PCC класса Pohang (патрульный боевой корвет ) ( корейский : 포항급 초계함, ханджа : 浦項級哨戒艦) является младшим дополнением внутреннего плана военно-морского строительства ВМС Республики Корея в рамках 1-го проекта Юлгок. (1974–1986) в Вооружённых силах Республики Корея . Первоначально планировалось, что это будет вторая партия корвета класса «Донхэ» , но многочисленные изменения в общей конструкции, в частности применение конструкции корпуса фрегата класса «Ульсан» , переклассифицировали корабль в собственный класс. Корабль предназначен для патрулирования морской границы, в том числе северной разграничительной линии , охраны прибрежной зоны и борьбы с северокорейскими судами. [6]
Всего с 1984 года в состав ВМС Республики Корея поступило 24 корвета класса Pohang . Вывод из эксплуатации этого класса начался в 2009 году и заменяется серией программ FFX. По состоянию на январь 2023 года 5 остаются в строю РКН, 7 переданы другим флотам.
Корвет класса «Пхохан » изначально задумывался как версия корвета класса «Донхэ» второй серии . [7]
На этапе проектирования корвета типа «Донхэ» между конструкторами возникли споры относительно формы корпуса. Капитан Эом До Чже, который в то время также руководил строительством фрегата класса «Ульсан », считал, что новый корвет должен иметь узкий V-образный корпус, аналогичный конструкции фрегата класса «Ульсан ». Однако, по мнению других конструкторов, основываясь на опыте кораблей, эксплуатируемых РКН, PCEC (Patrol Craft Escort & Combatant) класса Noryang (бывший класс PCE-842 ) имел лучший размер для этой миссии, а Sinseong -класс PCE (Patrol Craft Escort) (бывший Auk -class MSF ), имевший U-образный корпус, показал большую устойчивость корабля на патрульных скоростях (5-8 узлов). Еще одним соображением было то, что для корпуса V-образной формы потребуются стабилизаторы килей, которые не были одобрены ROKN из-за трудностей со стабилизаторами килей PGM (патрульный мотор канонерской лодки) класса Baekgu (модифицированный класс Asheville ). В результате ROKN приступила к реализации U-образной конструкции для достижения устойчивости без использования стабилизаторов киля для класса Donghae . [6]
Впоследствии капитан Эом убедил военно-морское командование РКН изменить конструкцию корпуса для строительства второй партии корвета класса «Донхэ ». [7] Корпус приобрел форму, аналогичную корпусу класса «Ульсан» , а многие внутренние и внешние конструкции были переработаны. В конечном итоге эта версия Batch II настолько отличалась от исходного класса Донхэ , что была реклассифицирована в класс Пхохан . Решение об установке стабилизаторов киля на корвет класса Pohang было принято ROKN всего за месяц до спуска на воду ROKS Pohang из-за отзывов ROKS Ulsan (который был построен без стабилизаторов киля). Чтобы удовлетворить новые требования к стабилизатору плавника, внутренние детали были перенесены в сжатые сроки. [8]
Класс Pohang примерно на 10 м длиннее, на 100 т тяжелее и на 1 узел быстрее (с максимальной скоростью 32 узла), чем класс Donghae , благодаря лучшему соотношению скорости и длины. В ходе ходовых испытаний ROKS Pohang достиг скорости 35 узлов. Успешные испытания стабилизаторов киля побудили их последующую установку на все самолеты класса Pohang и Ulsan . [8]
Класс Pohang оснащен одним газотурбинным двигателем General Electric LM2500 и двумя дизельными двигателями MTU Friedrichshafen 12V 956 TB82 для комбинированной дизельной или газовой двигательной установки (CODOG), что позволяет кораблю водоизмещением 1220 т двигаться с максимальной скоростью 32 узла и 15 крейсерская скорость. Основное вооружение ориентировано на надводный бой для противодействия многочисленным и небольшим северокорейским кораблям, которым управляет система боевого управления Signaal SEWACO ZK, совмещенная с системой управления огнем Signaal WM28 и радиолокационной станцией управления огнем Raytheon AN/SPS-64 . радар и оптронный директор Signaal LIOD. Для противолодочных задач на корабле установлен гидролокатор EDO 786 и вооружено два тройных торпедных аппарата надводного корабля Mark 32, стреляющие торпедами Mark 46 .
Однако на корабле отсутствует радар воздушного поиска и средства противовоздушной обороны, что было самой большой проблемой среди вооруженных сил мира в результате Фолклендской войны из-за недостаточного бюджета. Корабль имеет ограниченные возможности защиты от воздушных и ракетных атак, ему помогают только GoldStar ULQ-12K ESM (меры электронной поддержки) и Mk 36 SRBOC (Super Rapid Bloom Offboard Countermeals).
Класс Pohang претерпел множество изменений и модернизаций во время строительства и находился на вооружении ВМС Республики Корея . ЕСМ и другие чувствительные системы, в зависимости от получателя, демонтируются с корабля, а некоторые устанавливаются при передаче другим странам.
Построено 4 корабля. В партии II были сняты спаренные 40-мм/60-мм пушки Bofors и установлены две пусковые установки ракет Aérospatiale MM38 Exocet класса « земля-земля» .
Построено 4 корабля. В партии III значительно усовершенствована орудийная система за счет установки дополнительной пушки OTO Melara калибра 76 мм/62 и замены двух спаренных пушек Emerson EMERLEC 30 Oerlikon 30 мм/75 KCB на две спаренные пушки Breda DARDO CIWS Bofors калибра 40 мм/70 , что способный поражать самолеты и крылатые ракеты. Гидролокатор был модернизирован до Raytheon AN/SQS-58 для повышения возможностей противолодочной борьбы, а MM38 Exocet был снят с корабля.
Построено 10 кораблей. Batch IV был наиболее важным обновлением и изменением класса Pohang . На корабле была изменена система боевого управления на WSA-423 (Weapon Ship Automation-423) в сотрудничестве с Samsung Aerospace Industries (позже Hanwha Systems) и британской Ferranti , которая стала основой системы управления базой 1.0 ВМС Республики Корея (ICMS Baseline 1.0). Интегрированная система управления боем), получившая название «Морской щит». Установка этой непроверенной системы привела к задержкам сдачи корабля. [9] Дополнительные системные изменения включают радар управления огнем Marconi S1810 и оптронный директор Radamec 2400, локализованные компанией Samsung.
Построено 6 кораблей. Пакет V/VI имеет структурное отличие от предыдущего пакета. На этих кораблях был установлен радар управления огнем Samsung / Marconi ST1802 для улучшения управления оружием.
В 1986 году компания ROKS Pohang потопила вооруженное северокорейское судно, проигнорировавшее предупреждения после пересечения NLL Японского моря . [10] [11]
В 1991 году компания ROKS Gimcheon во время патрулирования обнаружила затопленную подводную лодку Советского Союза к востоку от Пхохана ; корабль следил и преследовал подводную лодку. [12]
20 апреля 1996 года в 11:50 два из семи северокорейских патрульных кораблей пересекли НЛЛ во время учений. Корветы были отправлены на перехват и противостояли им до тех пор, пока северокорейские корабли не отступили обратно в НЛЛ в 13:20. [13]
18 сентября 1996 года в 1:30 утра местный таксист обнаружил у побережья Каннына севшую на мель северокорейскую подводную лодку класса «Санг-О» . ROKS Gyeongju вместе с другими судами были отправлены северокорейскими шпионскими агентами для блокирования взлетно-посадочных полос на море и для наблюдения за вражескими судами в этом районе. [14]
29 мая 1997 года в 14:05 северокорейский патрульный корабль пересек НЛЛ. Корвет был отправлен с тремя патрульными кораблями на перехват. Северокорейское судно вернулось в НЛЛ в 15:00. [15]
22 июня 1998 года в 16:33 южнокорейское рыболовное судно сообщило, что северокорейская подводная лодка класса «Юго» запуталась в рыболовной сети в 20,7 км к востоку от Сокчо . РКН направила корабли, в том числе РОКС Гунсан и РОКС Мокпо , а также самолеты для обеспечения безопасности на месте происшествия. В 19:25 компания ROKS Gunsan начала буксировку подводной лодки на близлежащую военно-морскую базу. Все северокорейские операторы были найдены мертвыми внутри подводной лодки — они совершили групповое самоубийство, прежде чем были схвачены. [16] [17] [11]
17 декабря 1988 года в 23:15 армейский рядовой обнаружил северокорейскую полулодочную лодку недалеко от Йосу , используя TOD. ROKS Namwon и ROKS Gwangmyeong были отправлены на поиск и поимку полуподводной лодки. Подводная лодка открыла пулеметный огонь по преследовавшим судам, затем была потоплена кораблем ROKS Gwangmyeong . [11]
7 июня 1999 года в 9:10 утра северокорейский патрульный катер пересек НЛЛ под предлогом защиты рыболовного судна. С тех пор линию туда и обратно пересекали многочисленные северокорейские рыболовецкие и патрульные катера. Два флота в течение нескольких дней сражались, тараня друг друга, в результате чего два северокорейских корабля были серьезно повреждены. 15 июня северокорейский миноносец открыл огонь по классу «Чамсури » из гранат, винтовок и 25-мм пушек. Бой длился 14 минут и завершился победой Южной Кореи; Северная Корея потеряла миноносец и получила 1 тяжелое повреждение, 2 средних повреждения и 2 незначительных повреждения на патрульных катерах среди 10 кораблей. Южная Корея получила незначительные повреждения на 4 кораблях класса Chamsuri и ROKS Cheonan . [18] [11] РОКС Джинхэ , РОКС Чхонан и РОКС Ёнджу были замешаны в инциденте. ROKS Yeongju нанес критическое попадание и потопил торпедный катер с помощью 76-мм/62-мм пушки OTO Melara .
В 1999 году партию IV начали оснащать ракетой класса «земля-земля» RGM-84C Harpoon . [19] Система была снята со списанных эсминцев класса «Чунгбук » (бывший класс «Геринг » ) и установлена на корветах.
В 2000 году на корабли в качестве зенитного вооружения был установлен ПЗРК MBDA Mistral . [11]
29 июня 2002 года ПКМ-357 класса «Чамсури » подвергся внезапному нападению со стороны северокорейского патрульного катера. РОКС Джинхэ и РОКС Чечхон были отправлены на место происшествия для оказания помощи; Во время операции корабли находились под угрозой со стороны ракетных радаров «Стикс» и «Шелкопряд» , а в качестве оборонительных средств использовались Mk 36 SRBOC. [20] [21]
На выставке RIMPAC 2002 ROKS Wonju стал первым самолетом класса Pohang , стрелявшим из RGM-84C Harpoon . Ракета успешно поразила цель. [11]
В 2006 году легкая противолодочная торпеда K745 Blue Shark достигла полной боеспособности . Новая торпеда пополнится арсеналом корветов. [22]
29 сентября 2006 года Управление программы оборонных закупок (DAPA) одобрило производство второй партии ракет класса «земля-земля » SSM-700K C-Star на 2007–2010 годы. Часть продукции будет применена для корветов. [23]
10 ноября 2009 года компания ROKS Suncheon участвовала в битве при Тэчхоне , оказывая поддержку патрульным катерам класса «Чамсури » . [24] [25]
В 21:21:57 (12:21:57 UTC) 26 марта 2010 г. на корме ROKS Cheonan произошел взрыв (или два взрыва) длительностью 1-2 секунды , вызвавший отключение электроэнергии и приток нефти и морской воды. и корабль очень быстро накренился на 90 градусов по правому борту. Когда экипаж вышел на палубу, они обнаружили корму уже затопленной. В 22:40 ВМС и Береговая охрана из 104 экипажа спасли 58 моряков, включая капитана; 46 человек были убиты. [26] Корабль затонул около 01:00 27 марта 2010 года. Носовая часть проплыла в 6,4 км (3,5 морских миль) к юго-востоку от места взрыва, а затем полностью погрузилась в воду в 22:30 27 марта 2010 года.
20 мая 2010 года следственная группа под руководством Южной Кореи объявила, что все доказательства указывают на то, что северокорейская торпеда ответственна за потопление ROKS Cheonan .
В ответ на нападение северокорейской подводной лодки класс «Пхохан » модернизировал свои противолодочные возможности, установив SLQ-261K TACM (мера акустического противодействия торпедам) и заменив старую спасательную лодку на RIB (надувную лодку с жестким корпусом) в партии IV и более поздние варианты уже в 2012 году. [27] [4]
23 марта 2014 года после испытаний на РОКС Иксан было объявлено о разработке радара надводного поиска STX Engine SPS-300K, который может обнаруживать небольшие объекты, такие как перископ подводной лодки . Еще 15 корветов (партии IV–VI) получат новую РЛС к 2015 году. [5]
В июне 2019 года компания ROKS Andong завершила испытания SLQ-201K ESM (меры электронной поддержки) . ESM обнаруживает электромагнитные волны, излучаемые вражеской ракетой и радаром, что позволяет отслеживать, анализировать, идентифицировать, а затем предупреждать главную систему об автоматической активации защитных мер, таких как Mk 36 SRBOC. Все действующие корветы получат модернизацию к 2020 году. [28] [29]
17 февраля 2020 года BRP Conrado Yap столкнулся с корветом Тип 056A ВМС Народно-освободительной армии Люпаньшуй во время его патрулирования. Экипажи Conrado Yap визуально заметили, как на них указал директор по управлению оружием Люпаньшуй . [30]
17 июля 2022 года во время соревнований RIMPAC 2022 в машинном отделении BAP Guise вспыхнул пожар , в результате которого пострадали 2 перуанских моряка . При помощи ВМС Франции и ВМС США раненые моряки быстро получили медицинскую помощь и были госпитализированы в Гонолулу в стабильном состоянии. Пожар был потушен через 5 часов 40 минут. Причина пожара на данный момент неизвестна. Перед передачей ВМС Перу корабль прошел значительные программы технического обслуживания, включая разборку и регенерацию дизельных и газотурбинных двигателей. [31] Ремонт БАП « Гиз» завершился в феврале 2023 года. [32]
