HMS Garland был французским капером Mars , спущенным на воду в 1798 году, который Amethyst захватил в 1800 году. Королевский флот принял его на службу и отправил на станцию Ямайка . Там у него была короткая, насыщенная событиями карьера, прежде чем он потерпел крушение в 1803 году.
Mars был одним из многих корветов, построенных в Бордо для каперских войн. Он был введен в эксплуатацию около 1798 года под командованием капитана Эстренна. Хотя он был пробит для 24 пушек, он нес 22. [3]
Mars захватил Active , Кларк, капитан, 17 февраля 1800 года. Active плыл из Чепстоу в Портсмут. 4 марта Amethyst отбил Active . После его отбоя Active пришел в Bearhaven . [4]
11 марта Марс захватил торговое судно Perseverance , когда Perseverance плыл из Балтимора в Лондон. Однако HMS Nereide отбил Perseverance и отправил его в Плимут. [5] Nereide отбил американское судно Perseverance из Балтимора 3 марта. Оно перевозило груз стоимостью 30 000 фунтов стерлингов . [6]
Поздно вечером 31 марта Amethyst с Nymphe захватили Mars . Mars был вооружен двадцатью 12-фунтовыми пушками и двумя 36-фунтовыми карронадами и имел команду из 180 человек. Он взял несколько призов и возвращался в порт, когда Nymphe захватила его. Капитан Джон Кук описал Mars как «один из лучших каперов, оснащенных в Бордо». [7] Британцы взяли Mars на вооружение как Garland , поскольку на вооружении был Mars , а Garland потерпел крушение в 1798 году, освободив название.
Garland был введен в эксплуатацию в сентябре 1800 года под командованием коммандера Джона Акуорта Омманни. Это было временное назначение, которое граф Спенсер организовал для него, пока он выздоравливал после болезни. 16 октября Спенсер отправил Омманни комиссию в качестве пост-капитана . [8] Капитан Роберт Хониман заменил Омманни в том же месяце для Ла-Манша. [9]
Гарланд участвовал в повторном захвате брига «Суон» 3 апреля 1801 года вместе с Ренаром и Суффизанте . [10] [11] Также 6 апреля Гарланд привел в Портсмут французский бриг с грузом пшеницы. [12]
Затем, 21 июня, Хониман и Гарланд доставили адмирала Роберта Монтегю на Ямайку. [9] Гарланд также сопровождал группу торговых судов, направлявшихся в Вест-Индию, среди которых была и Queen . [13]
На Ямайке Хонимана перевели на «Топаз» , на котором он отплыл обратно в Англию, вернувшись 12 октября 1801 года. [9] Капитан Джеймс Кэрхью заменил Хонимана на «Гарленде» . [1]
27 января 1803 года капитан Джон Соррел, [14] ранее работавший на Эхо , был назначен капитаном на Гарленд . [15] Его заменой в мае 1803 года или около того стал капитан Фредерик Коттерелл. [1] [16]
10 ноября 1803 года Гарланд курсировал с эскадрой у северного побережья Санто-Доминго. Отправленный на разведку странного паруса, он мало продвинулся при слабом ветре. К вечеру течение подхватило его недалеко от берега, и он сел на риф Караколь у мыса Франсуа . Несмотря на попытки облегчить его, он набрал воды и упал на бок. Другие суда эскадры пришли ему на помощь и сняли с него команду, а также все припасы и провизию, которые удалось спасти. 11 ноября, на следующий день после того, как он сел на мель, его команда подожгла его, что и уничтожило его. [17] [18]
Капитан Соррелл (орфография)
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .