Многоцелевой фрегат FREMM « Тахья Миср» во время военно-морского маневра «Зат аль-Савари», завершившегося в 2016 году.
Египетский флот ( араб . القوات البحرية المصرية , латиниз .: Al-Quwwāt Al-Bahareya Al-Masriyya , букв. «Египетские военно-морские силы»), также известный как Египетские военно-морские силы , [2] является морским подразделением египетских вооруженных сил . Это крупнейший флот на Ближнем Востоке , а также в Африке , и двенадцатый по величине (по количеству судов) флот в мире. [ требуется ссылка ] Военно-морской флот защищает более 2000 километров береговой линии Средиземного и Красного морей , обороняет подходы к Суэцкому каналу, [ требуется уточнение ] и также поддерживает армейские операции. Большая часть современного египетского флота была создана с помощью Советского Союза в 1960-х годах. [ необходима цитата ] В 1980-х годах флот получил корабли из Китая и западных источников. В 1989 году в составе ВМС Египта было 18 000 человек, а также 2 000 человек в береговой охране. [3] В 1990 году флот получил корабли из США. [4] Американская судостроительная компания Swiftships построила около 30 судов для ВМС Египта, включая минные охотники, исследовательские суда, а также патрульные катера из стали и алюминия. [5]
Военно-морской флот существовал в Египте со времен Древнего Египта . Военно -морской флот Древнего Египта был важной частью вооруженных сил Древнего Египта . Он помогал перевозить войска по реке Нил и участвовал во многих сражениях, таких как битва в Дельте против «народов моря» , и играл важную роль в египетских войнах и сражениях, таких как осада Авариса в 1540 году до нашей эры. [6] Военно-морской флот Древнего Египта импортировал многие из своих кораблей из таких стран, как Королевство Кипр . [7] Несколько древнеегипетских королевских кораблей все еще существуют сегодня. [ необходима ссылка ]
В начале 1800-х годов Египет под руководством Мухаммеда Али-паши создал современную армию и флот европейского образца. После вмешательства в Греческую войну за независимость по просьбе Османской Турции египетский флот был уничтожен в 1827 году в битве при Наварине флотами Великобритании, Франции и России. После того как египетская армия в Греции оказалась изолированной, Мухаммед Али заключил соглашение с британцами и отступил год спустя.
Запасной флот был построен для Первой египетско-османской войны в 1831 году и высадил войска в Яффе в поддержку основной египетской армии, марширующей в Сирию. Во Второй египетско-османской войне в 1839 году, после победы египтян в битве при Незибе , османский флот отплыл в Александрию и перешел на сторону египтян. Однако эти победы спровоцировали решительное европейское вмешательство в поддержку турок, и пока династия Мухаммеда Али продолжала править, Египет в конечном итоге был преобразован в британский протекторат, пока не получил независимость в 1921 году. [ необходима цитата ]
Египетский флот был лишь косвенно вовлечен в серию конфликтов с Израилем . 22 октября 1948 года египетский шлюп El Amir Farouq был потоплен в Средиземном море у берегов Газы моторным взрывчатым катером израильского флота во время израильской военно-морской кампании в ходе операции Yoav в рамках арабо-израильской войны 1948 года . [8] [9] Во время Суэцкого кризиса Египет отправил Ibrahim el Awal , бывший британский эсминец класса Hunt , в Хайфу с целью обстрела прибрежных нефтяных установок города. 31 октября Ibrahim el Awal достиг Хайфы и начал бомбардировку города, но был отогнан французским военным кораблем, а затем преследовался израильскими эсминцами INS Eilat и INS Yaffo , которые с помощью израильских ВВС захватили судно. [10] Египетские эсминцы и торпедные катера вступили в бой с более крупными британскими судами, чтобы помешать десантным операциям британцев и французов. Ночью 31 октября в северной части Красного моря британский легкий крейсер HMS Newfoundland бросил вызов и вступил в бой с египетским фрегатом Domiat , в конечном итоге потопив его в короткой перестрелке. Египетский военный корабль был затем потоплен сопровождавшим его эсминцем HMS Diana , при этом 69 выживших египетских моряков были спасены. [11]
Блокада египетскими ВМС израильских кораблей в проливе Тиран , которые направлялись к израильскому порту Эйлат, была одной из главных причин Шестидневной войны . Во время войны израильские ВМС высадили шесть боевых водолазов из военно-морского коммандос-подразделения Shayetet 13 для проникновения в гавань Александрии. Водолазы потопили египетский минный тральщик [ необходима ссылка ] , прежде чем были взяты в плен. Как египетские, так и израильские военные корабли совершали перемещения в море, чтобы запугать другую сторону на протяжении всей войны, но не вступали в бой друг с другом. Однако израильские военные корабли и самолеты охотились за египетскими подводными лодками на протяжении всей войны.
В октябре 1967 года, через несколько месяцев после прекращения огня, египетский флот стал первым флотом в истории, потопившим корабль с помощью противокорабельных ракет, когда египетский быстроходный ударный катер класса «Комар» потопил израильский эсминец INS Eilat двумя прямыми попаданиями. [12] Это стало важной вехой в современной морской войне, и впервые противокорабельные ракеты продемонстрировали свой потенциал, потопив эсминец в 17 км от Порт-Саида .
В ночь с 15 на 16 ноября 1969 года водолазы ВМС Египта атаковали порт Эйлат и нанесли серьезный ущерб военному транспортному судну Bat Yam . [13] 5–6 февраля 1970 года водолазы атаковали израильские десантные корабли в том же порту и на тех же пирсах, нанеся серьезный ущерб десантному кораблю Bait Shivaa и военному транспортному судну Hydroma . [13] 8 марта 1970 года водолазы атаковали израильскую нефтяную буровую установку Keting в порту Абиджан в Кот-д'Ивуаре, полагая, что Израиль купил эту нефтяную установку у Нидерландов для разведки нефти в Суэцком заливе . [13]
В войне Судного дня Египет заблокировал торговое сообщение с Эйлатом в заливе Акаба, заложив мины; он также пытался блокировать израильские порты на Средиземном море. [3] Военно-морской флот также использовал береговую артиллерию к востоку от Порт-Фуада для поддержки египетской армии в подготовке к нападению на Суэцкий канал. [13] В битве при Балтиме были потоплены три египетских ракетных катера класса «Оса» . [ требуется ссылка ]
Штаб-квартира и главная база египетского флота находятся в Александрии на Средиземном море , другие средиземноморские военно-морские базы — в Порт-Саиде , Гарубе и Мерса-Матрухе .
Египетские военно-морские базы на Красном море — Хургада , Сафага , Беренис и Суэц .
Египетский флот состоит из двух разных флотов: один для Средиземного моря, а другой для Красного моря. Это в контексте, когда безопасность судоходства в Красном море становится все более важной. [14]
Военно-морской флот не имел собственных воздушных сил и зависел от военно-воздушных сил в морской разведке и защите от подводных лодок. Оборудование военно-воздушных сил, которое поддерживало флот, включало двенадцать вертолетов Gazelle и пять вертолетов Sea King, оснащенных противокорабельными и противолодочными ракетами. В середине 1988 года военно-воздушные силы также получили первый из шести самолетов Grumman E-2c Hawkeye с поисковым и боковым радаром для целей морского наблюдения.
Вооружение ВВС Египта, оказывающее поддержку военно-морскому флоту, включает следующее:
В середине 1988 года ВВС также получили первый из 6 самолетов Grumman E-2C Hawkeye , сейчас 8 единиц находятся в эксплуатации и используются для обеспечения морских границ среди других миссий; они также эксплуатируют 6 самолетов Beechcraft 1900C для целей морского наблюдения с поисковым и боковым радаром. ВМС Египта также используют вертолеты Ми-8 и Sea King для перевозки войск. [15] Также Россия подтвердила продажу 46 Ка-52К Египту в декабре 2015 года. Генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев сказал, что поставки в Египет, как ожидается, состоятся в 2017 году. [16] В апреле 2019 года ВМС Египта заказали 24 вертолета Agusta Westland AW149 [17] [18] [19]
У Египта есть 4 немецкие подводные лодки типа 209 , а также 4 бывшие китайские подводные лодки класса Romeo , которые были модернизированы для использования западных перископов, GPS-навигации, пассивных сонаров, системы управления огнем и возможности запуска ракет Harpoon американского производства. [20]
Первый вертолетоносец Mistral, названный в честь покойного президента Гамаля Абдель Насера, прибыл в Александрию в июне 2016 года. 16 сентября 2016 года командующий ВМС Египта адмирал Усама Раби поднял египетский флаг на борту десантного корабля класса BPC-210 Mistral (BPC/LHD). [21] Россия и Египет подписали соглашение о покупке Египтом 50 ударных вертолетов Ka-52 Alligator у России. Покупка включает вариант Ka-52 Katran, который был специально разработан для Mistral, которые Россия намеревалась приобрести. [16]
Показаны только те эскорты, которые способны управлять вертолетами для перевозки войск (Kaman SH-2G Seasprite). Однако следует признать, что все надводные корабли могут запускать и возвращать резиновые штурмовые катера, которые, как известно, используются армейскими группами коммандос. Кроме того, два 1702-тонных FFG класса Jianghu I и два 1479-тонных FFG класса Descubierta могут оказывать поддержку артиллерийским огнем.
Египетский флот имеет мощный флот быстроходных ударных судов, многие из которых оснащены ракетными системами. Эти суда, а также суда Береговой охраны с экипажами из ВМС, будут развернуты для поддержки десантных высадок и, конечно, для их предотвращения. Американская судостроительная компания Swiftships является одним из основных поставщиков судов для египетского флота. Она построила около 30 судов [22] для египетского флота, в основном прибрежные патрульные суда длиной 28 м для береговой обороны, противонадводных операций, операций по обеспечению безопасности на море и морского пресечения, наблюдения и сбора разведданных, а также поисково-спасательных операций. [23]
Береговая охрана Египта отвечает за береговую защиту общественных сооружений вблизи побережья и патрулирование прибрежных вод для предотвращения контрабанды. В настоящее время состоит из ста пяти кораблей и судов.
Египетский флот принял на вооружение 60-метровый дизельный патрульный корабль Ambassador MK III с быстрым ракетным вооружением. [ когда? ] Строительство катеров началось весной 2001 года. У Египта уже была на вооружении старая версия патрульного корабля Ambassador, но новые катера будут содержать обновление в конструкции, призванное сделать суда более устойчивыми к радиолокационному обнаружению. Проектирование проводилось при содействии Lockheed Martin . В течение последних лет Египет строил различные верфи класса Ramos , которые способны производить более современные суда, такие как более крупные быстроходные ударные суда, авианосцы низкого класса (такие как класс Oryx или класс Nimitz) и атомные подводные лодки, хотя ни одно из вышеупомянутых судов там не было построено.
В настоящее время флот проводит модернизацию надводного флота. 16 февраля 2015 года египетский флот заказал один многоцелевой фрегат FREMM у французской судостроительной компании DCNS для ввода в эксплуатацию до открытия Нового Суэцкого канала в рамках более крупной сделки (включая 24 Rafale и поставку ракет) стоимостью 5,2 млрд евро. [27] [28] Египет также подписал контракт на 1 млрд евро с DCNS на покупку четырех корветов Gowind водоизмещением 2500 тонн с опционом еще на два. [29] Стареющий подводный флот должен быть заменен, начиная с 2016 года, когда из Германии начнет прибывать первая из четырех подводных лодок Type 209 стоимостью 920 млн евро. [30]
7 августа 2015 года Le Monde сообщила, что Египет и Саудовская Аравия ведут переговоры с Францией о покупке двух десантных кораблей класса Mistral, изначально предназначенных для России. Le Monde процитировала французский дипломатический источник, подтвердивший, что президент Франции Франсуа Олланд обсудил этот вопрос с президентом Египта Абдель Фаттахом ас-Сиси во время своего визита в Египет во время открытия Нового Суэцкого канала в Исмаилии . [31] [32] 24 сентября 2015 года французское президентство объявило о достижении соглашения с Египтом о поставке двух Mistral. [33] [34]
В мае 2016 года Swiftships получила прямой коммерческий контракт (DCC) на строительство шести дополнительных 28-метровых CPC для совместного производства в Египте по модели Swiftships Build, Operate and Transfer (BOT). Swiftships уже поставила EN шесть 28-метровых CPC, которые были построены на египетской судостроительной и ремонтной компании (ESBRC) в Александрии, Египет. [35] В июне 2016 года Swiftships получила контракт на закупку четырех 28-метровых комплектов для прибрежных патрульных катеров для местной сборки в Александрии. [5]
Spiegel Online сообщил 2 января 2019 года, что Федеральный совет безопасности Германии одобрил продажу одного фрегата Meko 200, аналогичного южноафриканскому классу Valour, за 500 миллионов евро, Египет также намерен купить по крайней мере еще один фрегат этого класса в будущем. [36] В мае 2016 года Swiftships получила прямой коммерческий контракт (DCC) на строительство шести дополнительных 28-метровых CPC.
В апреле 2019 года немецкий парламент одобрил гарантию в размере 2,3 млрд евро на продажу Египту шести фрегатов класса Meko A200 . [37] [38]
В 2020 году правительство Италии приняло предложение о продаже Египту двух фрегатов класса «Бергамини» за 1,2 млрд евро.
3 июля 2021 года президент Абдель Фаттах ас-Сиси открыл «базу 3 июля» в Гаргубе, мухафаза Матрух . [39] [40]
В октябре 2021 года было объявлено, что правительство Великобритании санкционировало продажу двух выведенных из эксплуатации судов снабжения класса «Форт (I)» Египту до завершения их полной реконструкции. [41]
В апреле 2022 года Swiftships получила еще один контракт на шесть 28-метровых комплектов материалов для производства патрульных катеров Coastal Patrol Craft, RIBS Zodiac и оборудование в рамках сделки US Foreign Military Sales (FMS) в Египте. 28-метровая лодка Swiftships имеет дальность плавания 900 морских миль, которая может быть увеличена за счет дозаправки на плаву. [42] [43]
После поражения Египта в англо-египетской войне Великобритания упразднила всю армию Египта и вместо этого создала небольшие силы внутренней обороны, даже флот был упразднен, и единственными морскими силами в Египте была береговая охрана. В 1908 году было сформировано Военно-морское управление как полузамена бывшего флота, и использовалось для контроля египетских портов и торговых судов там. В конце 1920-х и начале 1930-х годов, и после обретения Египтом независимости в 1922 году, Египет начал строить новый современный флот с британскими судами (эсминцами, патрульными катерами, учебными кораблями) под названием «Военно-морское управление». Хотя флот существовал, но военно-морская академия не была создана, однако у него было отделение в главной военной академии. После окончания Второй мировой войны, в 1946 году, Военно-морское управление было переименовано в «Королевский египетский флот».
