HMS Wasp — композитная винтовая канонерская лодка Королевского флота класса Banterer , построенная в 1880 году на верфи Barrow Iron Shipbuilding и потерпевшая крушение у острова Тори в 1884 году.
Класс Banterer был разработан Натаниэлем Барнаби , директором военно-морского строительства Адмиралтейства . Они имели составную конструкцию: железный киль, шпангоуты, форштевень и кормовые стойки были железными, а корпус был обшит деревом. Преимущество этого подхода заключалось в том, что суда можно было омеднить, что позволяло держать под контролем рост морской среды - проблема, из-за которой корабли с железным корпусом часто стояли в доке. Они имели длину 125 футов (38 м) и водоизмещение 465 тонн. По внешнему виду они отличались от предыдущих моделей Forester (также конструкции Барнаби) вертикальными выносами. [1]
Двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель сложного расширения, созданный судостроительной компанией Barrow Iron Shipbuilding , обеспечивал мощность 360 лошадиных сил (270 кВт ) [2] [Примечание 1] через один винт, достаточную для движения Wasp со скоростью 9,5 узлов (17,6 км/ч). ; 10,9 миль в час). [1]
Корабли этого класса имели на вооружении две 6-дюймовые 64-фунтовые дульнозарядные винтовки (конверсия гладкоствольной 32-фунтовой пушки мощностью 58 центнеров) и две 4-дюймовые 20-фунтовые казнозарядные пушки . Также была установлена пара пулеметов. [1]
Ее киль был заложен на верфи № 71 на верфи Barrow Iron Shipbuilding , и он был спущен на воду 5 октября 1880 года. [1] Он был оснащен тремя мачтами, что делало его судном с баркентиновым вооружением. Оса была введена в эксплуатацию 1 декабря 1881 года. [1]
В своем последнем путешествии «Оса » под командованием лейтенанта Дж. Д. Николлса [2] направлялась из Вестпорта , графство Мейо , на западе Ирландии, в Мовилл в Инишоуэне , графство Донегол , в Ольстере , чтобы забрать группу полицейских. , судебные приставы и судебные чиновники, которые должны были быть доставлены на остров Иништрахалл недалеко от Малин-Хед для выселения за неуплату арендной платы. В прошлом году тот же корабль доставил срочно необходимые запасы семенного картофеля тем же островитянам.
Ранним утром 22 сентября 1884 года «Оса» находилась недалеко от острова Тори . Погода была пасмурная, временами шквалы и ливни. [3] Командир и большая часть экипажа находились на своих койках; лейтенант, управлявший кораблем, был относительно незнаком с районом, в котором плыл корабль. [3] В 3:55 утра Оса села на мель на риф. От первоначального толчка корпус корабля сломался, и он начал быстро наполняться водой. Командир приказал спустить шлюпки корабля, но «Оса» снова ударилась о рифы, затонув так быстро, что шлюпки не удалось спустить на воду. [3] Через пятнадцать минут «Оса» затонула. Шести членам экипажа удалось зацепиться за один из рангоутов канонерской лодки; они были выброшены на берег острова Тори и были найдены островитянами. [3] Остальные 52 члена экипажа на борту утонули. [2]
Для выживших был проведен военный трибунал; Было установлено, что причиной крушения стало недостаточное внимание к навигации судна, но все выжившие были реабилитированы. [4] Затонувший корабль был продан компании Cornish Salvage Co. в ноябре 1910 года. [5]