HMS Arethusa был титульным кораблем своего класса легких крейсеров, построенных для Королевского флота . Он был построен на верфи Chatham Dockyard , киль был заложен 25 января 1933 года. Он был спущен на воду 6 марта 1934 года и введен в эксплуатацию 21 мая 1935 года капитаном Филипом Вианом .
После завершения строительства Аретуза была направлена в 3-ю крейсерскую эскадру в Средиземноморье и все еще находилась там в начале Второй мировой войны в сентябре 1939 года. Однако в начале 1940 года она и ее сестра Пенелопа были отозваны на Флот метрополии , где они сформировали 2-ю эскадру. Крейсерская эскадра с остальными представителями класса. Она участвовала в Норвежской кампании в апреле 1940 года, но 8 мая присоединилась к командованию Нор , где поддерживала обороняющиеся силы в Кале , а затем помогала в эвакуации из французских портов в Атлантическом океане.
28 июня 1940 года она входила в состав недавно сформированного отряда «H» в Гибралтаре , вместе с которым она участвовала в действиях против французских войск Виши в Мерс-эль-Кебире в июле 1940 года. патрулировал охрану конвоев в Атлантике и действовал в Средиземноморье .
Во время боевого вылета немецкого линкора «Бисмарк» в мае 1941 года он работал в водах Исландии и Фарерских островов , но к июлю вернулся в Средиземное море , где сопровождал мальтийские конвои и сам руководил поездками с припасами на остров. К концу 1941 года он вернулся в свои воды и в декабре принял участие в рейде на Лофотенские острова [4] , где был поврежден в результате промахов. [5] После переоборудования и ремонта в Чатеме до апреля 1942 года он вернулся в Средиземное море в июне 1942 года, где присоединился к 15-й крейсерской эскадре, действовавшей в основном для поддержки снабжения Мальты .
Во время операции «Стоунэйдж» 18 ноября 1942 года торпеда итальянского самолета поразила Аретузу и привела к тяжелым жертвам. Она прошла временные ремонтные работы в Александрии , которые продолжались до 7 февраля 1943 года, после чего она направилась на военно-морскую верфь Чарльстона , Чарльстон, Южная Каролина , США , для полного ремонта. [6] Они были завершены к 15 декабря 1943 года, [a] и затем корабль вернулся в Великобританию .
В 1941 году Аретузу усыновили жители города Суонси . Мемориальный барельеф 156 мужчинам, погибшим в результате авиационной атаки в ноябре 1942 года, до сих пор можно увидеть в Морском квартале города. В резервной коллекции музея Суонси на территории Ландора есть значок корабля, 20-мм зенитная пушка Oerlikon, спасенная на свалке в Ньюпорте, и масштабная модель корабля.
Он не вступил в полную боевую готовность до начала июня 1944 года, когда он отплыл для вторжения в Нормандию , в составе отряда «D» у пляжа Сворд . Ей выпала честь перевезти короля Георга VI через Ла-Манш в Нормандию, когда он осматривал пляжи и посещал командный штаб союзников . 24 июня он подвергся воздушной атаке в заливе Сены и получил некоторые повреждения. 25 июня за ней взорвалась магнитная мина. Ударные повреждения были довольно значительными, крейсер отправился в Портсмут на ремонт, затем на коммерческую верфь для очередного ремонта и вернулся в строй только в сентябре.
К январю 1945 года он вошел в состав 15-й крейсерской эскадры Средиземноморского флота и оставался там до октября 1945 года, когда вернулся в Соединенное Королевство и был немедленно помещен в резерв (на Норе ).
Существовал предварительный план продать ее Королевскому флоту Норвегии в 1946 году, но это ни к чему не привело, и она была переведена в резерв категории «B». Поскольку ВМФ считал, что ее класс кораблей слишком мал, чтобы его можно было модернизировать, ВМС использовали «Аретузу» для испытаний и экспериментов в 1949 году, прежде чем передать ее BISCO для утилизации. 9 мая 1950 года она прибыла в Cashmore 's, Ньюпорт , чтобы расстаться.
СМИ, связанные с HMS Arethusa (корабль, 1934 г.) на Викискладе?