HMS Hunter — эсминец H-класса , построенный для Королевского флота в середине 1930-х годов. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов корабль соблюдал оружейную блокаду, введенную с обеих сторон Великобританией и Францией, пока в мае 1937 года не подорвался на мине . Следующие полтора года он находился в ремонте, после чего снова присоединился к флоту. Средиземноморский флот . В течение первых нескольких месяцев Второй мировой войны « Хантер» искал немецкие торговые рейдеры в Атлантическом океане, пока не был переведен обратно в Великобританию в феврале 1940 года. Вернувшись к действиям в Норвежской кампании , он был потоплен немецкими эсминцами во время первого сражения. Нарвика в апреле 1940 года.
Водоизмещение Hunter составило 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной загрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Он был оснащен паровыми турбинами с редуктором Parsons , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла . Хантер перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ему дальность полета 5530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). В мирное время состав корабля составлял 137 офицеров и солдат, [1] но в военное время это число было увеличено до 146. [2]
На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX калибра 45 калибра в одиночных установках. Для противовоздушной обороны у Хантера были две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [1] Были установлены одна направляющая для глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. [3]
По приказу 13 декабря 1934 года, «Хантер» был заложен компанией Swan Hunter & Wigham Richardson в Уолсенд-он-Тайн , Англия, 27 марта 1935 года. Он был спущен на воду 25 февраля 1936 года и завершен 30 сентября. Без учета оборудования, предоставленного государством, такого как вооружение, корабль стоил 253 167 фунтов стерлингов. [4] [Примечание 1] После ввода в строй «Хантер» был приписан к 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. [5]
Эсминец патрулировал воды Испании во время гражданской войны в Испании, выполняя указы Комитета по невмешательству . [5] Хантер подорвался на мине к югу от Альмерии , Испания, во второй половине дня 13 мая 1937 года. Судно получило серьезные повреждения, его сильно накренило, его радио сломалось, а носовая часть была затоплена. Восемь человек из ее состава были убиты и 24 ранены. [6] Корабль был отбуксирован испанским республиканским эсминцем «Лазага» от минного поля. [5] Мины были заложены двумя бывшими немецко- испанскими националистическими электролодками « Рекете» и « Фаланга» в ночь на 6 апреля. [7] «Гиперион » отбуксировал Хантер в Альмерию , куда она прибыла рано утром 14 мая. Легкий крейсер «Аретуса» отбуксировал ее в Гибралтар , [6] где она находилась на временном ремонте с 15 мая по 18 августа. «Хантер» был отбуксирован на Мальту для капитального ремонта в августе 1937 года, но они были завершены только 10 ноября 1938 года. После завершения ремонта корабль был передан во 2-ю флотилию эсминцев, и с 24 по 4 июня он прошел краткий капитальный ремонт на Мальте. Июль 1939 года. В середине августа 1939 года «Хантер» был отправлен в Плимут для более тщательного ремонта, который длился до 27 августа. [5]
Когда 3 сентября началась Вторая мировая война, Хантер направлялся во Фритаун , Сьерра-Леоне, для поиска немецких торговых рейдеров, а в конце октября был переведен на станцию в Северной Америке и Вест-Индии . Хантер оставался на этой станции до тех пор, пока в феврале 1940 года ее не перевели на Британские острова и не начали ремонт в Фалмуте , который длился до 9 марта. Корабль воссоединился со 2-й флотилией эсминцев Флота метрополии в Скапа-Флоу 17 марта. [8] 6 апреля Хантер и остальная часть 2-й флотилии эсминцев сопровождали четыре минных заградителя 20 -й флотилии эсминцев, когда они отправлялись для реализации операции «Уилфред» — операции по установке мин в Вест-фьорде с целью предотвращения транспортировки шведской железной руды из Нарвик в Германию. Мины были заложены ранним утром 8 апреля, еще до начала вторжения немцев, и эсминцы присоединились к линейному крейсеру «Слава» и его эскорту. [9]
Во время Первой битвы при Нарвике 10 апреля 1940 года Хантер и четыре других корабля класса H из 2-й флотилии эсминцев атаковали немецкие эсминцы, которые накануне переправляли немецкие войска для оккупации Нарвика в северной Норвегии . Лидер флотилии Харди повела четырех своих сводных сестер вниз по Офот -фьорду во время внезапной атаки на рассвете на гавань Нарвика во время ослепляющей метели. Первоначально «Хотспур» и «Хостайл» остались у входа, но Хантер последовал за Харди в гавань и выпустил все восемь торпед по толпе кораблей. Одна торпеда попала в переднее машинное отделение немецкого эсминца Z22 «Антон Шмитт» , за ней последовал один из 4,7-дюймовых снарядов Хантера . Когда британские корабли отходили, они столкнулись с пятью немецкими эсминцами на близком расстоянии. Два немецких корабля пересекли букву Т британских кораблей, быстро подожгли Харди и заставили ее сесть на мель. В конце концов «Хантер» вышла вперед, но немцы серьезно повредили ее, вероятно, включая попадание одной торпеды, и ее скорость быстро упала. Хотспур , шедший сразу за ней, временно вышел из-под контроля из-за двух попаданий и протаранил ее сзади. Когда кораблям удалось выйти из боя, Хантер перевернулся . [11] 107 человек экипажа погибли, еще пятеро скончались от ран. Немецкие эсминцы спасли 46 человек, которых 13 апреля отпустили в Швецию. [12]
Обломок был обнаружен 5 марта 2008 года противоминным судном HNoMS Tyr Королевского военно-морского флота Норвегии после почти 70 лет отсутствия информации и будет отмечен как военная могила в память о погибших членах его экипажа. [13] В субботу, 8 марта 2008 г., на борту британских и норвежских военных кораблей прошла серия скоординированных мемориальных церемоний в честь всех погибших во время боев при Нарвике. В нем приняли участие более тысячи военнослужащих НАТО , в том числе британские и норвежские моряки, королевские морские пехотинцы и солдаты. Во главе с HMS Albion , флагманским амфибийным кораблем британского флота, пять военных кораблей прошли в строю мимо места, где стоит корабль, отмеченного по этому случаю Тиром . Место последнего пристанища Хантера было отмечено брошенными в море венками. [14]
Мы обыскали место, где, скорее всего, находился HMS Hunter, и провели около 14 часов, прежде чем нашли судно.
68 ° 24'53 "N 17 ° 10'22" E / 68,41472 ° N 17,17278 ° E / 68,41472; 17.17278