Queen была спущена на воду в Квебеке в 1795 году. Она совершила три рейса для Британской Ост-Индской компании (EIC), а затем стала вест-индским судном , торгующим между Лондоном и Вест-Индией. В последний раз она была зарегистрирована в 1813 году.
В 1796 году «Queen» была занесена в Регистр Ллойда с капитаном К. Веннером, владельцами и торговцами «Stewart & Co.» Лондон — Мыс Доброй Надежды . [7]
Путешествие EIC № 1 (1796): Капитан Корбин Моррис Веннер получил каперское свидетельство 18 февраля 1796 года. [6] Веннер отплыл из Портсмута 6 марта 1796 года, направляясь к мысу Доброй Надежды и Святой Елены . Queen достигла Порто-Прая 6 апреля и прибыла на мыс 28 мая. Направляясь домой, она вернулась на остров Святой Елены 17 сентября и прибыла в Даунс 7 декабря. [5] 10 декабря она выгрузила груз пшеницы. [8]
EIC поручила судостроителю Питеру Местаеру провести обмеры Queen перед ее следующим рейсом для Компании. [5] Она также прошла некоторые ремонтные работы.
Рейс EIC № 2 (1797–1798): 10 февраля 1797 года EIC приняла предложение Роберта Чарнока на перевозку Queen на один рейс по ставке 22 фунта 15 шиллингов за тонну груза плюс 11 фунтов 7 шиллингов за тонну «излишков». [9]
Капитан Джон Фам Тиминс был капитаном Queen во время ее второго и третьего плавания для EIC. Похоже, он не получил каперского свидетельства. Тиминс покинул Портсмут 5 июня 1797 года, направляясь в Бенгалию. Queen достигла Мыса 1 октября и прибыла в Калькутту 30 декабря. Направляясь домой, она была в Кеджери 23 февраля 1798 года и в Согоре 10 марта. Она достигла Мыса 15 июня и Святой Елены 6 августа и прибыла в Даунс 18 октября. [5]
Различные выпуски Регистра Ллойда свидетельствуют о том, что в 1799 году на судне Queen был произведен ремонт повреждений и проведен капитальный ремонт.
Путешествие EIC № 3 (1799–1801): Тиминс отплыл 26 июня 1799 года в Мадрас . [1] Направляясь домой, Queen покинула Мадрас 10 октября 1800 года, достигла Мыса 2 декабря и острова Святой Елены 29 января 1801 года и прибыла в Даунс 10 апреля. [5] Для этого путешествия владение Queen перешло от Уркухарта к П. Доусону. [2]
По возвращении в Англию Queen начала торговлю с Вест-Индией под новым капитаном, но все еще с П. Доусоном в качестве владельца. Ее торговля стала Лондон-Суринам. [10] 10 июня 1801 года капитан Альфред Николас получил каперское свидетельство. [6] 21 июня Queen отплыла из Портсмута в составе конвоя в Вест-Индию под эскортом HMS Garland . [11] Garland также перевозил адмирала Роберта Монтегю на Ямайку.
В реестре Ллойда за 1803 год указано, что владелец судна Queen сменился с Николаса на У. Стоунхауса, а ее владелец — с Доусона на Шеррифа и компанию [3].
Хотя была одна Queen , которая возвращалась из Демарары в Лондон, когда ей пришлось зайти в Бермуды в беде. Там это судно было обследовано, признано непригодным к плаванию и продано на слом. [1] Однако ее капитаном был Пирсон, и ни из Регистра Ллойда , ни из Регистра судоходства не ясно, какое это было судно.
Оба регистра продолжали нести Queen еще несколько лет, с изменениями в информации, что говорит о том, что они не просто поддерживали устаревшие данные. Данные ниже взяты из Lloyd's Register .
3 апреля 1811 года «Queen» , капитан Гаррисон, отплывал из Буэнос-Айреса, когда ему пришлось зайти в Рио-де-Жанейро из-за течи. Часть груза пришлось выгрузить. [12]
В 1814 году имя Queen больше не упоминается.