stringtranslate.com

HMS Firebrand (1694)

Firebrand брандер Королевского флота, построенный в Лаймхаусе в 1694 году [3] , первое судно Королевского флота, носившее это имя.

Услуга

Firebrand служила в Карибском море и Средиземном море . [2] Записано, что она сопровождала пять торговых судов вместе с Winchester около Барбадоса в марте 1695 года. [4]

Потеря

HMS Firebrand (1694) находится на островах Силли.
HMS Firebrand (1694)
Приблизительное место крушения

Firebrand был потерян во время морской катастрофы Силли в 1707 году , когда навигационная ошибка отправила флот адмирала сэра Клаудсли Шовелла через опасные рифы к западу от Корнуолла по пути из Гибралтара в Портсмут. Ночью 22 октября 1707 года Firebrand под командованием капитана Фрэнсиса Перси врезался в Внешний Гилстон-Рок у островов Силли . Его сначала оторвало огромной волной, и Перси удалось провести свой сильно поврежденный корабль вдоль южной стороны Западных скал [5] между Сент-Агнес и Аннет , но он затонул в проливе Смит, затонув недалеко от Менглоу-Рок и потеряв 28 из 40 членов своей команды. [6] Перси и группа его людей сумели добраться до берега на лодке, еще пятеро членов команды добрались до берега на обломках. [7] Еще три корабля ( Eagle , Romney и флагманский корабль Shovell's Association ) также затонули той ночью, доведя общее число погибших моряков до почти 2000. [8] Катастрофа на Силли была одной из величайших морских катастроф в британской истории . Во многом из-за этой катастрофы Совет Адмиралтейства учредил конкурс на более точный метод определения долготы .

Обнаружение обломков

Firebrand находится между островами Сент-Агнес и островком Аннет в позиции 49°53′20″N 06°20′35″W / 49.88889°N 6.34306°W / 49.88889; -6.34306 [9] на глубине от 8 до 25 метров. [10] Обломки были обнаружены в проливе Смит в 1982 году, и было извлечено несколько предметов, включая пушки и якоря, деревянный «ноктюрн» (для ночного времени), колокол и резные херувимы. [11] В 2006 году исследователи и студенты из Бристольского университета провели первое археологическое обследование судна. Это также было первое физическое исследование этого типа корабля Королевского флота. [1] [2]

Ссылки

  1. ^ ab "Bristol University News, 19 июля 2006 г. - "Расследовано крушение корабля "Сциллис"" . Получено 12 сентября 2008 г. .
  2. ^ abcde Кэролайн Льюис (27 июля 2006 г.). "Археологи исследуют обломки брандера 18-го века на островах Силли". Culture24 . Получено 8 декабря 2009 г.
  3. ^ "Firebrand at the Age of Nelson website" . Получено 12 сентября 2008 г.
  4. ^ "British History Online" . Получено 12 сентября 2008 г.
  5. ^ «Сэр Клоудисли Шовелл и Ассоциация — Под водой».
  6. ^ Ассоциация HMS (+1707) на www.wrecksite.eu
  7. ^ «Наследие сэра Клаудсли Шовела».
  8. ^ Собель, Дава , Долгота: Правдивая история одинокого гения, решившего величайшую научную проблему своего времени , Fourth Estate Ltd., Лондон, 1998, стр. 6, ISBN 1-85702-571-7 
  9. ^ "Археологический отчет о выступе Тиринг, острова Силли" (PDF) . Получено 12 сентября 2008 г.
  10. ^ "Dive Site Directory" . Получено 12 сентября 2008 г. .
  11. ^ "Новости - 2007". Международный журнал морской археологии . 11 (3): 254–257. 1982. doi :10.1111/j.1095-9270.1982.tb00088.x.