HMS L24 — подводная лодка класса L, построенная для Королевского флота во время Первой мировой войны. Лодка не была достроена до конца войны и затонула в результате случайного столкновения в 1924 году.
L9 и ее преемники были увеличены для размещения 21-дюймовых (53,3 см) торпед и большего количества топлива. Длина подводной лодки составляла 238 футов 7 дюймов (72,7 м) , ширина — 23 фута 6 дюймов (7,2 м), а средняя осадка — 13 футов 3 дюйма (4,0 м). [1] Их водоизмещение составляло 914 длинных тонн (929 т) на поверхности и 1089 длинных тонн (1106 т) под водой. Экипаж подводных лодок класса L состоял из 38 офицеров и рядовых . [2] Глубина погружения составляла 150 футов (45,7 м). [3]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями Vickers [4] мощностью 1200 лошадиных сил (895 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт) . [ 1] Они могли развивать скорость до 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) на поверхности и до 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой. На поверхности класс L имел дальность плавания 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [3]
Лодки были вооружены четырьмя 21-дюймовыми торпедными аппаратами в носовой части и двумя 18-дюймовыми (45 см) в бортовых установках. Они несли четыре перезаряжаемые торпеды для 21-дюймовых аппаратов, что в общей сложности составляло десять торпед всех размеров. [5] Они также были вооружены 4-дюймовой (102 мм) палубной пушкой . [2]
HMS L24 был построен Vickers на их верфи Барроу-ин-Фернесс , спущен на воду 19 февраля 1919 года и завершен в неизвестную дату. Лодка была потоплена со всей командой в столкновении с линкором Resolution во время учений у Портленд-Билл в Ла-Манше 10 января 1924 года. [6] Мемориал находится в церкви Св. Анны в HMNB Портсмут . [7]
Место крушения находится в точке с координатами 50°22.50′N 02°37.79′W / 50.37500°N 2.62983°W / 50.37500; -2.62983 на глубине 52 метра. Ее гидропланы остаются настроенными на резкое погружение, что указывает на то, что она пыталась предпринять действия по уклонению. Люк открыт, и есть очевидные повреждения, где Resolution врезался в ее корпус. Место крушения обозначено как защищенное место в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года .