HMS Nubian — эсминец Королевского флота класса Tribal , заслуживший выдающиеся заслуги во Второй мировой войне . Он завоевал 13 боевых наград, рекорд побит только одним другим кораблем и повторен двумя другими.
«Трайбалы» предназначались для противодействия крупным эсминцам, строившимся за границей, и для улучшения огневой мощи существующих флотилий эсминцев и, таким образом, были значительно крупнее и более тяжеловооруженными, чем предыдущий I класс . [1] Водоизмещение кораблей составляет 1891 длинную тонну (1921 т ) при стандартной загрузке и 2519 длинных тонн (2559 т) при глубокой загрузке . [2] Они имели общую длину 377 футов (114,9 м), ширину 36 футов 6 дюймов (11,13 м) [3] и осадку 11 футов 3 дюйма (3,43 м). [4] Эсминцы были оснащены двумя паровыми турбинами с редуктором «Парсонс» , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 44 000 лошадиных сил на валу (33 000 кВт ) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). [3] Во время ходовых испытаний Nubian развил скорость 35,8 узла (66,3 км/ч; 41,2 миль в час) при мощности 44 426 л.с. (33 128 кВт) при водоизмещении 2034 длинных тонны (2067 т). [5] На кораблях было достаточно мазута , чтобы обеспечить дальность плавания 5700 морских миль (10600 км; 6600 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [4] Состав кораблей состоял из 190 офицеров и рядовых , хотя руководители флотилии несли дополнительно 20 офицеров и рядовых, состоящих из капитана (D) и его штаба. [6]
Основным вооружением эсминцев класса «Трайбал» были восемь скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий Mark XII в четырех сверхмощных спаренных артиллерийских установках, по одной паре в носовой и кормовой части надстройки , обозначенных буквой «А». «B», «X» и «Y» спереди назад. Крепления имели максимальный угол подъема 40°. Для противовоздушной обороны они имели одну счетверенную установку для 40-миллиметровой (1,6 дюйма) двухфунтовой пушки QF Mk II «помпон» и две счетверенные установки для 0,5-дюймовой (12,7 мм) пушки Mark. III пулемет . [7] Огонь из основных орудий под малым углом контролировался с помощью диспетчерской вышки (DCT) на крыше мостика , которая передавала полученные ею данные, и 12-футового (3,7 м) дальномера на дальномере/директоре Mk II напрямую. за DCT к аналоговому механическому компьютеру , часам управления огнем Адмиралтейства Mk I. Зенитный огонь основных орудий контролировался дальномером/директором, который отправлял данные на механические часы для отслеживания взрывателя . [8]
Корабли были оснащены единственной надводной счетверенной установкой для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [6] «Трайбалы» не предназначались как противолодочные корабли, но они были снабжены ASDIC , одной стойкой для глубинных бомб и двумя метателями для самообороны, хотя метатели устанавливались не на всех кораблях; [9] В мирное время было предусмотрено двадцать глубинных бомб, но в военное время их число увеличилось до 30. [10]
Тяжелые потери от немецкой воздушной атаки во время Норвежской кампании продемонстрировали неэффективность зенитного комплекса племени, и в мае 1940 года RN решило заменить установку «X» двумя 4-дюймовыми (102-мм) универсальными орудиями QF Mark XVI. в спаренной артиллерийской установке. Чтобы лучше контролировать орудия, существующий дальномер/направитель был модифицирован для установки артиллерийского радара Тип 285 по мере его появления. В начале войны количество глубинных бомб было увеличено до 46, а позже было добавлено еще больше. [11] Для увеличения дуги стрельбы зенитных орудий задняя воронка была укорочена, а грот-мачта превратилась в короткую шестовую мачту. [12]
В соответствии с военно-морскими оценками 1935 года, Nubian был признан одним из семи эсминцев класса Tribal. [13] Nubian был третьим кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте. [14] Корабль был заказан 10 марта 1936 года у компании John I. Thornycroft & Company и заложен 10 августа на верфи компании в Вулстоне , Саутгемптон . Спущенный на воду 21 декабря 1937 года, Nubian был завершен 7 декабря 1938 года и введен в эксплуатацию 1 декабря по цене 339 265 фунтов стерлингов , не считая вооружения и средств связи, предоставленных Адмиралтейством . Завершение строительства корабля было отложено из-за поздней поставки прицелов . [15]
«Нубиан» находился в своих водах в начале Второй мировой войны и участвовал в боях с Флотом метрополии во время Норвежской кампании в мае 1940 года.
После этого «Нубиан» присоединился к 14-й флотилии эсминцев в Плимуте, которую возглавлял капитан П. Дж. Мак (временно летал со своим вымпелом на «Янусе» , в то время как собственный корабль « Джервис » находился в ремонте). Также в состав 14-й флотилии эсминцев входили «Могавк» (еще один эсминец класса «Трайбл») и «Юнона» (еще один эсминец класса J ). Флотилия покинула Плимут и направилась в Александрию 18 мая 1940 года вместе с четырьмя эсминцами класса К из 5-й флотилии эсминцев, направлявшимися на службу в Красное море; они прибыли в Александрию 25 мая, всего за две недели до начала военных действий с Италией 11 июня 1940 года.
Нубийцы участвовали в боевых действиях в Калабрии в июле 1940 года, Матапане (март 1941 года), Сфаксе (апрель) и, наконец, на Крите (май). В ходе боя у мыса Матапан нанесла удар итальянскому крейсеру «Пола» , пораженному воздушной торпедой.
_off_Malta_1943.jpg/1280px-HMS_Nubian_(F36)_off_Malta_1943.jpg)
Во время битвы за Крит 26 мая Nubian подверглась бомбардировке, оторвало ее корму, в результате чего 7 членов ее экипажа погибли и еще 12 были ранены. Несмотря на дальнейшие нападения, он смог вернуться в Александрию под конвоем, но отправился туда 12 июня на буксире для капитального ремонта в Бомбее, который не был завершен еще 18 месяцев.
Нубиец вернулся в Средиземное море и в 14-ю флотилию эсминцев в ноябре 1942 года, приняв участие в боях с ними против конвоя итальянских торпедных катеров Лупо 2 декабря и у Триполи вместе с Джервисом 20–21 декабря.
С января по май 1943 года участвовал в Тунисской кампании , где «Нубиан» вместе с другими британскими эсминцами потопил торговцы «Д’Аннунцио» , «Стромболи», «Фауна» и «Кампобассо» . [16] 9 февраля «Нубиан» и «Кельвин» вступили в бой с тремя итальянскими шхунами возле острова Куриат, недалеко от Монастира , [16] но небольшим судам удалось уйти невредимыми, бросив в море пылающие бочки с топливом, которые затем стали целью британские пушки. [17] Военный корабль также участвовал в поддержке высадки на Сицилии и в Салерно, прежде чем вернуться в Великобританию для переброски в Арктику. Находясь в Арктике, она выполняла обязанности по сопровождению конвоев, во время которых участвовала как минимум в одном прямом нападении на подводную лодку - охоте в кошки-мышки, которая длилась несколько дней. Она также отследила как минимум 11 других подводных лодок, которые дважды атаковали конвой, за которым она следила. Во время операций, проводимых в Арктике, ее отправили обратно в Норвегию для выполнения двух жизненно важных операций. Это был удар по немецкой базе подводных лодок в Тронхейм-фьорде и удар по немецкому линкору «Тирпиц» в Альтон-фьорде.
В конце 1944 года «Нубиан» был переоборудован и готов к отправке на Дальний Восток в марте 1945 года в составе сил сопровождения 21-й авианосной эскадрильи для участия в операциях по поддержке завершающихся операций в Бирме.
Два других корабля, «Орион» и «Джервис» , также служившие в Средиземном море вместе с «Нубийцем», повторили этот рекорд; его превосходил только линкор класса «Куин Элизабет» «Варспайт» , ветеран Ютландии и флагман Средиземноморского флота на протяжении большей части Второй мировой войны.
