HMS Vandal (P64) — подводная лодка Королевского флота класса U, построенная компанией Vickers-Armstrong в Барроу-ин-Фернесс , верфь номер 838. У этой подводной лодки была самая короткая карьера среди всех подводных лодок Королевского флота: она была потеряна со всеми 37 членами экипажа на борту всего через четыре дня после ввода в эксплуатацию. [1]
Подводная лодка под командованием лейтенанта Джеймса С. Бриджера была потеряна во время проведения трехдневных учений по подготовке к эксплуатации после ввода в эксплуатацию. В последний раз подлодку видели покидающей якорную стоянку 24 февраля 1943 года в Лохранзе , на севере острова Арран , Ферт-оф-Клайд , до ее повторного обнаружения в декабре 1994 года. [2] Она только что присоединилась к Третьей флотилии подводных лодок в Холи-Лохе , крупной базе подводных лодок во время Второй мировой войны, которая широко использовалась для испытаний и учений.
Первоначально сообщения о возможном местоположении потерянной субмарины были противоречивыми: одна субмарина сообщила, что видела дымовую свечу в двух с половиной милях (5 км) к северу от Инчмарнока, а другая сообщила, что слышала постукивание корпуса в похожем районе. Однако самолет-корректировщик сообщил о большом масляном пятне примерно в 2 милях (4 км) к северу от Аррана (в 15 километрах от Инчмарнока ). Расследование во время ее потери проигнорировало сообщение с самолета-корректировщика и пришло к выводу, что субмарина затонула во время глубокого погружения, которое она должна была выполнить в тот день, где-то к северу от Инчмарнока.
В то время премьер-министр Уинстон Черчилль потребовал полный отчет о потере Vandal и спросил, была ли подлодка найдена. Ответ от Flag Officer Submarines повторил ошибочное предположение, что Vandal находится в глубоких водах у Инчмарнока , где ее невозможно спасти.
В 1994 году Шотландское отделение Ассоциации подводников наконец убедило ВМС провести поиск в районе к северу от Аррана, где несколько траулеров сообщили о том, что их сети зацепились за подводный объект. Экспедиция Королевского флота на борту HMS Hurworth наконец обнаружила обломки в июне 1994 года [3] на глубине 300 футов (100 м) под поверхностью в 1,5 милях (3 км) к северо-западу от озера Лох-Ранза, примерно там, где самолет-корректировщик впервые сообщил о наличии нефтяного пятна. Обломки лежат в кромешной тьме на илистом склоне на глубине 100 метров с креном в 35 градусов влево. Ее 12-фунтовое носовое орудие по-прежнему покрыто сетью траулера, а латунные буквы VANDAL отчетливо видны. [4]
Из команды Vandal выжил только один человек — Ларри Гейнс. В то время Гейнс был слишком болен из-за боли в ухе, чтобы плыть с судном, и его заменил более молодой, менее опытный член экипажа. В течение 60 лет Гейнс винил себя в потере, так как считал, что его замена не закрепила люк кормового машинного отделения, что было одной из последних проверок Гейнса перед погружением. Последующие погружения на затонувшее судно показали, что люк кормового машинного отделения был закрыт, и это не могло быть причиной затопления. [5] До этого расследования считалось, что причиной потери стала человеческая ошибка , когда подводная лодка оставила люк открытым, когда погружалась. Позже было доказано, что подводная лодка находилась на поверхности и не погружалась, когда произошла авария. [6]
Первоначально судно называлось HMS Unbridled . Перед тем как принять командование судном, которое должно было стать его первым и последним, шкипер Джеймс Бриджер собрал свою команду на причале в Барроу, чтобы сообщить им, что отныне судно будет официально называться Vandal . Это противоречило давней морской традиции, согласно которой смена названия судна сопряжена с риском навлечь на него и его команду неудачу. [7]
Мемориал погибшим на борту HMS Vandal был воздвигнут рядом с паромным терминалом Caledonian MacBrayne на пирсе Лохранза, остров Арран, Ассоциацией старых товарищей подводников Ее Величества в 1997 году. [8]
Обломки корабля были одними из тех, которые подпадают под действие Закона о защите военных останков 1986 года , который запрещает водолазам вмешиваться в это место. [9]
55°43′с.ш. 5°20′з.д. / 55,717°с.ш. 5,333°з.д. / 55,717; -5,333