HMS Tipperary , спущенный на воду 5 марта 1915 года, представлял собой эсминец класса «Фолкнор » Королевского флота , потопленный 1 июня 1916 года Императорским флотом Германии в Ютландском сражении во время Первой мировой войны .
Первоначально заказанный Чили , Типперэри и ее сестры были куплены Королевским флотом в начале Первой мировой войны . Первоначально Типперэри служил лидером второй флотилии в составе 3-й флотилии эсминцев в составе Харвичских сил, прибыв туда в июне 1915 года. [1] В конце того же года она взяла на себя командование отрядом эсминцев 2-й флотилии, [2] в то время как в марте 1916 года Типперэри снова присоединился к Харвичским силам, будучи прикрепленным к Пятой эскадре легких крейсеров. [3]
Некоторое время во время войны им командовал капитан (впоследствии адмирал) сэр Барри Домвил . [4]
В мае 1916 года Типперэри был назначен командиром 4-й флотилии, формирования, которое непосредственно поддерживало Великий флот. [5]
Около 21:58 по Гринвичу 31 мая 1916 года, когда 4-я флотилия эсминцев искала немецкий флот открытого моря в Северном море в Ютландском сражении , она столкнулась с 7-й флотилией (эсминцами) противника. Корабли Имперского немецкого военно-морского флота выпустили торпеды по британским кораблям, ни одна из которых не попала в цель, после чего 7-я флотилия отвернулась. В отчете Николаса Джеллико говорится, что «между 23:15 и 23:20 наблюдатель [на HMS Garland ] ... увидел то, что, по его мнению, было вражескими кораблями на правом борту». [6] Через несколько минут Типперэри подал сигнал опознавания и сразу же был освещен прожекторами трех немецких линкоров и трех легких крейсеров. [7] С 23:30 примерно до 23:34 по Типперэри было выпущено около 150 5,9-дюймовых снарядов из SMS Westfalen и SMS Nassau ; она сильно пострадала от этого пожара, в результате которого был поврежден ее мостик и погибла большая часть ее передового экипажа, включая ее командира, капитана Винтура . Около 02:00 по Гринвичу 1 июня 1916 года он был брошен и в последующие часы затонул из-за боевых повреждений. [8] 150 членов ее экипажа из 197 человек погибли в бою, несколько выживших были спасены из моря Императорским флотом Германии и отправлены обратно в Германию в качестве военнопленных.
Стокер Дэвид Юнсон описал затопление: «Когда мы уплыли в ту ужасную ночь, многие умерли от полного истощения и страданий. После дрейфа в течение почти 5 часов нас подобрали на рассвете. Я увидел Типперэри, массу пламени, киль над". [9]
Место крушения признано охраняемым местом в соответствии с Законом о защите военных остатков 1986 года .