1813–1814 гг.
- Медина (1813 г.) - продана в 1832 г.
- Сайрус (1813 г.) - продан в 1823 г.
- Левант (1813 г.) - распался в 1820 г.
- Эск (1813 г.) - продан в 1829 г.
- Каррон (1813 г.) - потерпел крушение в 1820 г.
- Тай (1813 г.) - потерпел крушение в 1816 г.
- Слэни (1813 г.) - распалась в 1838 г.
- Эрн (1813 г.) - потерпел крушение в 1819 г.
- Левен (1813 г.) - распался в 1848 г.
- Фалмут (1814 г.) - продан в 1825 г.
- Кирена (1814 г.) - продана в 1828 г.
- Банн (1814 г.) - продан в 1829 г.
- Спей (1814 г.) - продан в 1822 г.
- Ли (1814 г.) - распался в 1822 г.
- Хинд (1814 г.) - продан в 1827 г.
- Ларн (1814 г.) - продан в 1828 г.
- Класс Конвей - 10 кораблей, 1814–1817 гг.
- Класс Атолл - 18 кораблей (из них 4 списаны или перезаказаны на другие проекты), 1820–1828 гг.
- Волаж - 1 корабль, 1825 г.
- Тайн - 1 корабль, 1826 г.
- Класс Конвей - 3 корабля (из них 1 списан), 1832 г.
- Челленджер - 1 корабль, 1826 г.
- Сапфир – 1 корабль, 1826 г.
- Актеон - 1 корабль, 1831 г.
- Класс «Андромаха» - 5 кораблей (из которых последние 3 были перезаказаны в следующий класс «Весталка» ), 1832–1837 гг.
- Класс Весталка - 3 корабля, 1833–1836 гг.
- Спартанский класс - 8 кораблей (из них 2 списаны), 1840–1845 гг.
- Спартанец (1841 г.) - продан в 1862 г.
- Ирис (1840 г.) - продана в 1869 г.
- Юнона (1844 г.) - переименована в Маринер 1878 г., затонула в 1880 г.
- Креольский (1845 г.) - распался в 1875 г.
- Аметист (1844 г.) - продан в 1869 г.
- Ниобе (-) - переименована в судно класса Алмаз.
- Малакка (-) - перезаказана как винтовой корабль
- Сигнализация (1845 г.) - продана в 1904 г.
- Эвридика - 1 корабль, 1843 г.
- Бриллиантовый класс - 3 корабля (из них 1 списан), 1848–1849 гг.
- Бриллиант (1848 г.) - продан в 1885 г.
- Трибуна (-) - выполнена в виде винтового фрегата.
- Ниоба (1849 г.) - продана в 1862 г. прусскому флоту.
Винтовые корветы XIX века
- Класс Highflyer - 2 корабля, 1851–1854 гг.
- Класс Пилад - 1 корабль, 1854 г.
- Казачий класс - 2 корабля, 1854 г.
- Класс «Жемчуг» - 10 кораблей, 1855–1858 гг.
- Класс Джейсон - 7 кораблей (из них 1 списан), 1859–1863 гг.
- Класс «Северная звезда» - 10 кораблей, проект 1860 г. - все отменены.
- Класс Юнона - 2 корабля, 1867–1869 гг.
- Юнона (1867 г.) - продана в 1887 г.
- Талия (1869 г.) - продана в 1920 г.
- Класс «Британ» - 3 корабля, 1869–1871 гг.
- Класс Волажа – 2 корабля, 1869–1869 гг.
- Класс «Аметист» – 5 кораблей, 1873–1874 гг.
- Ровер (1874)
- Изумрудный класс - 6 кораблей, 1875–1877 гг.
- Класс «Вакханка» – 3 корабля, 1875–1877 гг.
- Класс Комус - 9 кораблей, 1878–1881 гг.
- Класс Калипсо - 2 корабля, 1883–1884 гг.
Корветы времен Второй мировой войны
Спустя более чем полвека категория корветов была возрождена во время Второй мировой войны и стала обозначать меньшую форму эскортного судна, чем существующие шлюпы. Таким образом, его нельзя было сравнить с корветами Королевского флота до 1887 года. Были спроектированы и построены в значительном количестве два класса корветов военного времени (см. отдельные статьи):
Классы шлюпов
Шлюпы (ранний одномачтовый тип)
Обратите внимание, что ранние шлюпы были одномачтовыми, включая (первоначально) группы Swift , Jamaica и Hazard , перечисленные ниже за 1700–1711 годы; однако все уцелевшие шлюпы к 1716 году были переоборудованы в двухмачтовые, а все новые шлюпы продолжали быть двухмачтовыми до 1750-х годов, когда были введены трехмачтовые шлюпы с корабельным вооружением.
- Группа «Стриж» – 3 судна, 1704 г.
- Свифт (1704 г.) - продан в 1719 г.
- Хорек (1704 г.) - захвачен французами в 1706 г.
- Уизл (1704 г.) - продан в 1712 г.
- Группа Ямайка – 4 судна, 1709–1711 гг.
- Ямайка (1709 г.) - потерпел крушение в 1715 г.
- Триал (1709 г.) - перестроен в 1719 г.
- Хорек (1711 г.) - взят в плен испанцами в 1718 г.
- Акула (1711 г.) - перестроена в 1722 г.
- Группа опасности – 2 судна, 1711 г.
- Опасность (1711 г.) - потерпел крушение в 1714 г.
- Хэппи (1711 г.) - перестроен в 1724–25 гг.
Двухмачтовые шлюпы (до 1732 г.)
Все ранние двухмачтовые шлюпы в основном имели либо кечевое , либо снежное вооружение.
- Дрейк - 1 судно с бриговым вооружением, 1705 г. - перестроено в 1728 г.
- Пробное – 1 судно, 1719 г. (перестроено из судна 1709 г.) – БУ 1731.
- Группа Бонетта - 2 судна, 1721 г.
- Бонетта (1721 г.) - продана в 1731 г.
- Хорек (1721 г.) - продан в 1731 г.
- Группа выдр – 2 судна, 1721 г.
- Выдра (1721 г.) - потерпела крушение в 1742 г.
- Свифт (1721 г.) - продан в 1741 г.
- Группа крейсеров – 4 судна, 1721 г.
- Крейсер (1721 г.) – БУ 1732 г.
- Уизл (1721 г.) - продан в 1732 г.
- Ястреб (1721 г.) - затонул в 1739 г.
- Шпион (1721 г.) - продан в 1731 г.
- Группа акул – 2 судна, 1723–1725 гг.
- Акула (1723 г.) - продана в 1732 г.
- Хэппи (1725 г.) - продано в 1735 г.
- Спенс - 1 судно, 1723 г. - 1730 г.
- Класс Дрейк - 2 судна, 1729 г.
- Дрейк (1729 г.) – BU 1740 г.
- Спенс (1729 г.) - продан в 1749 г.
- Грампус - 1 судно, 1731 г. - затонуло в 1742 г.
- Вольф - 1 судно, 1731 г. - потерпел крушение в 1741 г.
- Группа Бонетта - 8 судов, 1732 г.
- Акула (1732 г.) - продана в 1755 г.
- Бонетта (1732 г.) - потерпела крушение в 1744 г.
- Муха (1732 г.) – БУ 1751 г.
- Шпион (1732 г.) - продан в 1745 г.
- Салташ (1732 г.) - продан в 1741 г.
- Крейсер (1732 г.) - продан в 1745 г.
- Гончая (1732 г.) – BU 1745 г.
- Суд (1732 г.) - затоплен в 1741 г.
Двухмачтовые шлюпы (1739–1745 гг.)
С началом Войны за Ухо Дженкинса в 1739 году военно-морской флот осознал, что существует растущая потребность в меньших судах для десантных операций, в качестве сопровождения коммерческих перевозок и для второстепенных боевых ролей. В течение следующих шести лет было закуплено около 36 специализированных судов (34 спроектированы ВМФ и 2 приобретены на складах, где строители начали их строительство в качестве спекулятивных предприятий), как указано ниже; из них первые четыре по существу повторяли предыдущую группу 200-тонных шлюпов образца 1732 года, а более поздние суда были постепенно увеличены. Кроме того, небольшое их количество было захвачено у испанцев в это время, а дюжина бомбардировочных кораблей аналогичной конструкции дополняла специально построенные шлюпы в крейсерской роли.
- Класс Дрейк - 3 судна, 1741 г.
- Дрейк (1741 г.) - потерпел крушение в 1742 г.
- Ястреб (1741 г.) – БУ 1747 г.
- Свифт (1741 г.) - проиграл 1756 г.
- Купленное судно – Салташ (1741 г.) – сожжено в 1742 г.
- Класс «Вольф» - 3 судна, 1742–1743 гг.
- Вольф (1742 г.) - потерпел крушение в 1748 г.
- Выдра (1742 г.) - продана в 1763 г.
- Грампус (1743 г.) - захвачен французами в 1744 г.
- Класс Балтимор - 3 судна, 1742–1743 гг.
- Балтимор (1742 г.) - продан в 1762 г.
- Салташ (1742 г.) - перевернулся в 1746 г.
- Дрейк (1743 г.) - продан в 1748 г.
- Купленное судно - Феррет (1743 г.) - затонуло в 1757 г.
- Класс Мерлин - 21 судно, 1744–1747 гг.
- Ласточка (1744 г.) - потерпела крушение в 1744 г.
- Мерлин (1744 г.) - продан в 1748 г.
- Спидвелл (1744 г.) - продан в 1750 г.
- Сокол (1744 г.) - захвачен французами в 1745 г., отвоеван в 1746 г. и переименован в Фортуну , продан в 1770 г.
- Азар (1744 г.) - продан в 1749 г.
- Ящерица (1744 г.) - потерпела крушение в 1748 г.
- Хинчингбрук (1745 г.) - захвачен французами в 1746 г.
- Тависток (1745 г.) - переименован в Олбани в 1747 г., продан в 1763 г.
- Гончая (1745 г.) - продана в 1773 г.
- Шершень (1745 г.) - продан в 1770 г.
- Ворон (1745 г.) - продан в 1763 г.
- Лебедь (1745 г.) - продан в 1763 г.
- Барсук (1745 г.) - потерпел крушение в 1762 г.
- Сокол (1745 г.) - потерпел крушение в 1759 г.
- Скорпион (1746 г.) - потерпел крушение в 1762 г.
- Ласточка (1745 г.) - продана в 1769 г.
- Зимородок (1745 г.) - продан в 1763 г.
- Отправка (1745 г.) - продана в 1773 г.
- Viper (1746 г.) - переименован в Lightning в боевой корабль 1755 г., продан в 1762 г.
- Grampus (1746 г.) - переоборудован в боевой корабль 1762 г., переименован в Strombolo 1771 г., продан в 1780 г.
- Салташ (1745 г.) - продан в 1773 г.
- Задний класс - 4 судна, 1744 г.
- Хинд (1744 г.) - затонул в 1747 г.
- Стервятник (1744 г.) - продан в 1761 г.
- Ямайка (1744 г.) - потерпел крушение в 1770 г.
- Суд (1744 г.) – БУ 1776 г.
Двухмачтовые шлюпы (1749–1770 гг.)
- Осовая группа – 4 судна, 1749–1750 гг.
- Оса (1749 г.) - продана в 1781 г.
- Пегги (1749 г.) - потерпела крушение в 1770 г.
- Хазард (1749 г.) - продан в 1783 г.
- Сэвидж (1750 г.) - потерпел крушение в 1776 г.
- Летный класс – 2 судна, 1752 г.
- Рейнджер (1752 г.) - продан в 1783 г.
- Флай (1752 г.) - продан в 1772 г.
- Класс «Крейсер» – 4 судна, 1752–1754 гг.
- Спидвелл (1752 г.) - продан в 1780 г.
- Крейсер (1752 г.) - сгорел в 1776 г.
- Хэппи (1754 г.) - потерпел крушение в 1766 г.
- Вольф (1754 г.) - продан в 1781 г.
- Ястреб – 1 судно, 1756 г. – продано в 1781 г.
- Класс Бонетта - 3 судна, 1756 г.
- Бонетта (1756 г.) - продана в 1776 г.
- Мерлин (1756 г.) - сгорел в 1780 г.
- Шпион (1756 г.) - продан в 1773 г.
- Класс охотника - 2 судна, 1756 г.
- Охотник (1756 г.) - продан в 1780 г.
- Гадюка (1756 г.) - потерпел крушение в 1779 г.
- Класс Олдерни – 3 судна, 1756–1757 гг. Хотя Stork и Alderney были спроектированы и начаты как двухмачтовые шлюпы, онибыли построены как трехмачтовые корабли.
- Аист (1756 г.) - захвачен французами в 1758 г.
- Олдерни (1757 г.) - продан в 1783 г.
- Дилижанс (1756 г.) - продан в 1780 г.
- Класс «Друид» - 2 судна, 1761 г. Хотя оба судна были спроектированы как двухмачтовые шлюпы, позже сообщалось, что оба судна были трехмачтовыми (с корабельным вооружением).
- Друид (1761 г.) - затонул в качестве волнореза в 1773 г.
- Рысь (1761 г.) - продана в 1777 г.
Шлюпы с корабельным вооружением (1745–88)
Корабельные шлюпы (т.е. шлюпы с тремя мачтами и оснащенные корабельным вооружением) строились по типу фрегатов и первоначально назывались фрегатами, несмотря на их размеры и относительное отсутствие орудий.
- Приобретены шлюпы 1745–46 гг.
- Weazel (1745) куплен по акции
- Дикобраз (1746 г.) куплен на складе.
- Любимый класс - 3 корабля (в том числе 1 отмененный), 1757–1758 гг.
- Приобретены шлюпы 1757 г.
- Класс «Феррет» - 1 корабль, 1760 г.
- Класс Сенегала - 1 корабль, 1760 г.
- Класс «Бобр» - 2 корабля, 1761 г.
- Бобер (1761)
- Мартин (1761)
- Модифицированный класс Фаворит - 1 корабль, 1762 г.
- Класс Swift - 2 корабля, 1763 г. Началось как двухмачтовое судно, но завершилось трехмачтовым (корабельным) вооружением.
- Класс «Выдра» - 1 корабль, 1767 г.
- Класс «Ласточка» - 2 корабля, 1769–1771 гг.
- Ласточка (1769)
- Сокол (1771)
- Класс «Лебедь» – 25 кораблей, 1766–1780 гг.
- Куплены корабельные шлюпы – 2 корабля, 1771 г.
- Ворон (1771)
- Скорпион (1771)
- Класс Церера - 1 корабль, 1777 г.
- Куплены корабельные шлюпы – 1 корабль, 1780 г.
- Термагант (1780 г.) - Корвет, купленный на Стаксе во время постройки компанией Hillhouse в Бристоле, 22 6-фунтовых и 4 12-фунтовых карронады, уменьшенный до 18-пушечного корабля-шлюпа в 1782 году, продан в 1795 году.
- Класс Зебра - 3 корабля, 1780–1782 гг. (четвертый отменен)
- Класс инспектора – 1 корабль, 1782 г.
- Класс «Эхо» - 6 кораблей, 1782–1785 гг., Спроектированные Эдвардом Хантом и вооруженные 16 6-фунтовыми пушками на верхней палубе и 6 12-фунтовыми карронадами на квартердеке и еще 2 на баке.
- Эхо (1782 г.) - распалось в 1797 г.
- Рэттлер (1783 г.) - продан в 1792 г.
- Калипсо (1783 г.) - затонула после тарана торгового судна в Атлантике в августе 1803 г.
- Бриск (1784 г.) - продан в 1805 г.
- Наутилус (1784 г.) - потерпел крушение у мыса Фламборо 2 февраля 1799 г.
- Скорпион (1785 г.) - продан в 1802 г.
Шлюпы с бриговым вооружением (1778–84)
- Класс Чайлдерс - 1 судно, 1778 г.
- Приобретены бриги 1779–82 гг. - 11 судов куплено на стапелях.
- Приобретены бриги 1781 г. - 2 судна приобретены у торговой службы.
- Камелеон (1781)
- Лебедь (1781)
- Класс Спиди - 2 корабля, 1782 г.
- Модифицированный класс Чайлдерс - 4 корабля, 1782–1784 гг.
Шлюпы с корабельным вооружением (1788–1815 гг.)
- Класс «Гончая» - 5 корабельных шлюпов, 1789–1791 гг.
- Гончая (1790)
- Мартин (1790)
- Гремучая змея (1791)
- Ярость (1790)
- Змей (1789)
- Класс «Ястреб» - 2 корабельных шлюпа, 1793 г.
- Ястреб (1793)
- Свифт (1793)
- Класс Пилад - 6 корабельных шлюпов, 1793–1795 гг.
- Класс «Баклан» – 7 кораблей-шлюпов, 1794–1796 гг.; вторая партия из 24 корабельных шлюпов (в том числе 1 отмененный) последовала в 1804–1806 гг.
- Класс «Дарт» - 2 экспериментальных корабельных шлюпа, спроектированных Сэмюэлем Бентамом в 1796 году, с 24 32-фунтовыми «Карронадами» на орудийной палубе и двумя 32-фунтовыми «Карронадами» на квартердеке и баке каждая.
- Класс Выпь - 5 корабельных шлюпов, 1796 г. (кроме Бразена в 1808 г.)
- Класс Мерлин – 2 корабельных шлюпа, 1796–1798 гг.; вторая партия из 14 корабельных шлюпов последовала в 1804–1806 годах.
- Приобретены корабельные шлюпы - 2 корабельных шлюпа постройки на Бермудских островах, 1795 г.
- Охотник (1795)
- Ровер (1795)
- Класс Dasher - 2 корабельных шлюпа постройки на Бермудских островах, 1797 г.
- Дашер (1797)
- Водитель (1797)
- Класс «Эхо» – 1 корабельный шлюп, 1797 г.
- Класс скопы - 1 корабельный шлюп, 1797 г.
- Змеиный класс – 2 корабельных шлюпа, 1797–1798 гг.
- Куплены корабельные шлюпы – 20 кораблей, 1803–1804 гг.
- Боевой класс – 3 корабельных шлюпа, 1804 г.
- Класс Бермудских островов - 6 корабельных шлюпов постройки на Бермудских островах, 1805–1812 гг.
Шлюпы с бриговым вооружением (1788–1815 гг.)
В эту таблицу не включены небольшие артиллерийские бриги (весом менее 200 тонн), которые были построены в значительном количестве в этот период: об этих артбригах см. Список артиллерийских бригад Королевского флота.
- Класс Альбатрос - 8 бриг-шлюпов, 1795–1796 гг.
- Дилижанс- класс – 8 бриг-шлюпов, 1795–1796 гг.
- Класс Бизи (бриговый вариант корабельного шлюпа типа «Эхо» ) - 1 бриг-шлюп, 1797 г.
- Класс «Крейсер» (бриговый вариант корабельных шлюпов класса «Змея» ) - 107 бриг-шлюпов, 1797–1815 гг.
- Класс «Чайка» - 13 бриг-шлюпов, 1805–1806 гг.
- Летный класс – 7 бриг-шлюпов, 1805–1806 гг.
- Воздушный змей (1805)
- Воробей (1805 г.)
- Муха (1805)
- Ворон (1805)
- Волшебник (1805)
- Ястреб-тетеревятник (1806 г.)
- Челленджер (1806 г.)
- Класс Крокус - 10 бриг-шлюпов, 1808–1814 гг.
- Класс Чероки - 114 бриг-шлюпов, 1808–1830 гг.
- Класс Rapid – 1 бриг-шлюп, 1808 г.
- Класс Primrose - 1 бриг-шлюп, 1810 г.
- Класс «Икар» - 1 бриг-шлюп, 1814 г.
Шлюпы с корабельным вооружением (после 1816 г.)
- Класс Роуз - 1 корабль-шлюп, 1821 г.
- Класс Мартина - 1 корабль-шлюп, 1821 г.
- Класс «Комета» - 3 корабля-шлюпа, 1828–1837 гг.
- Класс Орест - 1 корабль-шлюп, 1824 г.
- Класс Пилад - 1 корабль-шлюп, 1824 г.
- Змеиный класс (возрождение конструкции 1797 г.) - 2 корабля-шлюпа, 1827–1828 гг.
- Чайлдерс (1827)
- Крейсер (1828 г.)
- Любимый класс – 4 корабля-шлюпа, 1829–1837 гг.
- Чемпионский класс – 1 корабль-шлюп, 1824 г.
- Класс «Жемчуг» - 1 корабль-шлюп, 1828 г.
- Класс «Волк» - 1 корабль-шлюп, 1826 г.
- Класс спутника – 2 корабля-шлюпа, 1826 г.
- Класс разведчика - 3 корабля-шлюпа (2 отменены), 1832 г.
- Разведчик (1832)
- Фазан отменен 1831 г.
- Редвинг отменен в 1831 г.
- Класс вездехода – 1 корабль-шлюп, 1832 г.
- Летный класс - 4 корабля-шлюпа (2 отменены), 1831 г.
- Класс Дафна - 4 корабля-шлюпа (1 отменен), 1836–1845 гг., Позже переименованы в корветы.
- Класс Modeste - 1 корабль-шлюп, 1837 г., позже переименован в корвет.
- Класс «Челленджер» – 1 корабль-шлюп (отменен).
- Челленджер отменен в 1849 г.
- Класс Арахна - 3 корабля-шлюпа (1 отменен), 1847 г., позже переименованы в корветы.
- Арахна (1847)
- Терпсихора (1847 г.)
- Нарцисс отменен 1847 г.
Шлюпы с бриговым вооружением (после 1816 г.)
Между 1815 и 1826 годами было заказано множество дополнительных бриг-шлюпов военного типа « Чероки» ; они были включены в число, упомянутое в предыдущем разделе.
- Класс «Колумбина» - 1 бриг-шлюп, 1826 г.
- Класс «Панталон» - 1 бриг-шлюп, куплен в 1831 г.
- Змеиный класс - 2 бриг-шлюпа, 1832 г.
- Класс Пандора - 8 бриг-шлюпов (1 отменен), 1833–1847 гг.
- Пандора (1833)
- Бонетта (1836)
- Дельфин (1838)
- Шпион (1841)
- Рапид (1840 г.)
- Силарк (1843)
- Дарт (1847)
- Дерзкий отменен 1843 г.
- Класс Racer - 9 бриг-шлюпов, 1833–1853 гг.
- Класс боевой готовности - 18 бриг-шлюпов (4 отменено), 1835–1846 гг.
- Звезда (1835)
- Рейнджер (1835)
- Линнет (1835)
- Оповещение (1835)
- Экспресс (1835)
- Свифт (1835)
- Пингвин (1838)
- Петерель (1838)
- Журавль (1839)
- Лебедь (1840)
- Рейнджер (1840)
- Отправка отменена 1839 г.
- Голубь отменен 1839 г.
- Филомель (1842)
- Героиня (1841)
- Гончая (1846)
- Моряк отменен в 1839 г.
- Мартин отменил 1839 г.
- Класс Waterwitch - 1 бриг-шлюп, 1834 г.
- Класс Acorn - 14 бриг-шлюпов, 1838–1852 гг.
- Класс Хелена - 7 бригов первого класса, 1841–1853 гг.
- Весёлый класс - 1 первоклассный бриг, 1842 г.
- Опытные бриги – 9 бригов третьего класса (до 8 разных конструкций), 1844–1847 гг.
- Дерзкий (1844)
- Мутин (1844)
- Летучая рыба (1844)
- Зимородок (1845)
- Скопа (1844)
- Эспигль (1844)
- Бритомарт (1847)
- Рекрут (1846 г.) - с железным корпусом
- Конкурс (1846 г.)
- Класс Нербудда - 1 бриг второго ранга, 1848 г.
Шлюпы с веслами
Первоначально эти суда считались паровыми до 1844 года, когда была создана категория паровых шлюпов.
- Класс Messenger - первоначально построен для частного использования и куплен в 1830 году, до 1831 года классифицировался как пакеты.
- Ди класс
- Партия из 4 штук заказана в январе 1831 года.
- класс Гермес
- Класс Горгоны
- Класс Гидры
- Класс Мерлина - первоначально классифицировался как пакеты
- Класс Стромболи — улучшенная Горгона [2]
- Класс Алекто - 5 шлюпов третьего класса (1 отменен), 1839–1841 гг.
- Класс водителя - 12 шлюпов первого класса, 1840–1846 гг.
- Класс «Бульдог» - 4 шлюпа первого класса, 1844–1845 гг., Удлиненный водитель [2]
- Класс Янус - 1 шлюп первого класса, 1844 г.
- Класс «Трайдент» - 1 шлюп третьего класса (с железным корпусом), 1845 г.
- Класс «Антилопа» - 3 шлюпа третьего класса (с железным корпусом), 1846–1847 гг.
- Антилопа (1846)
- Оберон (1847)
- Тритон (1846)
- Класс «Василиск» - 1 шлюп первого класса, 1848 г.
- Класс Канюк - 1 шлюп второго класса, 1849 г.
- Класс Аргус - 1 шлюп второго класса, 1849 г., модифицированный Алекто [2]
- Класс Барракута - 1 шлюп второго класса, 1851 г.
Винтовые шлюпы XIX века (до 1903 г.)
- Рэттлер (1843 г.) - продан в 1856 г.
- Феникс (переоборудование 1845 г. из гребного шлюпа 1832 г.) - продан в 1864 г.
- Класс встречи – 2 корабля (второй отменен), 1846 г.
- Класс Нигер - 2 корабля (второй отменен), 1846 г.
- Конфликтный класс – 4 корабля (вторая пара отменена), 1846–1849 гг.
- Плампер (1848 г.) - продан в 1865 г.
- Рейнард (1848 г.) - потерпел крушение в 1851 г.
- Класс «Арчер» – 2 корабля, 1849–1850 гг.
- Арчер (1849 г.) - продан в 1866 г.
- Оса (1850 г.) - продана в 1869 г.
- Миранда (1851 г.) - продана в 1869 г.
- Бриск (1851 г.) - продан в 1870 г.
- Малакка (1853 г.) - продана в 1869 г.
В 1852 году шесть винтовых шлюпов ( «Арчер» , «Бриск» , «Инкаунтер» , «Малакка» , «Миранда» и «Нигер» ) были переклассифицированы в корветы, тогда как четыре других ( «Конфликт» , «Отчаянный» , «Феникс» и «Оса» ) остались шлюпами.
- Класс крейсера – 6 кораблей, 1852–1856 гг.
- Класс «Ласточка» – 4 корабля, 1854–1866 гг.
- Керлью (1854 г.) - продан в 1865 г.
- Ласточка (1854 г.) - продана в 1866 г.
- Ариэль (1854 г.) - продан в 1865 г.
- Лира (1857 г.) - распалась в 1876 г.
- Класс Racer – 5 кораблей, 1856–1860 гг.
- Корделия (1856 г.) - продана в 1870 г.
- Гонщик (1857 г.) - распался в 1876 г.
- Ганнет (1857 г.) - распался в 1877 г.
- Икар (1858 г.) - продан в 1875 г.
- Панталон (1860 г.) - продан в 1867 г.
- Класс «Грейхаунд» – 2 корабля, 1859 г.
- Greyhound (1859 г.) - портовая служба 1869 г., продана в 1906 г.
- Мутин (1859 г.) - продан в 1870 г.
- Класс Camelion - 8 кораблей, 1860–1866 гг. (еще 8 отменено).
- Камелион (1860 г.) - продан в 1883 г.
- Пеликан (1860 г.) - продан в 1867 г.
- Ринальдо (1860 г.) - продан в 1884 г.
- Зебра (1860 г.) - продана в 1873 г.
- Персей (1861 г.) - учебный корабль 1886 г., переименованный в Defiance II в 1904 г., продан в 1931 г.
- Шантеклер (1861 г.) - продан в 1875 г.
- Северный олень (1866 г.) - распался в 1876 г.
- Рэттлер (1862 г.) - потерпел крушение в 1868 г.
[8 судов, отмененных в 1863–1864 годах, были «Арлекин» , «Тис » , «Сафо» , «Трент» , «Черкес» , «Дилижанс» , «Имоджен» и «Успех» — хотя 2 были построены как броненосцы « Исследования и предприятия» .]
- Класс Росарио - 7 кораблей, 1860–1862 гг. (еще 6 отменено).
- Розарио (1860 г.) - продано в 1884 г.
- Петерель (1860 г.) - огромный в 1885 г., продан в 1901 г.
- Рапид (1860 г.) - распался в 1881 г.
- Шируотер (1861 г.) - распался в 1877 г.
- Роялист (1861 г.) - распался в 1875 г.
- Колумбина (1862 г.) - распалась в 1875 г.
- Африка (1862 г.) - продан Китайской императорской таможне в 1862 году, переименован в Китай и отплыл, чтобы присоединиться к«Вампирскому флоту» Шерарда Осборна .
[шестью судами, отмененными в 1863 году, были «Черкес» , «Ахерон» , «Выпь» , «Слава» , «Синтия» и «Сабрина» .]
- Класс Amazon – 6 кораблей, 1865–1866 гг.
- Амазонка (1865 г.) - затонула в результате столкновения 1866 г.
- Весталка (1865 г.) - продана в 1884 г.
- Ниоба (1866 г.) - потерпела крушение в 1874 г.
- Дриада (1866 г.) - продана в 1886 г.
- Дафна (1866 г.) - продана в 1882 г.
- Нимфа (1866 г.) - продана в 1884 г.
- Класс Eclipse - 7 кораблей, 1867–1870 гг.
- Даная (1867 г.) - огромная в 1886 г., продана в 1906 г.
- Бланш (1867 г.) - продана в 1886 г.
- Затмение (1867 г.) - огромный в 1888 г., продан в 1921 г.
- Сириус (1868 г.) - продан в 1885 г.
- Спартанец (1868 г.) - продан в 1882 г.
- Дидона (1869 г.) - огромная в 1886 г., переименована в Актеона II в 1906 г.; продан в 1922 году.
- Тенедос (1870 г.) - продан в 1887 г.
- Класс «Фантом» - 6 кораблей, 1873–1874 гг.
- Класс скопы - 5 кораблей, 1876–1877 гг.
- Класс Doterel - улучшенный класс Osprey , 9 кораблей, 1878–1880 гг.
- Класс спутников – 7 кораблей, 1881–1884 гг. – в 1884 г. переклассифицированы в корветы.
- Класс «Нимфа» - 4 корабля, 1885–1888 гг.
- Класс Бигль - 2 корабля, 1889 г.
- Василиск (1889 г.) - продан в 1905 г.
- Бигль (1889 г.) - продан в 1905 г.
- Класс боевой готовности – 2 корабля, 1894 г.
- Класс Феникс - 2 корабля, 1895 г.
- Класс Кондор - 6 кораблей, 1898–1900 гг.
- Кондор (1898 г.) - основан в 1901 г.
- Росарио (1898 г.) - продан в 1921 г.
- Мутин (1900 г.) - продан в 1932 г.
- Ринальдо (1900 г.) - продан в 1921 г.
- Шируотер (1900) - продан в 1922 году.
- Весталка (1900 г.) - продана в 1921 г.
- Класс Кадмус - 6 кораблей, 1901–1903 гг.
- Эспигль (1900) - продан в 1923 году.
- Фантом (1901) - продан в 1925 году.
- Мерлин (1901 г.) - продан в 1923 г.
- Один (1901 г.) - продан в 1920 г.
- Клио (1903 г.) - продана в 1920 г.
- Кадм (1903 г.) - продан в 1921 г.
Шлюпы времен Первой мировой войны
Межвоенные шлюпы
Шлюпы времен Второй мировой войны
Рекомендации
- ^ Уинфилд 2009
- ^ abc Фридман, Норман (29 октября 2012 г.). Британские крейсеры викторианской эпохи. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-4738-0312-1.
Источники книг
- Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-032-6. ОСЛК 52620555.
- Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы (Seaforth Publishing, 2007).
- Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы (Chatham Publishing, 2005)
- Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1817–1863: дизайн, строительство, карьера и судьбы (Seaforth Publishing, 2014) ISBN 978-1-84832-169-4
- Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1603–1714: дизайн, конструкция, карьера и судьбы (Seaforth Publishing, 2009) ISBN 978-1-5267-9328-7
‹ Ссылка на категорию шаблона рассматривается для объединения .