stringtranslate.com

Список классов корветов и шлюпов Королевского флота

Это список классов шестого ранга , корвета и шлюпа Королевского флота .

В эпоху парусного спорта военные корабли делились на ранги или классы. Английский Королевский флот принял схему шести классов или «ставок» в 1626 году. Эта система действовала до 1840-х годов, когда была введена паровая энергия. Суда, классифицированные как «шестиранги», использовались для защиты торговли, а иногда и в качестве разведчиков флота (задача, обычно связанная с «пятисортами»). В 1626 году «шестиразрядным» считался корабль с экипажем от 40 до 50 человек. В 1653 году это число было изменено с 40 до 79 человек. После Реставрации 1660 года «шестой ранг» имел до 24 орудий, хотя чаще встречалось от 18 до 20. К концу 1600-х годов численность экипажа выросла до более чем 100 человек и имела палубную батарею из шестифунтовых орудий . К 1750-м годам «шестой ранг» мог нести до 28 орудий. В середине 18 века это определение было официально установлено на основе размера корабля, вооружения и численности экипажа. [1]

С появлением паровых судов и судов с паровым приводом термин «Шесторанговый» был заменен на «Шлюп» в качестве официального типа корабля Королевского флота. Термин «Корвет», заимствованный у французов, не был принят в качестве официального типа корабля до 1862 года. Это продолжалось только до 1888 года, когда он был заменен термином «Крейсер третьего класса». Термин «шлюп» вернулся во время Первой мировой войны для обозначения судов, предназначенных для сопровождения конвоев. Он использовался до 1960-х годов. Термин «корвет» вновь появился в качестве официального типа корабля незадолго до начала Второй мировой войны в качестве судна сопровождения конвоев и до сих пор используется в некоторых военно-морских силах.

Отметим, что суда, захваченные у других стран и включенные в состав Королевского флота, оценивались в соответствии с рейтинговой классификацией кораблей.

Классы корветов

Группы шестого ранга конца 17 века

Группы шестого ранга XVIII века (1700–1751 гг.)

Группы шестого ранга XVIII века (1752–1799 гг.)

Классы парусно-почтовых кораблей (а впоследствии и корветов) XIX века

В этом разделе перечислены «почтовые корабли» с вооружением от 20 до 24 орудий (после 1817 года до 28 орудий), которые в 1830-х годах будут объединены с более крупными шлюпами, чтобы сформировать новую категорию корветов . С 1817 г. верхний предел (по количеству орудий) будет повышен до 28 орудий.

Винтовые корветы XIX века

Корветы времен Второй мировой войны

Спустя более чем полвека категория корветов была возрождена во время Второй мировой войны и стала обозначать меньшую форму эскортного судна, чем существующие шлюпы. Таким образом, его нельзя было сравнить с корветами Королевского флота до 1887 года. Были спроектированы и построены в значительном количестве два класса корветов военного времени (см. отдельные статьи):

Классы шлюпов

Шлюпы (ранний одномачтовый тип)

Обратите внимание, что ранние шлюпы были одномачтовыми, включая (первоначально) группы Swift , Jamaica и Hazard , перечисленные ниже за 1700–1711 годы; однако все уцелевшие шлюпы к 1716 году были переоборудованы в двухмачтовые, а все новые шлюпы продолжали быть двухмачтовыми до 1750-х годов, когда были введены трехмачтовые шлюпы с корабельным вооружением.

Двухмачтовые шлюпы (до 1732 г.)

Все ранние двухмачтовые шлюпы в основном имели либо кечевое , либо снежное вооружение.

Двухмачтовые шлюпы (1739–1745 гг.)

С началом Войны за Ухо Дженкинса в 1739 году военно-морской флот осознал, что существует растущая потребность в меньших судах для десантных операций, в качестве сопровождения коммерческих перевозок и для второстепенных боевых ролей. В течение следующих шести лет было закуплено около 36 специализированных судов (34 спроектированы ВМФ и 2 приобретены на складах, где строители начали их строительство в качестве спекулятивных предприятий), как указано ниже; из них первые четыре по существу повторяли предыдущую группу 200-тонных шлюпов образца 1732 года, а более поздние суда были постепенно увеличены. Кроме того, небольшое их количество было захвачено у испанцев в это время, а дюжина бомбардировочных кораблей аналогичной конструкции дополняла специально построенные шлюпы в крейсерской роли.

Двухмачтовые шлюпы (1749–1770 гг.)

Шлюпы с корабельным вооружением (1745–88)

Корабельные шлюпы (т.е. шлюпы с тремя мачтами и оснащенные корабельным вооружением) строились по типу фрегатов и первоначально назывались фрегатами, несмотря на их размеры и относительное отсутствие орудий.

Шлюпы с бриговым вооружением (1778–84)

Шлюпы с корабельным вооружением (1788–1815 гг.)

Шлюпы с бриговым вооружением (1788–1815 гг.)

В эту таблицу не включены небольшие артиллерийские бриги (весом менее 200 тонн), которые были построены в значительном количестве в этот период: об этих артбригах см. Список артиллерийских бригад Королевского флота.

Шлюпы с корабельным вооружением (после 1816 г.)

Шлюпы с бриговым вооружением (после 1816 г.)

Между 1815 и 1826 годами было заказано множество дополнительных бриг-шлюпов военного типа « Чероки» ; они были включены в число, упомянутое в предыдущем разделе.

Шлюпы с веслами

Первоначально эти суда считались паровыми до 1844 года, когда была создана категория паровых шлюпов.

Винтовые шлюпы XIX века (до 1903 г.)

В 1852 году шесть винтовых шлюпов ( «Арчер» , «Бриск» , «Инкаунтер» , «Малакка» , «Миранда» и «Нигер» ) были переклассифицированы в корветы, тогда как четыре других ( «Конфликт» , «Отчаянный» , «Феникс» и «Оса» ) остались шлюпами.

[8 судов, отмененных в 1863–1864 годах, были «Арлекин» , «Тис » , «Сафо» , «Трент» , «Черкес» , «Дилижанс» , «Имоджен» и «Успех» — хотя 2 были построены как броненосцы « Исследования и предприятия» .]

[шестью судами, отмененными в 1863 году, были «Черкес» , «Ахерон» , «Выпь» , «Слава» , «Синтия» и «Сабрина» .]

Шлюпы времен Первой мировой войны

Межвоенные шлюпы

Шлюпы времен Второй мировой войны

Рекомендации

  1. ^ Уинфилд 2009
  2. ^ abc Фридман, Норман (29 октября 2012 г.). Британские крейсеры викторианской эпохи. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-4738-0312-1.

Источники книг

Ссылка на категорию шаблона рассматривается для объединения .